比亞迪在這次成都車展上大手一揮直接包下了一整座展館，除了比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望均有展臺(tái)外，還為「天神之眼」和「兆瓦閃充」也設(shè)置了展臺(tái)，同時(shí)在北廣場(chǎng)，比亞迪還繼續(xù)承包了區(qū)域進(jìn)行戶外展出和體驗(yàn)。

▲ 圖源微博

比亞迪在此次車展發(fā)布的新車主要有秦 L EV 云輦版、騰勢(shì) D9 至尊版和尊航版，方程豹鈦 7 和 新款海豹 07 DM-i 均為首次車展亮相， 方程豹鈦 3 則公布了新的「換臉計(jì)劃」。

秦 L EV 云輦版

比亞迪秦 L EV 在成都車展推出了 545km 續(xù)航帶云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)和 TBC 高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)的新版本，限時(shí)售價(jià)為 12.98 萬(wàn)元。

此外，比亞迪 L EV 領(lǐng)先型和超越型分別限時(shí)降價(jià) 1 萬(wàn)元，車系整體新增了甜釉粉、琉璃青、海晶藍(lán)三種顏色。

新增的云輦-C 版本由秦 L EV 的頂配車型升級(jí)而來(lái)，搭載天神之眼 C-輔助駕駛?cè)堪妗＼囕v整體基于 e 平臺(tái) 3.0 Evo 打造，此次新增的云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)能夠通過(guò)對(duì)車身垂直方向的控制進(jìn)行優(yōu)化，使車輛在在起步、剎車、轉(zhuǎn)彎和通過(guò)顛簸路面時(shí)具有更好的車身穩(wěn)定性，并在緊急避險(xiǎn)時(shí)能夠有效降低車身傾斜和滑動(dòng)，提升整體安全性。

TBC 高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)則主要針對(duì)高速爆胎場(chǎng)景提供安全保障，當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)突遇輪胎失壓時(shí)，該系統(tǒng)能夠迅速穩(wěn)定車身，將車輛橫向偏移控制在一定范圍內(nèi)，即便在時(shí)速 140 公里下也能保持穩(wěn)定，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

云輦-C 上車之后，秦 L EV 的底盤和懸架配置幾乎成為了同價(jià)位車型的天花板。秦 L EV 全系采用了前雙球頭麥弗遜獨(dú)立懸架與后五連桿獨(dú)立懸架的組合，此次云輦版也延續(xù)了后驅(qū)布局，電池部分繼續(xù)搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)來(lái)整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與安全性。

此外，秦 L EV 也將 OTA 新的軟件功能，在泊車功能上增加了車頭泊入、車尾泊出、偏置泊車及窄車位自動(dòng)收后視鏡等；在座艙方面增加了導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂(lè)接續(xù)、游戲中心和成語(yǔ)接龍等功能。未來(lái)還計(jì)劃上線無(wú)麥 K 歌功能，使用戶能夠在車內(nèi)任意位置進(jìn)行語(yǔ)音演唱。

秦 L 系列算是比亞迪王朝網(wǎng)的主力車型，但是其 EV 版本銷量遠(yuǎn)少于混動(dòng)版本，社交媒體上普遍反應(yīng) EV 版本的駕駛質(zhì)感不如混動(dòng)版本，這次推出云輦版車型并降價(jià)之后，EV 版的銷量或許能有所提升。

騰勢(shì) D9 至尊版

騰勢(shì)的高端 MPV D9 在成都車展上加推了至尊、尊航兩個(gè)版本。

其中 D9 至尊版采用金紫雙色的「紫氣凌云」車身，增加了智能防暈車系統(tǒng)、隱私聲盾系統(tǒng)、一鍵無(wú)痕系統(tǒng)、「天神之眼 B」輔助駕駛激光版、城市領(lǐng)航輔助、泊車輔助安全兜底、云輦 C + 云輦預(yù)瞄 2.0 等。

值得解釋的是這個(gè)「隱私聲盾和一鍵無(wú)痕系統(tǒng)」。

后排乘客一鍵開啟「隱私聲盾」后可以讓車輛在前后排之間形成一道聲波屏障，在車上有重要商務(wù)洽談或接聽私密電話時(shí)可以有更好的私密性。

隱私無(wú)痕則能夠一鍵清理騰勢(shì) D9 至尊版上面的所有導(dǎo)航和行程記錄。

而在舒適性配置上，騰勢(shì) D9 至尊版標(biāo)配了 Air SPA 雙零重力座椅，支持一鍵零重力將座墊翹起 15°，靠背后仰至 152°，并具備中排 16 點(diǎn)式按摩功能。帝瓦雷劇場(chǎng)級(jí)聲場(chǎng)系統(tǒng)也搭載于了 騰勢(shì) D9 至尊版上。

至尊版的車內(nèi)材質(zhì)使用了北美和澳洲優(yōu)質(zhì)頭層牛皮的 NAPPA 真皮，飾板則采用北歐白栓木制作的真木飾板。

至尊版車型的價(jià)格也和其他版本拉開了差距，官方指導(dǎo)價(jià)為 45.98 萬(wàn)元。

三款尊航版的具體配置和價(jià)格則可以參考下圖。

動(dòng)力方面，騰勢(shì) D9 DM-i 應(yīng)用了比亞迪第五代 DM 技術(shù)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為 110 千瓦，熱效率 45.3%。兩驅(qū)版本搭載了一臺(tái)最大功率為 200 千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)車型額外增加了一臺(tái)最大功率為 45 千瓦的后橋電機(jī)。新車同時(shí)搭載了一塊容量為 39.938 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程為兩驅(qū)版本 200 公里和四驅(qū)版本 190 公里。

騰勢(shì) D9 EV 兩驅(qū)尊航型的電機(jī)最大功率為 230 千瓦，電池容量為 103.36 千瓦時(shí)，CLTC 工況下的純電續(xù)航里程為 620km。

騰勢(shì) D9 目前在一眾向著新能源轉(zhuǎn)型的 MPV 中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，近半年的銷量為 5.05 萬(wàn)輛，比第二名的嵐圖夢(mèng)想家搞出了 1.2 萬(wàn)輛，但隨著嵐圖、GL8、魏牌高山等車型的不斷發(fā)力，騰勢(shì) D9 與其他品牌的銷量?jī)?yōu)勢(shì)也在被慢慢縮小。

海豹 07 DM-i

2026 款的海豹 07 DM-i 在這次成都車展上做了首次亮相，新車取消了前臉原有的 LED 燈帶，對(duì)前大燈進(jìn)行了熏黑處理，取消了橫向多輻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以尺寸較大的梯形下格柵取而代之。

此外，新款海豹 07 DM-i 最重要的升級(jí)是加入了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將升級(jí)到天神之眼 B 輔助駕駛系統(tǒng)。

相較現(xiàn)款車型，新車車長(zhǎng)增加了 15mm，寬度增加了 5mm，整體尺寸來(lái)到了 4995/1900/1495mm，軸距為 2900mm。

座艙配置上，新車采用了 10.25 英寸全液晶儀表與 15.6 英寸懸浮中控屏的組合，配備了四輻式方向盤、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)以及 50 瓦手機(jī)無(wú)線充電面板，并標(biāo)配了全景天窗。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載比亞迪 DM 5.0 技術(shù)，提供 1.5L 和 1.5T 兩種插混動(dòng)力。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 74 千瓦，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 115 千瓦。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為 160 千瓦和 200 千瓦，CLTC 工況下純電續(xù)航里程分別為 70 公里和 125 公里。

方程豹鈦 3

方程豹在成都車展上推出了「星戰(zhàn)都市」和「星戰(zhàn)潮玩」兩款鈦 3 的新前臉。

「星戰(zhàn)都市」前臉采用了橫向銜接的前格柵與日行燈設(shè)計(jì)，并搭配了一體化梯字形前保險(xiǎn)杠，更強(qiáng)調(diào)科技時(shí)尚感；「星戰(zhàn)潮玩」前臉則以活潑個(gè)性為核心，采用了整體性更強(qiáng)的大燈與格柵與對(duì)稱色塊的設(shè)計(jì)。

新前臉售價(jià)為 5999 元「包含安裝費(fèi)」，車主可以在任一方程豹門店實(shí)現(xiàn)無(wú)損更換。

▲鈦 3「星戰(zhàn)都市」前臉

▲鈦 3「星戰(zhàn)潮玩」前臉

鈦 3 同時(shí)還推出了 999 元加裝前備箱電解鎖功能或 1999 元加裝電解鎖和支持自動(dòng)伸起電撐桿方案。