2025年8月28日，北約航空司令部報(bào)告說(shuō)，兩架意大利F-35戰(zhàn)斗機(jī)從愛(ài)沙尼亞的?mari空軍基地爭(zhēng)先恐后地?cái)r截了俄羅斯AN-124“ Ruslan”，接近波羅的海地區(qū)。該任務(wù)構(gòu)成了北約長(zhǎng)期運(yùn)行的空中警戒工作的一部分，旨在保護(hù)聯(lián)盟的東部側(cè)面，以防止未經(jīng)授權(quán)或可能破壞穩(wěn)定的航班。這種最新的攔截強(qiáng)調(diào)了加里寧格勒的持久緊張局勢(shì)以及在有爭(zhēng)議的領(lǐng)空中重型空運(yùn)作業(yè)的戰(zhàn)略意義。俄羅斯戰(zhàn)略貨物的存在如此接近北約邊界。

確定的俄羅斯飛機(jī)是Antonov An-124“ Ruslan”，這是一個(gè)在1980年代中期首次推出的重型運(yùn)輸平臺(tái)，仍然是世界上最大的戰(zhàn)略航空運(yùn)輸機(jī)之一。 AN-124在蘇聯(lián)時(shí)代設(shè)計(jì)，為與美國(guó)洛克希德C-5銀河相媲美，能夠攜帶超過(guò)120噸的有效載荷，包括裝甲車，直升機(jī)或?qū)椣到y(tǒng)的組件。它獨(dú)特的鉸鏈鼻子，高安裝的機(jī)翼和健壯的起落架使其可以在嚴(yán)峻的條件下運(yùn)作，從而增強(qiáng)了俄羅斯在巨大距離內(nèi)部署軍事資產(chǎn)的能力。盡管是較舊的設(shè)計(jì)，但盧斯蘭仍然是莫斯科必不可少的，因?yàn)樗鼰o(wú)與倫比的運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸能力，而這是由更多的IL-76艦隊(duì)攜帶的。

這種飛機(jī)在波羅的海地區(qū)的運(yùn)營(yíng)外觀特別值得注意。俄羅斯西部與北約成員波蘭和立陶宛接壤的加里寧格勒長(zhǎng)期以來(lái)一直被描述為歐洲軍事部隊(duì)最多的地區(qū)之一，Iskander導(dǎo)彈系統(tǒng)，先進(jìn)的防空單位和重要的海軍資產(chǎn)。將AN-124部署到該地區(qū)表明莫斯科可能正在轉(zhuǎn)移大型設(shè)備，這可能與加強(qiáng)防空，導(dǎo)彈單位或物流基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)。與較小的運(yùn)輸飛機(jī)經(jīng)常穿梭人員和輕便供應(yīng)，魯斯蘭的部署暗示著具有戰(zhàn)略意義的事物的運(yùn)動(dòng)，促使北約對(duì)其最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)做出了反應(yīng)。

從地緣政治的角度來(lái)看，攔截說(shuō)明了北約和俄羅斯之間的信號(hào)傳導(dǎo)和權(quán)力投影的更廣泛的競(jìng)賽。通過(guò)部署F-35，北約強(qiáng)調(diào)了其監(jiān)視和攔截俄羅斯戰(zhàn)略流動(dòng)性最關(guān)鍵要素的能力。對(duì)于俄羅斯而言，使用北約領(lǐng)空附近的AN-124可以提醒其后勤范圍，以及加里寧格勒作為前向堡壘的持續(xù)重要性。與美國(guó)空軍的C-17III或C-5M 等西方等效的比較進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了戰(zhàn)略空運(yùn)在現(xiàn)代軍事競(jìng)爭(zhēng)中的重要性：北約盟友依靠這些平臺(tái)的結(jié)合來(lái)維持海外部署。因此，每次攔截不僅具有戰(zhàn)術(shù)重要性，而且具有對(duì)歐洲最敏感地區(qū)的威懾，信譽(yù)和軍事準(zhǔn)備的更廣泛的影響。

意大利F-35在波羅的海地區(qū)對(duì)俄羅斯AN-124的攔截突出了現(xiàn)代威懾的雙重維度：需要投射可靠的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備就緒和監(jiān)測(cè)戰(zhàn)略物流的重要性。除了隱身戰(zhàn)斗機(jī)與貨物巨頭之間的技術(shù)比較之外，還進(jìn)行了更廣泛的競(jìng)爭(zhēng)，這是歐洲最敏感的領(lǐng)空中透明度，信號(hào)和機(jī)動(dòng)自由的競(jìng)爭(zhēng)。由于北約通過(guò)波羅的海空警戒任務(wù)保持警惕，往返于卡林寧格勒的每一次戰(zhàn)略飛行既提醒了該地區(qū)的脆弱性，又提醒了聯(lián)盟對(duì)維護(hù)其東部側(cè)面的決心。