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Author / 酷樂汽車

可以說保時捷918（參數(shù)丨圖片）一直是保時捷超跑巔峰之作，但自其停產(chǎn)以來，保時捷同級跑車一直明顯處于空缺狀態(tài)。

而如今，英國工程專業(yè)公司RML集團計劃憑借自主打造的車型填補這一空白 —— 這款車型便是RML GT超跑，它是對保時捷911 Turbo S的全新突破性詮釋，融入了賽車特質(zhì)與大量定制化工程技術(shù)。

RML GT超跑去年首次以P39原型車的形式亮相。

在完成研發(fā)測試后，該公司于近日在英國沙龍豪華車展上推出了首臺量產(chǎn)車型。此車型為40周年特別版，其專屬定制配置也正源于這一特殊身份。

該車保留了保時捷911的部分元素，例如座艙舷窗、后視鏡和車燈，但其余所有部件均采用碳纖維重新設(shè)計。外擴的輪拱、加長的車尾以及超大尺寸的空氣動力學套件，將這款熟悉的車型輪廓改造得更接近一臺適配日常道路的勒芒超跑。

首臺量產(chǎn)車型采用“風暴紫”車漆，搭配裸露碳纖維飾條，車頂和發(fā)動機蓋嵌件則采用紫色碳纖維材質(zhì)。中央鎖止式輪轂采用金色涂裝，其后方隱藏著“槍灰色”制動卡鉗。

最后，車頭處保時捷風格的RML品牌標識以及車尾的“GTH”字母標識，均采用手工金色涂裝。

內(nèi)飾方面，新車采用全新皮革包覆，并配有“蠟筆白”色縫線及同色系安全帶。座艙內(nèi)還加入了與車身同色的碳纖維嵌件以及風暴紫色防滾架。

除了這些定制化細節(jié)外，特別版車型還配備了選裝的“性能套件”和“賽道套件”。這意味著該車搭載可調(diào)節(jié)高度的主動懸架、上述提及的防滾架，并且取消了后排座椅。

動力部分，后置的3.7升雙渦輪增壓水平對置六缸動力系統(tǒng)，在Litchfield Motors的協(xié)助下進行了全面升級。升級后，該動力系統(tǒng)可輸出907馬力，以及超過1000Nm的扭矩，將這臺保時捷推向超跑領(lǐng)域。

RML集團計劃在其位于Wellingborough的工廠總共生產(chǎn)39臺該款超跑，其中包括10臺40周年特別版車型。該車型起售價為49.5萬英鎊，此價格不包含保時捷911 Turbo S本身的成本。

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