近幾年，國內車市風起云涌，新能源潮流裹挾著所有品牌加速前行，很多車企選擇將新能源品牌獨立出來，力求用一個全新符號去贏得市場注意力。獨立新能源子品牌，似乎成了一種“正確答案”。

然而，2025成都國際車展上，哈弗卻打出了完全相反的牌面。它并沒有走“分家獨立”的路，而是選擇繼續(xù)把燃油、混動、純電、帶大梁和不帶大梁的SUV全部裝進“哈弗”這一面旗幟下。

在長城展臺，哈弗猛龍2026款、二代哈弗梟龍MAX（參數丨圖片）、哈弗大狗PLUS聯(lián)袂登場。三款車的背后，是哈弗堅持的SUV全品類布局，是“全民四驅平權”的技術愿景，更是哈弗品牌總經理趙永坡在專訪中反復提到的那句話：

“無論是燃油、混動還是純電，哈弗要做到全覆蓋，把選擇權交給用戶?！?/p>

在一個愈發(fā)挑剔的消費時代，哈弗的“逆行”邏輯，究竟靠不靠譜？趙永坡給出了答案。

Hi4與哈弗：全民四驅平權

如果要挑出本屆成都車展上哈弗的高光詞，那一定是“Hi4”。

哈弗猛龍2026款、二代梟龍MAX、大狗PLUS，三款重磅SUV幾乎都有一個共同的技術靈魂——長城Hi4電四驅架構。

Hi4的意義在于，它打破了傳統(tǒng)四驅的高門檻——過去消費者普遍認為四驅車意味著“貴、耗油、門檻高”。而長城用Hi4直接改寫了這個等式：

成本平權：通過智能電四驅技術，四驅不再是少數高端車型的專屬，而是能普惠給家庭SUV用戶。

能耗平權：Hi4實現(xiàn)“兩驅的能耗，四驅的享受”，徹底解決了“多驅動就費油”的行業(yè)痛點。

體驗平權：不論是猛龍面對陡坡、交叉軸的硬核越野，還是梟龍MAX在城市道路的平順智能，用戶都能感受到四驅技術的實際價值。

趙永坡說：“哈弗的目標不是讓四驅成為炫耀的標簽，而是讓每個家庭都能輕松享受四驅的安全與樂趣?！?/p>

這背后，折射出哈弗清晰的戰(zhàn)略：不靠口號，而靠技術，讓更多人用得起、用得爽。

哈弗的底氣：車型的差異與共鳴

如果說Hi4是三款車的共同點，那么它們在定位上的差異，恰恰揭示了哈弗對于細分市場的敏銳洞察。

哈弗猛龍2026款，是純粹的硬派新能源方盒子。線條剛硬，造型純正，配合Hi4 2.0和后橋差速鎖，越野感拉滿。它的目標用戶是敢表達、有個性的年輕人——那些在職場和生活中都想展現(xiàn)“棱角”的人。

哈弗大狗PLUS，則是家庭泛越野的最佳解。相比大狗更大的車身、更豪華的內飾、更寬裕的空間，讓它兼顧上下班通勤和家庭出行。它既能進城市CBD，也能帶家人輕松去郊野露營。它滿足的是當下中國家庭最普遍的場景需求。

二代梟龍MAX，則聚焦城市通勤與家庭用車。它的關鍵詞是“舒適+智能+經濟”。全系標配Hi4，擁有大空間和智駕體驗，主打的是“既實用又有豪華感”的人群。

可以說，猛龍、大狗PLUS、梟龍MAX構建了哈弗SUV矩陣的“三角形”：個性冒險、家庭主力、城市通勤。三者互補，卻都指向一個共同的答案：哈弗能為不同用戶提供最貼合的SUV解決方案。

哈弗的攻與守：從H6到新時代的挑戰(zhàn)

提到哈弗，就繞不開H6的輝煌。連續(xù)108個月銷量冠軍，這在如今的車市幾乎是“不可復制”的神話。那是一個SUV崛起的黃金年代，H6以品質、顏值、性價比贏得了整個中國家庭。

但趙永坡坦言，如今的市場已完全不同：紅海競爭、產品更新加速，沒有任何一款車能輕易壟斷。

于是，哈弗選擇了另一條路：以“底線思維”造車，以品類創(chuàng)新開路。

所謂底線思維，不是喊口號，而是實實在在落在行動里。比如長城內部堅持了二十多年的“周四評車會”，長城汽車領軍人魏建軍和管理層每周七點半準時到場，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、現(xiàn)場解決。這種近乎苛刻的質量把控，塑造了長城“零重大事故”的口碑。

另一方面，哈弗并沒有固守在“爆款依賴”。從大狗開創(chuàng)四分之三刻度SUV，到猛龍定義新能源方盒子，再到Hi4全民四驅，哈弗不斷創(chuàng)造新的品類標簽，讓品牌保持活力。

“我們不會走市場隨大流的路子。我們的底線是造最好的SUV。”趙永坡語氣堅定。

事實上，長城汽車目前在多動力布局上的確是相當全面的，從V6，V8到Hi4，也有純電。在訪談中，趙永坡同時也透露，明年哈弗H6將會迎來一次全新改款，而哈弗在明年也可能會出純電，哈弗要做到全覆蓋。

趙永坡坦言，哈弗把全動力的選擇交給用戶，你是什么樣的場景，純電有純電的場景，燃油有燃油的場景，混動有混動的場景，它們不能互動替代。

把選擇權交給用戶，根據用戶需求的場景去選擇就可以了——這就是哈弗的底氣。

哈弗的愿景：做世界的哈弗

從成都車展的三款新車到專訪中的坦率表達，可以看出哈弗正在醞釀一場“第二次騰飛”。

它既不急于把新能源和燃油切割開來，也不被市場潮流裹挾去追逐熱點，而是選擇用全品類覆蓋+技術創(chuàng)新+細分洞察來塑造自己的獨特道路。

既要做中國家庭SUV的首選品牌，讓每一個用戶都能在哈弗的矩陣中找到屬于自己的那一款；又要成為“中國的大眾、中國的豐田”，靠質量、品質、服務扎根市場；終極目標是還要做到一個世界級的SUV品牌。

車市潮起潮落，但真正能留下來的，一定不是盲目跟風的品牌，而是那些堅持自我、有底線、有技術、有靈魂的企業(yè)。

在成都車展前，長城汽車領軍人魏建軍就在都江堰旁堅定表示，長城汽車要做汽車界的都江堰。

而哈弗的未來注腳，也早就寫進了長城汽車造車的初心中了：

“哈弗堅持每個時代造最好的SUV?！?/p>