IT之家 9 月 1 日消息，盡管挪威和西班牙市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，但受電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈沖擊以及消費(fèi)者對(duì)首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克的抵制情緒影響，特斯拉今年在歐洲多個(gè)市場(chǎng)的銷量暴跌趨勢(shì)在 8 月仍在持續(xù)。

法國(guó)周一公布的數(shù)據(jù)顯示，8 月特斯拉汽車注冊(cè)量較 2024 年同期下降 47.3%，而整體汽車市場(chǎng)銷量卻增長(zhǎng)了近 2.2%。在瑞典，電動(dòng)汽車整體銷量持平、汽車市場(chǎng)總銷量增長(zhǎng) 6% 的情況下，特斯拉注冊(cè)量暴跌超 84%；丹麥?zhǔn)袌?chǎng)的特斯拉注冊(cè)量下降 42%；荷蘭市場(chǎng)的特斯拉注冊(cè)量在 8 月也下滑了 50%。

挪威和西班牙市場(chǎng)的特斯拉銷量雖有上漲，但增速遠(yuǎn)不及中國(guó)頭部電動(dòng)汽車制造商比亞迪。

挪威是特斯拉深耕多年的市場(chǎng)，且該國(guó)幾乎所有新售汽車均為電動(dòng)汽車。8 月，特斯拉在挪威的注冊(cè)量增長(zhǎng) 21.3%，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪的注冊(cè)量卻飆升了 218%。

西班牙對(duì)電動(dòng)汽車提供最高 7000 歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 58275 元人民幣）的補(bǔ)貼。8 月，特斯拉在西班牙的銷量從去年同期的 549 輛增至 1435 輛，增幅達(dá) 161%；而比亞迪的銷量則增長(zhǎng)超 400%，增至 1827 輛。

從年初至今，比亞迪在西班牙的銷量激增至 14181 輛，增幅 675%；特斯拉在當(dāng)?shù)氐匿N量則增至 9303 輛，增幅僅為 11.6%。

供應(yīng)鏈專業(yè)機(jī)構(gòu) SC Insights 聯(lián)合創(chuàng)始人安迪?萊蘭表示，8 月有一大批特斯拉車輛運(yùn)抵西班牙，這可能導(dǎo)致特斯拉當(dāng)月在西班牙的注冊(cè)量數(shù)據(jù)失真，季度銷量數(shù)據(jù)才能更清晰地反映其在當(dāng)?shù)氐恼鎸?shí)表現(xiàn)。

特斯拉在歐洲市場(chǎng)面臨多重難題。首先是產(chǎn)品陣容問題：特斯拉目前的車型種類較少且款式陳舊，自 2020 年推出 Model Y 后，便再未發(fā)布過(guò)新的大眾市場(chǎng)車型。與此同時(shí)，中國(guó)新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和傳統(tǒng)汽車制造商都在推出大量新車型，搶占市場(chǎng)份額。

施密特汽車咨詢公司歐洲汽車市場(chǎng)分析師馬蒂亞斯?施密特指出：“特斯拉銷量持續(xù)低迷，部分原因可歸結(jié)為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境愈發(fā)激烈?！彼€補(bǔ)充道，今年上半年特斯拉在西歐市場(chǎng)的份額從 2024 年的 2.5% 降至 1.7%，但馬斯克卻在 7 月特斯拉第二季度投資者電話會(huì)議上堅(jiān)稱“特斯拉在歐洲市場(chǎng)的銷量不存在任何問題”，這種說(shuō)法“聽起來(lái)脫離實(shí)際”。

今年早些時(shí)候，特斯拉歐洲區(qū)代表曾辯稱，公司銷量下滑主要是因?yàn)樯a(chǎn)重心轉(zhuǎn)向新款 Model Y（2023 年該車型曾是歐洲最暢銷汽車）。6 月起，新款 Model Y 已在歐洲大部分地區(qū)開始交付，但 8 月該車型在丹麥的銷量仍下降 46.5%，在瑞典的銷量更是暴跌 87%。

馬斯克的政治立場(chǎng)進(jìn)一步加劇了特斯拉的困境。去年，他為唐納德?特朗普贏得美國(guó)總統(tǒng)大選提供了資金支持，同時(shí)還公開支持歐洲極右翼政黨，這些行為引發(fā)了消費(fèi)者的強(qiáng)烈抵制。

電動(dòng)汽車咨詢網(wǎng)站 Electrifying.com 首席執(zhí)行官金妮?巴克利表示，該網(wǎng)站自今年年初起就一直在追蹤消費(fèi)者對(duì)特斯拉的態(tài)度，她指出：“很明顯，馬斯克對(duì)特斯拉品牌的影響正變得越來(lái)越兩極分化。”

Electrifying.com 的調(diào)查顯示，超半數(shù)受訪者表示，埃隆?馬斯克的存在讓他們不愿購(gòu)買特斯拉汽車，這“表明特斯拉在市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位已不再是必然”。

SC Insights 的萊蘭還提到，二手車市場(chǎng)上特斯拉電動(dòng)汽車的低價(jià)銷售，也對(duì)其新車銷量造成了沖擊。

自 2023 年起，特斯拉大幅下調(diào)新車售價(jià)，這嚴(yán)重削弱了二手特斯拉的價(jià)值，如今二手特斯拉正被消費(fèi)者爭(zhēng)相購(gòu)入。

英國(guó)二手車數(shù)據(jù)收集機(jī)構(gòu) Marketcheck 表示，7 月英國(guó)二手特斯拉銷量創(chuàng)下紀(jì)錄，激增 270%；二手 Model Y 的平均價(jià)格在 7 月跌至新低，較 2023 年 7 月下降了 41%。