前言
消費(fèi)者自行安裝車載無線充需額外拉線,破壞車內(nèi)美感,且易因接口松動致設(shè)備無法充電。前裝無線充則將模塊深度集成于車輛設(shè)計,如中控臺、扶手箱等區(qū)域,保持座艙簡潔,無需安裝走線。且原廠設(shè)計更注重散熱與安全,為使前裝無線充電功能在性能與安全上達(dá)到最佳平衡,各大汽車廠商還通常選用車規(guī)器件,提升極端工控表現(xiàn)。
為深入分析各車企前裝無線充內(nèi)部功率器件選型,探討其技術(shù)布局與優(yōu)化方向,本文將基于拆解案例,帶您一覽不同廠商在這一領(lǐng)域的選型差異。
汽車前裝無線充內(nèi)置的功率器件
文中前裝無線充內(nèi)置的功率器件如上表所示,詳細(xì)信息請參閱下文。
AITO問界前裝50W無線充電模塊
問界新能源汽車的前裝無線充電模塊具備兩個充電位置,并支持50W無線快充。在無線充電模塊內(nèi)部還設(shè)有散熱風(fēng)扇,對應(yīng)無線充電位置吹出氣流,帶走大功率無線充電產(chǎn)生的熱量,提升用戶的使用體驗(yàn)。
內(nèi)置功率器件
DIODES DMP32M6SPS
DIODES DMP32M6SPS,PMOS,耐壓-30V,導(dǎo)阻2.6mΩ,采用PowerDI5060-8封裝。
DIODES DMTH43M8LPSWQ
DIODES DMTH43M8LPSWQ,NMOS,耐壓40V,導(dǎo)阻3.3mΩ,工作溫度為175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI5060-8封裝。
DIODES DMTH43M8LFGQ
DIODES DMTH43M8LFGQ,NMOS,耐壓40V,導(dǎo)阻3mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI3333-8封裝。
DIODES DMT47M2SFVWQ
DIODES DMT47M2SFVWQ,NMOS,耐壓40V,導(dǎo)阻7.5mΩ,工作溫度150℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI3333-8封裝。
DIODES DMTH10H017LPDQ
DIODES DMTH10H017LPDQ,雙NMOS,耐壓100V,導(dǎo)阻17.4mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI5060-8封裝。
1、拆解報告:AITO問界新能源汽車前裝50W無線充電模塊
BYD比亞迪汽車原裝手機(jī)無線充電模塊(舊款)
比亞迪汽車無線充電模塊采用一體成型鋁合金外殼,使用PCB屏蔽面板作為上蓋,抑制電磁輻射。無線充電模塊采用多層結(jié)構(gòu),線圈固定在主板的屏蔽罩上,屏蔽罩下方是無線充電主控芯片和MOS管驅(qū)動器,PCB另外一面為功率器件,通過導(dǎo)熱墊利用鋁合金外殼散熱,降低無線充電的溫升。
內(nèi)置功率器件
Nexperia安世絲印92910E
用于無線充電線圈切換的雙NMOS,來自安世半導(dǎo)體,絲印92910E,采用LFPAK56D封裝。
絲印7AB器件
無線充全橋功率管絲印7AB,使用四顆組成全橋驅(qū)動線圈。
1、拆解報告:比亞迪汽車原裝手機(jī)無線充電模塊
BYD比亞迪汽車原裝手機(jī)無線充電模塊
比亞迪這款汽車無線充電模塊由北京有感科技代工生產(chǎn),無線充采用一體成型鋁合金外殼,使用PCB屏蔽面板作為上蓋,有效抑制電磁輻射。無線充電模塊采用多層結(jié)構(gòu),線圈固定在主板的屏蔽罩上,屏蔽罩下方為無線充電主控芯片和MOS管驅(qū)動器,PCB背面為功率器件,發(fā)熱器件通過導(dǎo)熱墊利用鋁合金外殼散熱,降低溫升。
內(nèi)置功率器件
ONSEMI安森美NVTFS5820NL
安森美NVTFS5820NL是一顆NMOS,耐壓60V,導(dǎo)阻為11.5mΩ,采用WDFN8封裝。
Infineon英飛凌IPG20N10S4L-22A
用于線圈切換的MOS管來自英飛凌,絲印4N10L22,實(shí)際型號為IPG20N10S4L-22A,是一顆耐壓100V,導(dǎo)阻22mΩ的雙NMOS,采用PG-TDSON-8封裝。
1、拆解報告:比亞迪汽車原裝手機(jī)無線充電模塊
CHERY奇瑞車載手機(jī)無線充電模塊
奇瑞無線充電模塊為黑色外觀設(shè)計,模塊采用一體成型的鋁合金外殼,具有良好的屏蔽以及散熱性能。模塊底部設(shè)有風(fēng)扇,通過螺絲固定,加快空氣流通,帶走無線充電產(chǎn)生的熱量。這款無線充電模塊具備大功率無線充電輸出能力,顯著縮短充電時間,更加適合開車時碎片時間使用。
內(nèi)置功率器件
AOS萬國半導(dǎo)體AON7264E
AOS AON7264E是一顆耐壓60V的NMOS,導(dǎo)阻7.7mΩ,采用DFN3*3封裝。
1、拆解報告:CHERY奇瑞車載手機(jī)無線充電模塊
GAC廣汽傳祺汽車15W無線充模組
廣汽傳祺汽車這款無線充電模塊設(shè)有一個充電位置,支持15W無線快充。無線充電模塊采用鋁合金和鐵板外殼,提升被動散熱性能,降低無線充電的溫升。
內(nèi)置功率器件
AOS萬國半導(dǎo)體AON7264E
用于切換諧振電容以及切換無線充電線圈的開關(guān)管來自AOS萬國半導(dǎo)體,型號為AON7264E,NMOS,耐壓60V,導(dǎo)阻7.7mΩ,采用DFN3*3 EP封裝。
NCE新潔能NCE60P12K
用于輸入控制的開關(guān)管來自新潔能,型號NCE60P12K,PMOS,耐壓-60V,導(dǎo)阻84mΩ,采用TO-252-2封裝。
1、拆解報告:廣汽傳祺汽車15W無線充電模塊
GEELY吉利汽車手機(jī)無線充電模塊
GEELY吉利汽車手機(jī)無線充電模塊采用黑色外觀設(shè)計,模塊通過插接固定到車內(nèi),供電也通過插接件連接,便于安裝和更換。無線充電模塊供電輸入為13V3A,支持大功率無線充電輸出。無線充由日立樂金光科技惠州公司生產(chǎn),支持NFC功能。
內(nèi)置功率器件
Infineon英飛凌IPG20N10S4L-22A
英飛凌絲印4N10L22器件實(shí)際型號為IPG20N10S4L-22A,雙NMOS,耐壓100V,導(dǎo)阻22mΩ,符合AEC-Q101車規(guī)認(rèn)證,采用PG-TDSON-8封裝。
Nexperia安世BUK7K25-40E
安世BUK7K25-40E是一顆耐壓40V的雙NMOS,導(dǎo)阻為21.25mΩ,采用LFPAK56D封裝,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)。
Rohm羅姆RRH140P03
用于電源控制的MOS管來自Rohm羅姆,型號RRH140P03,是一顆耐壓-30V的PMOS,導(dǎo)阻7mΩ,采用SOP8封裝。
Rohm羅姆SP8K24FRA
用于同步升降壓電壓轉(zhuǎn)換的開關(guān)管來自Rohm羅姆,型號SP8K24FRA,是一顆耐壓45V的雙NMOS,導(dǎo)阻為18mΩ,采用SOP8封裝,已通過支持AEC-Q101認(rèn)證。
1、拆解報告:GEELY吉利汽車手機(jī)無線充電模塊
HAVAL哈弗酷狗前裝50W車載無線充電模塊
哈弗酷狗充電模塊為黑色外觀設(shè)計,模塊采用一體成型的鋁合金外殼,具有良好的屏蔽以及散熱性能。模塊底部設(shè)有風(fēng)扇,加快空氣流通,帶走無線充電產(chǎn)生的熱量。這款無線充電模塊支持50W大功率無線充電,顯著縮短充電時間,更加適合碎片化使用。
內(nèi)置功率器件
AOS萬國半導(dǎo)體AON7264E
AOS萬國半導(dǎo)體AON7264E是一顆耐壓60V的NMOS,導(dǎo)阻7.7mΩ,采用DFN3*3封裝。
1、拆解報告:哈弗酷狗前裝50W車載無線充電模塊
InvisPower有感科技汽車前裝無線充電模塊
有感科技推出的這款汽車無線充電模塊采用一體成型鋁合金外殼,使用PCB屏蔽面板作為上蓋,有效抑制電磁輻射。無線充電模塊采用多層結(jié)構(gòu),線圈固定在主板的屏蔽罩上,屏蔽罩下沒有元件。PCB另外一面為無線充電主控芯片和MOS管驅(qū)動器及功率器件,發(fā)熱器件通過導(dǎo)熱墊利用鋁合金外殼散熱,降低溫升。
內(nèi)置功率器件
AOS萬國半導(dǎo)體AON7264E
AOS AON7264E是一顆耐壓60V的NMOS,導(dǎo)阻7.7mΩ,采用DFN3*3封裝。
DIODES DMG7430LFGQ
用于輸入端電源控制的NMOS管,來自DIODES,型號DMG7430LFGQ,耐壓30V,導(dǎo)阻11mΩ,符合AEC-Q101車規(guī)認(rèn)證,采用PowerDI3333-8封裝。
Vishay威世SQJ974EP
三顆雙NMOS用于三路線圈切換,由無線充電檢測手機(jī)的位置,控制對應(yīng)位置的MOS管導(dǎo)通,開啟對應(yīng)的無線充電線圈。MOS管來自Vishay,型號為SQJ974EP,是一顆汽車級的雙NMOS管,耐壓100V,導(dǎo)阻21mΩ,符合AEC-Q101車規(guī)認(rèn)證,采用SO-8L封裝。
1、拆解報告:有感科技汽車前裝無線充電模塊
Li理想前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊
理想新能源汽車的前裝無線充電模塊,這款無線充電模塊設(shè)有一個充電位置,支持50W無線快充。無線充電模塊安裝在裝飾面板下,采用PCB面板配合鋁合金外殼,鋁合金外殼設(shè)有散熱風(fēng)扇,為無線充電模塊和手機(jī)散熱。
內(nèi)置功率器件
DIODES DMTH43M8LFGQ
輸入端開關(guān)管來自DIODES,絲印HK8,型號為DMTH43M8LFGQ,NMOS,耐壓40V,導(dǎo)阻3mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI3333-8封裝。
DIODES DMT47M2SFVWQ
兩個高側(cè)MOS管來自DIODES,絲印M2S,型號為DMT47M2SFVWQ,NMOS,耐壓40V,導(dǎo)阻7.5mΩ,工作溫度150℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI3333-8封裝。
DIODES DMTH10H017LPDQ
還有四顆線圈切換MOS管來自DIODES,型號DMTH10H017LPDQ,雙NMOS,耐壓100V,導(dǎo)阻17.4mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI5060-8封裝。
1、拆解報告:理想新能源汽車前裝50W風(fēng)冷無線充電模塊
MI小米SU7前裝50W無線充電模塊
小米SU7的前裝無線充電模塊設(shè)有一個充電位置,支持50W無線快充。在無線充電模塊內(nèi)部設(shè)有散熱風(fēng)扇,用于為手機(jī)和無線充電器散熱,降低大功率無線充電產(chǎn)生的溫升,提高充電速度并提升使用體驗(yàn)。
內(nèi)置功率器件
AOS萬國半導(dǎo)體AON7264E
該產(chǎn)品內(nèi)置10顆來自AOS萬國半導(dǎo)體的AON7264E,NMOS,耐壓60V,導(dǎo)阻7.7mΩ,采用DFN3*3 EP封裝,分別用于升降壓、諧振電容切換、無線充電線圈切換等。
1、拆解報告:小米新能源汽車SU7前裝50W無線充電模塊
Tesla特斯拉WC5前裝無線充電模塊
特斯拉Model 3的WC5前裝無線充電模塊,這款無線充電模塊采用皮質(zhì)材料裝飾,內(nèi)部設(shè)有兩個充電位置,支持雙路15W無線充電。無線充電模塊采用鋁合金外殼加強(qiáng)散熱,降低溫升。面板采用植絨材質(zhì),柔軟防滑,對手機(jī)能起到很好的保護(hù)作用。
內(nèi)置功率器件
DIODES DMPH4029LFGQ
用于電源輸入隔離的MOS管來自DIODES,絲印H29,型號DMPH4029LFGQ,PMOS,耐壓-40V,導(dǎo)阻18mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI3333-8封裝。
DIODES DMTH6016LPDQ
用于切換無線充電線圈的四顆MOS管來自DIODES,型號DMTH6016LPDQ,雙NMOS,耐壓60V,導(dǎo)阻14.5mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI5060-8封裝。
DIODES S1M
用于防止供電倒灌的二極管來自DIODES,型號S1M,規(guī)格為1A 1000V,采用SMA封裝。
1、拆解報告:特斯拉WC5前裝無線充電模塊
Visteon偉世通汽車前裝手機(jī)無線充電模塊
偉世通這款無線充電器與主流的充電器不同,常見的無線充均采用了全橋+升降壓結(jié)構(gòu),而這款采用的是半橋加升壓電路的組合,線圈中心放置一顆磁鐵,與常見的無線充電器有很大不同。
內(nèi)置功率器件
ONSEMI安森美NVD2955
安森美NVD2955是一顆耐壓60V的PMOS,導(dǎo)阻為155mΩ,采用DPAK封裝。
Vishay威世絲印34 6
多顆二極管來自Vishay,絲印34 6。
未知品牌絲印9215055A
未知品牌升壓開關(guān)管。
1、拆解報告:偉世通汽車前裝手機(jī)無線充電模塊
Volkswagen大眾前裝15W無線充電模塊
大眾汽車2024年款車型的前裝無線充電模塊,由立訊精密代工,支持15W無線充電。無線充電模塊采用鋁合金外殼,內(nèi)部設(shè)有散熱風(fēng)扇,用于為手機(jī)和無線充電器散熱,降低無線充電的溫升,從而提升消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。
內(nèi)置功率器件
DIODES DMTH6016LPDQ
用于切換無線充電線圈的MOS管來自DIODES,型號DMTH6016LPDQ,雙NMOS,耐壓60V,導(dǎo)阻14.5mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI5060-8封裝。
DIODES DMPH4029LFGQ
用于電源輸入隔離的MOS管來自DIODES,絲印H29,型號DMPH4029LFGQ,PMOS,耐壓-40V,導(dǎo)阻18mΩ,工作溫度175℃,符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PowerDI3333-8封裝。
Infineon英飛凌IPZ40N04S5L-7R4
輸入端上管以及諧振電容切換MOS均來自英飛凌,絲印5N04L74,實(shí)際型號為IPZ40N04S5L-7R4,是一顆耐壓40V的NMOS,導(dǎo)阻7.4mΩ,符合AEC Q101標(biāo)準(zhǔn),采用PG-TSDSON-8-32封裝。
1、拆解報告:大眾汽車前裝15W無線充電模塊
充電頭網(wǎng)總結(jié)
通過分析以往拆解的多品牌汽車的前裝無線充電模塊,可以直觀發(fā)現(xiàn)其內(nèi)置的功率器件大多采用車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn),確保在極端工況下仍可穩(wěn)定運(yùn)行。同時,各品牌在散熱設(shè)計上進(jìn)行了優(yōu)化,結(jié)合鋁合金外殼、風(fēng)扇等散熱措施,既能保障安全與可靠,也兼顧了效率與品質(zhì),可進(jìn)一步提升了無線充電模塊的性能與用戶體驗(yàn)。
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