合資慌了？國(guó)產(chǎn)猛了！第398批工信部新車藏著太多狠角色

現(xiàn)在，汽車行業(yè)正處在一個(gè)大變革的時(shí)期。新能源技術(shù)更新得特別快，電動(dòng)化、智能化已經(jīng)是擋不住的趨勢(shì)，大家對(duì)車子的要求也越來(lái)越多，不只是能開(kāi)就行，還得看性能、智能程度、舒適度、環(huán)不環(huán)保這些。在這種情況下，每一批工信部申報(bào)的車型都像是行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，能看出各個(gè)車企是怎么規(guī)劃、有什么野心的。第398批工信部申報(bào)的車型里，有不少受關(guān)注的新車，既有合資品牌的，也有國(guó)產(chǎn)品牌的。這些新車能不能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，以后賣得怎么樣呢？下面，我們就一起來(lái)聊聊。

合資品牌：守著老本行，也試試新領(lǐng)域

合資品牌這次申報(bào)的車型，既有一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，也在試著往新能源方向走。

在傳統(tǒng)燃油車這塊，像日產(chǎn)天籟（參數(shù)丨圖片）這種在合資B級(jí)車市場(chǎng)摸爬滾打多年的車型，這次也改款了，算是第二次中期改款，主要是內(nèi)外飾有變化。外觀上，車頭用了大尺寸的黑色格柵，大燈造型也改了，上面的橫向燈帶和中間的連起來(lái)，形成了貫穿的效果，下面的遠(yuǎn)近光燈都裝了透鏡；車側(cè)面多了幾種輪轂樣式和雙色車身可以選，車長(zhǎng)比原來(lái)增加了14毫米，到了4920毫米；尾燈用了熏黑的燈罩，燈腔里面的布局也更精致立體。動(dòng)力還是2.0L和2.0T的，它主要就是面向那些想要家庭用、注重舒適的中型轎車用戶，憑著穩(wěn)定舒適的特點(diǎn)，估計(jì)在合資B級(jí)車市場(chǎng)還能有不錯(cuò)的銷量。

合資品牌在新能源領(lǐng)域也沒(méi)閑著。日產(chǎn)推出的N6，差不多就是N7的縮小版，外觀上的貫穿式頭燈、多輻輪轂、隱藏式門(mén)把手、熏黑尾燈這些細(xì)節(jié)和N7一樣，車子的長(zhǎng)寬高是4831mm/1855mm/1494mm，軸距2815mm，定位和比亞迪秦L差不多。動(dòng)力是75千瓦的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上155千瓦的電機(jī)，有點(diǎn)像電動(dòng)版的軒逸，主要是給那些對(duì)價(jià)格比較敏感，又想省油的家庭用戶準(zhǔn)備的。如果定價(jià)合理，靠著日產(chǎn)在燃油車市場(chǎng)積累的用戶和品牌名氣，在混動(dòng)緊湊型轎車市場(chǎng)應(yīng)該能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

大眾攬巡也中期改款了，外觀變化不算大，車頭更有新能源的感覺(jué)，半封閉式的格柵看著挺有未來(lái)感，全LED頭燈還是經(jīng)典的貫穿式設(shè)計(jì)，車側(cè)面多了和探岳L一樣的輪轂樣式，尾燈樣式比現(xiàn)款的烈焰貫穿尾燈看著要平淡一些。車子的長(zhǎng)寬高是5007mm/2015mm/1778mm，軸距2980mm，比現(xiàn)款大了點(diǎn)。最關(guān)鍵的是換了第五代EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩種，最大功率分別是157千瓦和200千瓦。它在中型SUV市場(chǎng)，還是主打動(dòng)力和空間，面對(duì)新能源車型的沖擊，能吸引那些就喜歡傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力的消費(fèi)者。

豐田威蘭達(dá)這次是換代，變化挺大的，外觀和海外版RAV4一模一樣，錘頭鯊似的前臉配上蜂窩格柵和C字頭燈，辨識(shí)度很高，整體線條方方正正的，長(zhǎng)寬高4600mm/1855mm/1680mm，軸距2690mm。動(dòng)力方面，除了原來(lái)的2.0L汽油版和2.5L混動(dòng)版，還加了2.0L混動(dòng)版，百公里油耗低到4.59L，加滿一箱油差不多能跑1000公里。靠著可靠耐用、油耗低的優(yōu)勢(shì)，在緊湊型SUV市場(chǎng)應(yīng)該能一直有競(jìng)爭(zhēng)力，特別受那些看重車子穩(wěn)定、想少花點(diǎn)油錢的人喜歡。

國(guó)產(chǎn)品牌：大膽創(chuàng)新，引領(lǐng)新潮流

國(guó)產(chǎn)品牌這次申報(bào)的車型，創(chuàng)新能力特別強(qiáng)，在新能源、高端化這些方面都有很大突破。

在超高端市場(chǎng)，比亞迪仰望U9（紐北版）是旗下超高端品牌仰望的旗艦跑車，現(xiàn)款用了四電機(jī)，每個(gè)能輸出240千瓦，總馬力1306匹，紐北版同樣是四電機(jī)，每個(gè)輸出提高到555千瓦，總馬力達(dá)到了驚人的3019匹，電池還是磷酸鐵鋰的，造型和尺寸沒(méi)太大變化，標(biāo)配全碳車頂，還能選碳纖維前鏟，前后輪都是325/35Z R20的規(guī)格。它就是瞄準(zhǔn)高端超跑市場(chǎng)，想提升品牌形象，憑著這么強(qiáng)的性能和技術(shù)積累，有望在超跑市場(chǎng)開(kāi)辟出一片新天地。

在主流新能源市場(chǎng)，各個(gè)品牌的車型各有各的特點(diǎn)。長(zhǎng)安啟源Q05是款全新的純電SUV，外觀很時(shí)尚，前臉是貫穿式燈帶和分體式大燈，牌照框下面還有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，車側(cè)面是懸浮式車頂、隱藏式門(mén)把手和旋風(fēng)輪轂，尾部是啟源標(biāo)志性的半貫穿式尾燈。車子長(zhǎng)寬高4435mm/1855mm/1600mm，軸距2735mm，搭載120千瓦的單電機(jī)，定位和比亞迪元PLUS差不多，主要是給年輕消費(fèi)者當(dāng)純電代步車用的。隨著大家對(duì)新能源汽車越來(lái)越接受，如果它價(jià)格和配置有優(yōu)勢(shì)，有望成為城市出行的熱門(mén)選擇。

小鵬X9（增程版）外觀稍微改了點(diǎn)，和純電版能區(qū)分開(kāi)，車身長(zhǎng)度加到了5316mm，其他尺寸沒(méi)變。動(dòng)力用的是東安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，電機(jī)最大功率210千瓦，基于800V碳化硅高壓平臺(tái)，裝了5C超充電池，純電續(xù)航能到450公里，加上大油箱，綜合續(xù)航有望達(dá)到1400公里。它的推出讓產(chǎn)品更全了，解決了純電車型續(xù)航不夠的問(wèn)題，能滿足長(zhǎng)途出行的需求，在中大型新能源MPV市場(chǎng)有不小的競(jìng)爭(zhēng)潛力。

在硬派越野和豪華領(lǐng)域，哈弗猛龍PLUS是猛龍的加長(zhǎng)版，外觀和全新哈弗猛龍Hi4一樣，車長(zhǎng)加到了4912mm（帶備胎），C柱后面的造型不一樣，其他尺寸和普通猛龍差不多，軸距2850mm，是常規(guī)的大五座布局。動(dòng)力和全新哈弗猛龍Hi4一樣，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，綜合功率330千瓦，綜合扭矩750牛?米。通過(guò)加長(zhǎng)車身增加了空間，延續(xù)了硬派越野的風(fēng)格和插混技術(shù)，能吸引那些想要大空間又喜歡越野性能的消費(fèi)者。

坦克700 Hi4-Z用上了Hi4-Z系統(tǒng)，申報(bào)的套件版外觀有變化，車頂加了激光雷達(dá)，說(shuō)明駕駛輔助能力會(huì)更強(qiáng)，全新的半封閉式輪轂和機(jī)甲風(fēng)格很配，備胎罩上的尾標(biāo)改成了“GWM TANK”。動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦，電機(jī)參數(shù)還沒(méi)公布，配了59.05度的電池，WLTC純電續(xù)航190公里。它定位高端硬派越野新能源車型，順應(yīng)了越野車型智能化、新能源化的需求。

極氪9X外觀很大氣，鍍鉻的直瀑式格柵、大餅輪轂、雙貫穿式尾燈，格柵和輪轂這些地方的細(xì)節(jié)有很多可以選的，車子長(zhǎng)寬高5239mm/2029mm/1819mm，軸距3169mm，車重差不多3.2噸。這次申報(bào)的是插混版本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205千瓦，電機(jī)參數(shù)還不清楚。它定位大型豪華新能源SUV，憑著獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豪華配置，有望在這個(gè)市場(chǎng)吸引到對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者。

全新極氪001外觀沒(méi)什么大變化，多了幾種輪轂和電動(dòng)拖車鉤可以選，還能裝大尾翼，部分車型裝了高算力的Thor-U芯片，輔助駕駛能力提升了。最主要的是升級(jí)了900V高壓系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率310千瓦，后電機(jī)最大功率370千瓦，比現(xiàn)款強(qiáng)多了。它憑著不錯(cuò)的操控和時(shí)尚的獵裝外觀一直受關(guān)注，升級(jí)后在中大型豪華獵裝新能源轎車市場(chǎng)更有競(jìng)爭(zhēng)力了。

另外，吉利旗下有好幾款車型，覆蓋了不同級(jí)別。全新吉利星瑞外觀主要改了前臉，換成了和星越L一樣的風(fēng)格，內(nèi)凹的直瀑式進(jìn)氣格柵有點(diǎn)像沃爾沃，前保險(xiǎn)杠的鏤空飾板也是新設(shè)計(jì)的。車子長(zhǎng)寬高4825mm/1869mm/1469mm，軸距2800mm，換了全新的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200千瓦，比較適合那些追求品質(zhì)的年輕家庭，有望在緊湊型家用轎車市場(chǎng)提高銷量。

第五代吉利帝豪是吉利銀河星耀6的燃油版，外觀比上一代高級(jí)多了，低趴的車頭配著大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，車側(cè)面造型大氣舒展，尾部沒(méi)用水滴式尾燈。車子長(zhǎng)寬高4815mm/1885mm/1480mm，軸距2755mm，有1.5L和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是88千瓦和133千瓦。作為入門(mén)級(jí)家用轎車，靠著好口碑和親民的價(jià)格，能一直在市場(chǎng)上有一席之地。

深藍(lán)L06外觀延續(xù)了家族設(shè)計(jì)，又加了些新元素，分體式的三角日行燈、半隱藏式門(mén)把手，顏值很高。車子長(zhǎng)寬高4830mm/1905mm/1480mm，軸距2900mm，定位中型轎車。動(dòng)力有增程和純電兩種，增程版1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦，電機(jī)175千瓦；純電版電機(jī)200千瓦。它瞄準(zhǔn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型中型新能源轎車市場(chǎng)，能吸引年輕消費(fèi)者，有望成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的黑馬。

全新領(lǐng)克03外觀主要改了前臉，格柵里加了“03”標(biāo)識(shí)，前包圍設(shè)計(jì)更符合大家的審美，車尾的大尾翼很動(dòng)感，還會(huì)升級(jí)感知硬件，提升輔助駕駛能力。動(dòng)力有1.5T和2.0T兩種，最大功率133千瓦和200千瓦。它定位年輕、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化的緊湊型轎車，能吸引那些喜歡駕駛樂(lè)趣的年輕消費(fèi)者，鞏固在運(yùn)動(dòng)型轎車細(xì)分市場(chǎng)的地位。

全新嵐圖追光L是中期改款，更強(qiáng)調(diào)行政的感覺(jué)，前臉換了無(wú)邊界直瀑式格柵，配著兩側(cè)的分體式大燈，看著很有氣勢(shì)，車側(cè)面多了高亮大餅輪轂和雙拼色車身可以選，尾部基本沒(méi)變。車子長(zhǎng)寬高5125mm/1985mm/1522mm，軸距3010mm。動(dòng)力申報(bào)了插混，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，雙電機(jī)380千瓦，裝了63度的電池，WLTC純電續(xù)航327公里。它主要面向商務(wù)人士，能在中大型豪華行政級(jí)新能源轎車市場(chǎng)提高競(jìng)爭(zhēng)力。

全新一代問(wèn)界M7用了全新的家族設(shè)計(jì)，看著簡(jiǎn)潔又有高級(jí)感，長(zhǎng)寬高5080mm/1999mm/1780mm，軸距3030mm，有五座和六座兩種布局。動(dòng)力有增程和純電兩種，增程版兩驅(qū)和四驅(qū)最大功率分別是227千瓦和392千瓦，配了兩種容量的電池，WLTC純電續(xù)航最高251公里；純電版電機(jī)參數(shù)和增程版一樣。它瞄準(zhǔn)中大型新能源SUV市場(chǎng)的家庭用戶，憑著升級(jí)后的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和空間，有望賣得不錯(cuò)。

昊鉑A8是1-Concept概念車的量產(chǎn)版，歸到了高端品牌昊鉑旗下，車頭的貫穿式燈帶延伸到輪眉，還連到了翼子板，點(diǎn)亮后很容易認(rèn)出來(lái)，車側(cè)面是傳統(tǒng)的三廂轎車樣子，有隱藏式門(mén)把手和大輪轂，尾部輪廓有點(diǎn)像A7，貫穿式尾燈結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。長(zhǎng)寬高5130mm/1966mm/1500mm，軸距3020mm，裝了華為ADS駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力用了增程系統(tǒng)，1.5T增程器最大功率118千瓦，作為高端中大型新能源轎車的新成員，有望在市場(chǎng)上嶄露頭角。

廣汽埃安i60除了車頭和車尾造型，和在售的霸王龍差不多，讓人不太清楚它的定位，長(zhǎng)寬高4685mm/1854mm/1660mm，軸距2775mm，定位緊湊型SUV。動(dòng)力有增程和純電兩種，增程版1.5L增程器74千瓦；純電版電機(jī)150千瓦和165千瓦。雖然定位不太清晰，但靠著品牌積累，可能在細(xì)分市場(chǎng)找到自己的位置。

總的來(lái)說(shuō)，第398批工信部申報(bào)的合資和國(guó)產(chǎn)車型，都根據(jù)自己的定位和市場(chǎng)需求做了針對(duì)性的升級(jí)，以后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)更激烈，至于最終賣得怎么樣，還得看消費(fèi)者和市場(chǎng)的反應(yīng)。