“極致·熱愛”是張雪機(jī)車的品牌理念，作為摩界新秀，在張雪的領(lǐng)導(dǎo)下張雪機(jī)車可謂自帶流量，每出一款車型都會引發(fā)大家的駐足觀看，500RR如此500F亦如此，但這只是開始。

據(jù)悉，在9月19號舉辦的第二十三屆中國國際摩托車博覽會，張雪機(jī)車除了500F還會帶來更多新品，其中既有三缸街車820R，也有V缸巡航ZX625V，還有350越野車和820ADV等，我們提前來了解一下。

V缸巡航ZX625V

先看一組數(shù)據(jù)，該車所搭載的V缸引擎排量580cc，最大馬力62匹，將采用電子油門。其座椅高度765mm，整備質(zhì)量185kg，兩輪軸距1495mm，將采用前17后16寸的鋁合金輪轂，輪胎為前130后180。

以上數(shù)據(jù)表明，該車整體構(gòu)造比較緊湊，按照張雪對于性能的追求，還是會盡可能地突出運動屬性，而它所搭載的動力總成極有可能是第三方提供的。目前比較靠譜的說法是無極CU625同平臺。至于外觀還未定稿所以不好評判，但因為有友商打樣所以值得期待。

三缸街車820R

這是一款運動街車，從曝光圖片來看，整車線條極為流暢，前臉動感且犀利，在外形設(shè)計上和一些同類產(chǎn)品不相上下。它所搭載的動力總成和仿賽版屬于同平臺，據(jù)說這是一款自主研發(fā)的引擎。

這款排量為819cc的直列三缸發(fā)動機(jī)，最大馬力為150匹在13000rpm時爆發(fā)，最大扭矩為85N·m對應(yīng)轉(zhuǎn)速10500rpm，是名副其實的高轉(zhuǎn)引擎。按照仿賽的設(shè)計理念，街車版的輕量化程度也會較高，全鋁雙翼梁車架和鋁合金后搖臂應(yīng)該也是標(biāo)配，所以提速和操控將是一大看點。

三缸820ADV

這款車早在去年摩博會就已經(jīng)亮過相，只不過那時的它還屬于PPT，而現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了最后攻堅階段，這款車的核心除了前面所介紹的三缸引擎，還在結(jié)構(gòu)設(shè)計上下足了功夫，有數(shù)據(jù)表示它的整備質(zhì)量可以下調(diào)到169kg，這對于硬核ADV來說很重要，幾乎就是同級罕見。

與此同時，它的配置也會武裝到牙齒，按照張雪的思路電子油門、雙向快排、牽引力控制、彎道ABS、智能車機(jī)等都會應(yīng)用。據(jù)說還會有多模式跟車功能，至于它是如何實現(xiàn)還不得而知，但聽起來就比較高大上。

350林道越野

在自家的眾多車型中，我認(rèn)為張雪對于越野車會有別樣的情懷，畢竟他就是玩此類車型出道的，所以你才會看到張雪刮油泥的場景。這款車在外形上并沒有太多亮點，和現(xiàn)有車型大相徑同，再加之本身就沒有太多的覆蓋件，所以量產(chǎn)版本不會有什么特別的設(shè)計語言。

而這款車的看點主要還是在車架結(jié)構(gòu)和動力總成，但目前沒有太多可用信息，我們只知道它會一如既往地注重輕量化，發(fā)動機(jī)排量為350cc，采用的是單缸風(fēng)油冷設(shè)計。

簡單總結(jié)，張雪機(jī)車作為國產(chǎn)摩托車中的一匹黑馬，目前雖然量產(chǎn)版本車型不多，但以張雪對于摩托車的熱愛和積極聽取終端用戶建議的態(tài)度，后期勢必會有更多車型陸續(xù)登場，而本屆摩展就將是一個很好的舞臺，所以有機(jī)會的小伙伴就坐等圍觀吧！