經過由外而內升級的全新一代速騰（參數(shù)丨圖片）L綜合產品力依舊是同級一流水平。

作為中國A+級燃油轎車的標桿之一，一汽-大眾全新一代速騰L于8月29日開幕的2025成都車展上開啟預售。新車共推三款配置版型，預售價區(qū)間：11.99-13.59萬元，相比上代車型大幅降低了購買門檻。根據一汽-大眾官方最新公布的消息，全新一代速騰L將在9月9日正式上市，其正式售價預計會有進一步的驚喜。

外形方面，全新一代速騰L由一汽-大眾的中國本土團隊主導設計，在融入大眾品牌最新家族設計語言的同時，新車也更符合中國用戶的審美偏好。貫穿式LED日行燈、可自發(fā)光VW LOGO、矩陣式大燈的設計元素組合，讓全新一代速騰L的前臉更顯層次感。前保險杠兩側的導流通道，如同“咧開的大嘴”，營造出一種凌厲戰(zhàn)斗的氣息。車尾部分，Surface LED 3D貫穿式尾燈點亮之后極具辨識度，讓車尾更顯立體、高級。整體來看，全新一代速騰L既保留了作為A+轎車標桿的大氣與沉穩(wěn)，又展現(xiàn)了作為新世代燃油車的新潮與運動。

針對眾多網友所關注的全新一代速騰L的隱藏式門把手設計，需要說明的是，其隱藏式門把手為機械+電子雙重開啟方式。用戶可通過觸控、遙控、智能感應三種方式解鎖，且如果電子解鎖方式失效時還可通過機械鑰匙開門。如果車輛遭遇碰撞事故，門把手會自動彈出；另外，也可通過手動方式強行開啟，雙備份的方式做到了萬無一失。針對我國北方冬季的低溫霜凍天氣，全新一代速騰L的隱藏式門把手還具備破冰彈出功能，完美的兼容了設計與好用的需求。

內飾部分，全新一代速騰L的座艙采用了大眾汽車家族化的極簡風設計，功能區(qū)域劃分清晰且用料做工精細，有檔次。

配置方面，全新一代速騰L搭載了10.25英寸全液晶儀表屏+15英寸2K分辨率高清懸浮式中控大屏，并在頂配車型配備W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。全新智能座艙系統(tǒng)+高通驍龍8155芯片的組合，具備毫秒級的響應反饋速度，并提供：整合Deepseek+字節(jié)跳動大模型的AI系統(tǒng)和科大訊飛語音助手，可實現(xiàn)連續(xù)對話、問答以及可見即可說式控車，并能精準識別方言。此外，新系統(tǒng)還具備：智慧導航、智享娛樂、智能控車、OTA升級以及CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手機互聯(lián)等功能。

為了提升用戶日常駕車的舒適性與便利性，全新一代速騰L還提供了：帶電動遮陽簾的可開啟全景天窗、Type-C接口、排手機無線充電、前排座椅加熱/通風、多色車內氛圍燈、后排空調出風口以及打孔座椅等配置。得益于中控實體按鍵和旋鈕的削減，全新一代速騰L優(yōu)化出了多處前排收納空間。

輔助駕駛方面，全新一代速騰L則搭載最新的IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)端到端高速NOA、城區(qū)快速路領航輔助、撥桿變道輔助、遙控泊車等適配中國特殊路況和復雜交通環(huán)境的進階駕駛輔助功能。

尺寸方面，全新一代速騰L的車身三圍分別為：4812/1813/1472（1479）mm，軸距2731mm。相比上代速騰（4791/1801/1465mm，軸距2731mm），同樣基于MQB EVO平臺打造的全新一代速騰L雖然軸距未變，但車身長寬高均有所增加，這使得其車內使用空間得以提升。

動力部分，全新一代速騰L 300TSI車型將搭載EA211 1.5TSI Evo2發(fā)動機+7速DSG雙離合變速器，最大功率輸出160馬力，峰值扭矩250N·m，動力儲備充裕，可在進行變道和超車動作時，輕松完成加速操作。除此之外，全新一代速騰L有望在之后推出搭載1.2TSI發(fā)動機的200TSI車型，以進一步降低選購門檻。

點評：雖然如今的新能源汽車風頭正勁，但中國車市的新能源車滲透率卻剛剛接近50%。這其實表明，即便有一部分消費者選擇了新能源汽車，市場還剩下一半是屬于燃油車的。作為開創(chuàng)中國A+級轎車細分市場的標桿車型，經過由外而內升級的全新一代速騰L綜合產品力依舊是同級一流水平。而隨著其售價的進一步下降，即便是在如今極度內卷的中國車市環(huán)境下，全新一代速騰L依舊展現(xiàn)了超凡的吸引力。