當(dāng)阿斯頓·馬丁和法拉利這些名字占據(jù)豪華GT跑車頭條時，馬來西亞的保福瑞（Bufori）悄然推出了CS8，一款擁有810馬力的高性能Grand Tourer，完全在馬來西亞設(shè)計(jì)制造。

這款車搭載的6.4升機(jī)械增壓HEMI V8發(fā)動機(jī)能夠輸出810馬力的驚人動力和973牛米的扭矩，使其0到100公里/小時的加速時間僅為3.0秒，最高時速被電子限制在330公里/小時。

與這款發(fā)動機(jī)相匹配的是一臺八速自動變速箱，動力通過后輪釋放，并配備了限滑差速器，確保了強(qiáng)勁動力下的操控穩(wěn)定性。 Brembo制動系統(tǒng)為這款性能猛獸提供了足夠的制動力，前輪為六活塞卡鉗，后輪為四活塞卡鉗。

CS8的車身采用碳纖維-凱夫拉混合材料制成，這是保福瑞自1989年以來就一直使用的材料技術(shù)，兼顧了輕量化和高強(qiáng)度。 整車重量控制在1,550公斤，實(shí)現(xiàn)了近乎完美的重量分配，每個角落的承重均為25%。

保福瑞CS8的制造過程需要超過9,000個工時，遠(yuǎn)超過大規(guī)模生產(chǎn)的車輛，全部在馬來西亞Kepong的工廠內(nèi)手工完成。相比原型車，量產(chǎn)版CS8的軸距增加了350毫米，不僅改善了車身比例，也增強(qiáng)了車內(nèi)空間和舒適性。

車內(nèi)配備了13.6英寸的信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto，以及半數(shù)字化的儀表盤。Recaro八向電動可調(diào)桶形座椅是標(biāo)準(zhǔn)配置，提供四向腰椎支撐，內(nèi)飾采用高級皮革包裹。

客戶可以選擇多種顏色和定制選項(xiàng)，包括定制刺繡和座椅壓花。 獨(dú)特的SmartTAG功能融入了馬來西亞本地文化元素，增強(qiáng)了使用的便利性。

除了頂級的6.4升機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)外，保福瑞還為客戶提供了多種動力系統(tǒng)選擇。 自然吸氣的6.4升V8發(fā)動機(jī)可輸出457馬力，3.6升V6發(fā)動機(jī)則有自然吸氣和機(jī)械增壓兩種版本，分別輸出320馬力和455馬力。

還有一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，可提供550馬力。 所有發(fā)動機(jī)選項(xiàng)在馬來西亞市場的價格保持一致，客戶不會因?yàn)檫x擇更強(qiáng)大的動力系統(tǒng)而支付額外費(fèi)用。

CS8的底盤系統(tǒng)包括自適應(yīng)多連桿前后懸架，提供了優(yōu)異的操控性和乘坐舒適性。 車輛還配備了 launch control 起步控制系統(tǒng)和換擋撥片，增強(qiáng)了駕駛參與感。

在安全方面，CS8配備了多個安全氣囊、四輪防抱死制動系統(tǒng)，并可選裝自適應(yīng)巡航控制和盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。 保福瑞CS8在馬來西亞市場的起售價為218.8萬林吉特（不含保險），約合人民幣330萬元。

1998年，保福瑞將生產(chǎn)線從澳大利亞搬到馬來西亞吉隆坡郊區(qū)的Kepong工廠，所有車型都是手工打造，經(jīng)過25道工序，由108名技師完成，每臺車均按訂單定制。

保福瑞CS8的發(fā)布選擇了馬來西亞獨(dú)立紀(jì)念周期間，凸顯了其國家自豪感。 CS8是保福瑞繼日內(nèi)瓦豪華轎車后的第二款在售車型，日內(nèi)瓦車型以其對開門設(shè)計(jì)和可定制的后排茶臺、雪茄保濕柜等豪華配置為特色。