在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型的背景下，梅賽德斯奔馳、特斯拉等頭部企業(yè)正通過國際化布局重塑行業(yè)格局。

特斯拉2025年儲能業(yè)務(wù)營收占比突破12%，其休斯頓超級工廠與上海臨港儲能電站“隔海相望”，展現(xiàn)出車企對掌握國際能源市場規(guī)則與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的人才的迫切需求；而小米SU7 Ultra出海首秀便驚喜不斷，也印證了中國汽車品牌全球化進(jìn)程中，既懂技術(shù)又通曉國際規(guī)則的復(fù)合型人才已成為核心競爭要素。

在此背景下，湖北汽車工業(yè)學(xué)院車輛工程（中英合作）專業(yè)憑借其深度的國際化辦學(xué)實(shí)踐，正為行業(yè)輸送兼具專業(yè)能力與全球視野的生力軍。

作為教育部批準(zhǔn)的中外合作辦學(xué)項目，該專業(yè)自2015年起便依托湖北汽車工業(yè)學(xué)院育人王牌——車輛工程專業(yè)與英國博爾頓大學(xué)汽車性能工程專業(yè)的優(yōu)勢融合，構(gòu)建起“3+1”雙學(xué)位或“4+0”任選培養(yǎng)模式。

其中，“3+1”雙學(xué)位培養(yǎng)模式中，學(xué)生前三年在國內(nèi)完成基礎(chǔ)課程與雙語教學(xué)模塊，第四年可自愿赴英完成汽車性能工程（賽車）等專業(yè)課程，畢業(yè)時獲得中英兩個大學(xué)的本科畢業(yè)證與學(xué)位證。

這種設(shè)計不僅有效融合中英兩方培養(yǎng)優(yōu)勢，更通過真實(shí)的國際化培養(yǎng)環(huán)境培養(yǎng)學(xué)子全球視野和行業(yè)認(rèn)知，人才培養(yǎng)成果獲得考生、家長和行業(yè)的一致認(rèn)可。

數(shù)據(jù)顯示，該項目已畢業(yè)的5屆畢業(yè)生已經(jīng)普遍呈現(xiàn)出“英語四六級通過率高，雅思及托福通過率高，出國留學(xué)和升學(xué)率高”的發(fā)展特點(diǎn)——2023屆畢業(yè)生四級通過率93%，六級通過率31%，出國率13%，考研升學(xué)率28%。畢業(yè)生國內(nèi)外升學(xué)高校涵蓋西南交通大學(xué)、蘇州大學(xué)、武漢理工大學(xué)、英國華威大學(xué)、伯明翰大學(xué)、利茲大學(xué)等國內(nèi)雙一流高校和國際知名學(xué)府。

此外，選擇直接就業(yè)的畢業(yè)生也普遍獲得行業(yè)認(rèn)可，工作機(jī)會多、就業(yè)質(zhì)量好，發(fā)展前景廣闊。東風(fēng)商用車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、深圳大疆無人機(jī)等知名國有車企和外資企業(yè)均為該項目畢業(yè)生的主要就業(yè)去向。

在汽車產(chǎn)業(yè)全球化競爭日益激烈的當(dāng)下，湖北汽車工業(yè)學(xué)院車輛工程（中英合作）專業(yè)以其扎實(shí)的工程教育基礎(chǔ)、深度融合的國際資源、精準(zhǔn)對接行業(yè)需求的培養(yǎng)體系，正成為考生提升全球競爭力的重要選擇。這一模式不僅為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供人才支撐，更為中國汽車工程教育國際化探索出一條可復(fù)制的路徑。