據(jù)美國《防務(wù)博客》9月2日?qǐng)?bào)道，美國陸軍地面作戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室向本土軍工企業(yè)發(fā)出了一份《工業(yè)能力調(diào)研問卷》，要求這些企業(yè)在2025年9月2日前提交回復(fù)，目的是評(píng)估它們是否有能力支持下一代主戰(zhàn)坦克艾布拉姆斯M1E3的批量生產(chǎn)。

這一調(diào)研雖不涉及招標(biāo)或合同授予，但卻是美軍裝備流程中的必要程序。其旨在確定性能指標(biāo)之前，了解產(chǎn)業(yè)界能否按要求制造出先進(jìn)裝備。有意思的是，這份調(diào)研的截止時(shí)間恰好是中國抗戰(zhàn)勝利80周年大閱兵的前一天，這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)引發(fā)了諸多猜測(cè)。

對(duì)于美國而言，M1E3的研發(fā)至關(guān)重要。它標(biāo)志著美軍首次正式承認(rèn)M1A2的升級(jí)路線已走到盡頭。2023年，美軍叫停了M1A2 SEP v4項(xiàng)目，原因是平臺(tái)架構(gòu)過于老舊，難以進(jìn)行升級(jí)。自20世紀(jì)80年代問世以來，艾布拉姆斯坦克歷經(jīng)多次升級(jí)，戰(zhàn)斗全重一度突破73噸，在部分戰(zhàn)區(qū)甚至連橋都無法通過。此外，其電子架構(gòu)嚴(yán)重老化，無法滿足當(dāng)今戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)的需求，更難以接入AI、無人系統(tǒng)、分布式感知網(wǎng)等前沿技術(shù)。

M1E3的出現(xiàn)，是美軍對(duì)坦克進(jìn)行全面平臺(tái)級(jí)重構(gòu)的產(chǎn)物。它雖保留了艾布拉姆斯的名號(hào)，但整體卻進(jìn)行了大換血。美軍的目標(biāo)是在不完全放棄重裝突擊力的前提下，打造一個(gè)具備數(shù)字作戰(zhàn)能力的中期主戰(zhàn)平臺(tái)。此次面向軍工企業(yè)的調(diào)研，是M1E3項(xiàng)目邁出的關(guān)鍵一步，意味著該項(xiàng)目從設(shè)計(jì)階段邁向了制造階段，標(biāo)志著美軍在坦克研發(fā)的新征程上，正式邁出了工程與產(chǎn)能融合的第一步。

從中國的角度來看，M1E3調(diào)研截止時(shí)間與中國大閱兵的時(shí)間差耐人尋味。表面上看，M1E3的調(diào)研與中國大閱兵并無關(guān)聯(lián)，但從五角大樓的戰(zhàn)略評(píng)估流程來看，二者卻存在一定的聯(lián)系。美國軍方一向?qū)?duì)手的武器展示作為自身發(fā)展方向的重要參考。例如，2015年中國展示東風(fēng) -21D后，美國海軍重啟了航母防空層級(jí)改造；俄羅斯亮出T -14阿瑪塔坦克后，美陸軍內(nèi)部專門召開評(píng)估會(huì)議，重新審視地面裝甲思路。

而在今年的9·3大閱兵中，中國的100坦克首次公開亮相。據(jù)推測(cè)，100坦克是一款數(shù)字化節(jié)點(diǎn)級(jí)平臺(tái)，搭載了360度有源相控陣?yán)走_(dá)，擁有模塊化主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，可接入C4ISR體系與自主打擊系統(tǒng)，甚至還具備反無人機(jī)專屬火力。它已不再是傳統(tǒng)意義上的主戰(zhàn)坦克，而是一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)級(jí)傳感器終端。在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，美軍收集產(chǎn)業(yè)界對(duì)M1E3的回應(yīng)，很可能有對(duì)標(biāo)中國新坦克的意圖。中國的100坦克過于先進(jìn)，美軍需要提前掌握M1E3的全部資料，以便與中國的新型坦克進(jìn)行對(duì)比，這也反映出美軍對(duì)自身發(fā)展方向的焦慮以及自我修正的急迫性。

中國100坦克的最大意義在于，它讓坦克進(jìn)入了21世紀(jì)的戰(zhàn)爭語言。這款40噸級(jí)的中型坦克，實(shí)現(xiàn)了輕量化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的全面躍遷，徹底改變了戰(zhàn)場(chǎng)邏輯。在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)這個(gè)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)中，傳統(tǒng)重型坦克的處境堪憂，往往容易被無人機(jī)引導(dǎo)火炮瞬間摧毀，而具備感知和聯(lián)動(dòng)能力的輕型平臺(tái)則更容易生存。100坦克作為原生支持戰(zhàn)術(shù)協(xié)同的數(shù)據(jù)載具，其優(yōu)勢(shì)更加明顯。

反觀M1E3，它仍堅(jiān)持60噸級(jí)主戰(zhàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路，強(qiáng)調(diào)主炮主導(dǎo)的傳統(tǒng)突擊框架，沒有脫離典型的冷戰(zhàn)風(fēng)格。在如今這個(gè)感知、決策、打擊秒級(jí)循環(huán)、傳感器主導(dǎo)決策的時(shí)代，M1E3這樣的老式戰(zhàn)車顯然更容易成為第一波被摧毀的目標(biāo)?？梢哉f，中國的100坦克是在重新定義坦克，而M1E3則是老酒換瓶，雙方在理念和技術(shù)上完全不對(duì)稱。

美國雖然深度參與了俄烏沖突，且送到烏克蘭的M1坦克表現(xiàn)不佳，但似乎仍然沒有看清未來坦克的發(fā)展趨勢(shì)。這主要是因?yàn)槊绹y以做出改變。艾布拉姆斯平臺(tái)從冷戰(zhàn)末期起就成為了美軍地面戰(zhàn)力的象征，更是軍工復(fù)合體的利潤來源。涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商、主炮制造商、傳感器集成商等眾多利益相關(guān)方，誰也不愿意推倒重來。此外，在戰(zhàn)略層面上，美國的陸戰(zhàn)思維一直沒有更新，至今仍停留在單平臺(tái)優(yōu)勢(shì)壓制的階段。無論是海灣戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭，還是模擬的朝鮮半島或波蘭平原沖突劇本，美軍始終堅(jiān)持這一思路。因此，即便M1E3刻意對(duì)標(biāo)中國坦克，其設(shè)計(jì)邏輯也很難有顛覆性的轉(zhuǎn)變。