近日，“紙質(zhì)火車票將正式退出歷史舞臺(tái)”登上熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)鐵路部門規(guī)定，2025年9月30日之后，紙質(zhì)報(bào)銷憑證將全面停用，由電子發(fā)票取代。

這一天注定到來。2018年，海南環(huán)島高鐵率先試點(diǎn)鐵路電子客票。2020年6月，電子客票在全國普速鐵路推廣實(shí)施，乘客可持有效身份證件“一證通行”。去年11月1日起，我國鐵路客運(yùn)開始全面推廣使用數(shù)字化的電子發(fā)票?？梢哉f，紙質(zhì)火車票的謝幕，不僅是社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然，更是鐵路出行服務(wù)不斷升級(jí)的生動(dòng)注腳。

從環(huán)保角度看，以電子發(fā)票替代紙質(zhì)票也意義重大。2024年全國鐵路旅客發(fā)送量完成43.12億人，即便每位旅客僅使用一張紙質(zhì)車票，由此產(chǎn)生的紙張消耗也十分可觀，而其生產(chǎn)和運(yùn)輸也會(huì)消耗大量的林木資源，產(chǎn)生大量的廢水和碳排放。

針對部分網(wǎng)友擔(dān)憂的，老年旅客是否會(huì)因此遭遇乘車難的問題，12306工作人員回應(yīng)稱，旅客仍可在自助機(jī)打印行程信息單，查看發(fā)車時(shí)間、車次、座位號(hào)等信息。除此之外，鐵路部門還可以考慮在細(xì)節(jié)處理上多花一些心思，比如增加引導(dǎo)員和志愿者的數(shù)量，及時(shí)協(xié)助老人在自助機(jī)柜上操作，等等。其實(shí)，社會(huì)的進(jìn)步也正是在不斷解決新問題、關(guān)照不同群體需求的過程中得以實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)在大家都在談“情緒價(jià)值”，從網(wǎng)友的留言來看，有不少人對紙質(zhì)票有著濃濃的情懷。如果借著這個(gè)機(jī)會(huì)，推出紀(jì)念版火車票、電子檔案冊等方式，或許就能產(chǎn)生供需兩旺的效果。隨著消費(fèi)場景的持續(xù)拓展，小小票根撬動(dòng)的消費(fèi)活力也將愈發(fā)強(qiáng)勁。

連日來，不少網(wǎng)友在社交媒體上也曬出自己收藏的火車票，開啟了一波“回憶殺”。這份回憶背后，更蘊(yùn)含著人們的期許：明天會(huì)更好。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 年巍）

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