國泰海通指出，固態(tài)電池憑借高安全性、高能量密度等優(yōu)勢，將成為未來高性能電池重點發(fā)展方向，在新能源汽車、消費電池、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域具有廣闊市場空間。當前產(chǎn)業(yè)分化出兩條技術(shù)路線：氧化物半固態(tài)路線因與現(xiàn)有設(shè)備兼容度高已實現(xiàn)量產(chǎn)裝車，硫化物全固態(tài)路線雖潛力更大但產(chǎn)業(yè)化仍需較長時間。設(shè)備端是產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵因素，需配套專用設(shè)備解決電極、電解質(zhì)、封裝等工藝調(diào)整，其中干法電極設(shè)備（輥壓機、干法一體機）、高精度疊片機、高壓化成設(shè)備等新型設(shè)備需求明確。產(chǎn)業(yè)進展方面，半固態(tài)電池已進入主流價格帶（如名爵MG4），預計2027年全固態(tài)電池實現(xiàn)量產(chǎn)裝車。政策驅(qū)動下（如國家規(guī)劃2025年電池系統(tǒng)達300Wh/kg），固態(tài)電池技術(shù)落地加速，設(shè)備企業(yè)有望率先受益。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），漲跌幅達20%，該指數(shù)從市場中選取涉及清潔能源生產(chǎn)、存儲及應用等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，重點關(guān)注具有技術(shù)創(chuàng)新能力和高成長潛力的企業(yè)，行業(yè)配置上以太陽能、風能、電動汽車及相關(guān)設(shè)備制造為主，以反映新能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司證券的整體表現(xiàn)。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對基金業(yè)績的預測和保證。如需購買相關(guān)基金產(chǎn)品，請選擇與風險等級相匹配的產(chǎn)品?；鹩酗L險，投資需謹慎。