8月29日，第二十八屆成都車展開幕，上汽大眾以“油電同進(jìn)”的全陣容布局亮相中國西部國際博覽城2號館。當(dāng)日，作為德系A(chǔ)+級轎跑市場的標(biāo)桿車型，全新凌渡L正式上市，售價區(qū)間11.99萬-15.59萬元，同步登場的還有上汽大眾333車隊(duì)新賽車及全新凌渡L官方改裝套件，為這場西部汽車盛會注入強(qiáng)勁的德系工業(yè)活力。

全新凌渡L 十年積淀后的“四維升級”

作為凌渡車系上市十周年、累計銷量突破百萬輛的里程碑產(chǎn)品，全新凌渡L的升級路徑清晰指向用戶核心訴求。上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)將其概括為“多一點(diǎn)、強(qiáng)一點(diǎn)、長一點(diǎn)、聰明一點(diǎn)”的四維突破，這一總結(jié)既延續(xù)了德系車型對機(jī)械素質(zhì)的堅(jiān)守，又精準(zhǔn)呼應(yīng)了中國市場對空間與智能的需求升級。

在車身尺寸上，全新凌渡L車長增至4791mm，車寬1831mm，2731mm的軸距實(shí)現(xiàn)越級空間表現(xiàn)，寬體低趴的造型語言進(jìn)一步強(qiáng)化了轎跑屬性。前臉采用與奧迪A3同源的格柵設(shè)計，搭配L型飛翼元素與IQ.Light律動燈組，將科技感與肌肉感融于一體；溜背式車頂與貫通式腰線形成凌厲的視覺張力，而同級獨(dú)有的無框車門設(shè)計，經(jīng)實(shí)測其隔音與風(fēng)噪控制達(dá)到奧迪A7L水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了造型與實(shí)用性的平衡。帶掀背式電動大尾門的尾部設(shè)計，不僅賦予車輛更強(qiáng)的視覺沖擊力，更拓展了儲物空間的實(shí)用性。

性能愛好者關(guān)注的GTS車型此次同步回歸，13.99萬元的起售價頗具市場競爭力。該車型搭載高爾夫GTI同款EA888 2.0T高功率發(fā)動機(jī)，峰值扭矩350N·m，百公里加速僅需6.98秒，延續(xù)了凌渡車系的賽道基因。車展現(xiàn)場首度公開的上汽大眾333車隊(duì)全新凌渡L GTS賽車，以藏青深藍(lán)為主色調(diào)，融入紅色動感元素，車身數(shù)字“10”logo象征著凌渡十年間的市場突破，該車將于CTCC上海站首秀，實(shí)現(xiàn)“從街道到賽道”的性能傳承。

智能配置方面，全新凌渡L搭載10.25英寸全液晶儀表與12.9英寸中控屏的組合，在MQB-EVO電氣架構(gòu)與高通8155芯片的支撐下，整合文心大語言模型與科大訊飛語音系統(tǒng)，構(gòu)建起實(shí)時響應(yīng)的“AI客服”交互體系，同時支持智聯(lián)控車、娛樂生態(tài)等功能，使德系轎跑的座艙體驗(yàn)完成智能化迭代。

官方改裝入局激活個性化消費(fèi)市場

伴隨全新凌渡L上市，上汽大眾正式宣告入局官方改裝領(lǐng)域，這一舉措被業(yè)內(nèi)視為對中國汽車個性化消費(fèi)浪潮的戰(zhàn)略回應(yīng)。上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊表示：“中國汽車改裝環(huán)境的完善與消費(fèi)者個性化需求的增長，推動我們以官方身份提供合規(guī)、可靠的改裝解決方案?！?/p>

此次發(fā)布的全新凌渡L官方改裝套件包含前唇、后唇、側(cè)裙、小尾翼及尾喉組件，通過低趴姿態(tài)強(qiáng)化賽道基因；同期推出的ID.3 GTX套件款則以“傳奇征途”紅灰撞色涂裝為特色，配合前鏟、側(cè)裙、尾翼等套件，凸顯純電車型的運(yùn)動屬性。兩款套件已于8月29日通過品牌超級APP開啟預(yù)售，形成“量產(chǎn)車型+官方改裝”的產(chǎn)品組合。

為深化用戶互動，上汽大眾同步啟動系列車主活動：凌渡新老車主分享玩車故事即有機(jī)會參與333車隊(duì)專屬賽車課程，在天馬賽車場與CTCC冠軍車手及品牌高管團(tuán)隊(duì)同臺競技；針對即日起下定的全新凌渡L及ID.3車主，品牌設(shè)立百萬改裝基金，助力個性化需求落地。車展現(xiàn)場，10位大眾品牌車主化身“車主服務(wù)官”，以真實(shí)用車體驗(yàn)開展產(chǎn)品推介，成為品牌與消費(fèi)者深度溝通的鮮活紐帶。

油電雙軌并行筑牢市場根基

在新能源汽車滲透率突破50%的行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，上汽大眾的“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略顯得格外引人關(guān)注。與多數(shù)車企聚焦新能源賽道不同，該品牌堅(jiān)持燃油車與新能源車的協(xié)同發(fā)展，其背后是對市場多元化需求的判斷。

李俊在車展現(xiàn)場明確表示：“燃油車研發(fā)投入不會停滯，同時2026年將推出6款全新新能源產(chǎn)品，涵蓋增程、混動、純電三種技術(shù)路線，覆蓋A/B級轎車及SUV細(xì)分市場?！边@種全賽道布局的底氣，既來自于對德系燃油車技術(shù)積淀的自信，也源于新能源領(lǐng)域的快速迭代能力。

“油電同智”是該戰(zhàn)略的核心支撐點(diǎn)。燃油車方面，全新凌渡L配備15個雷達(dá)與5個攝像頭組成的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)Front Assist前方輔助、SWA變道預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等L2級輔助駕駛功能；新能源領(lǐng)域，本年度煥新的ID.3和ID.4 X聰明款，將中控屏尺寸擴(kuò)大近一倍，搭載ID.S 5.0系統(tǒng)與三星Exynos Auto V7芯片，16GB動態(tài)內(nèi)存顯著提升響應(yīng)速度，使純電車型的智能化體驗(yàn)與燃油車形成協(xié)同。

從本次車展布局來看，上汽大眾以全新凌渡L為支點(diǎn)，串聯(lián)起燃油車的技術(shù)升級、新能源車的產(chǎn)品迭代及個性化服務(wù)的生態(tài)構(gòu)建，展現(xiàn)出對市場變化的敏銳捕捉與戰(zhàn)略定力。正如李俊所言：“無論燃油還是新能源，‘以用戶需求為中心’的核心邏輯不會改變，這既是德系品質(zhì)的傳承，也是本土化創(chuàng)新的準(zhǔn)則?！痹谄嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，這種雙軌并行的發(fā)展路徑，或?qū)樯掀蟊娫诩ち业氖袌龈偁幹虚_辟更穩(wěn)健的增長空間。

原標(biāo)題：《上汽大眾成都車展發(fā)力“油電同進(jìn)” 全新凌渡L上市夯實(shí)產(chǎn)品矩陣》

欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅

來源：作者：解放日報 丁延吉