蔚來把理想比下去了！近日，造車新勢力紛紛發(fā)布了8月份的銷量成績單，數(shù)據(jù)顯示，蔚來8月銷量達31305臺，理想為28529臺，這是自2022年11月以來，蔚來首次在月度銷量上實現(xiàn)對理想的反超。

曾經(jīng)，理想汽車憑借精準(zhǔn)的市場定位與獨特的增程技術(shù)路線，在競爭激烈的新能源汽車市場脫穎而出。家用大型SUV，搭配“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，理想汽車精準(zhǔn)擊中了中國家庭用戶痛點，這也讓其在2023年就率先實現(xiàn)盈利，成為新勢力中的佼佼者。

然而，增程技術(shù)門檻并不高，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”更是極容易被復(fù)制。隨著零跑、問界等競爭對手紛紛推出類似配置且價格更低的產(chǎn)品時，理想的“護城河”也迅速被填平。今年8月，零跑汽車交付新車57066臺，已連續(xù)6個月位居新勢力銷量第一。

理想汽車押注純電轉(zhuǎn)型卻屢屢受挫。理想MEGA因激進造型設(shè)計遭市場冷遇；理想i8從發(fā)布之初就爭議不斷，32萬元起的定價被指過高，Pro版未配置冰箱遭用戶吐槽，上市24小時大定轉(zhuǎn)化率僅10%，上市一周后不得不緊急調(diào)整配置。上市活動現(xiàn)場播放的那條和大卡車碰撞的視頻更是把理想推向了輿論的風(fēng)口浪尖，理想汽車也一度遭到了黑公關(guān)的“圍剿”，成為8月銷量受挫暴跌超40%的原因之一。

與之形成鮮明對比的是樂道L90的成功，同樣定位六座SUV，樂道L90起售價為17.98萬元且全系標(biāo)配“冰箱彩電大沙發(fā)”，消費者用腳投票，樂道L90首月交付就破了萬輛，而理想i8仍在爬坡期掙扎。

但造車新勢力的格局永遠不會固定，蔚來和理想的較量也遠沒有結(jié)束。蔚來雖暫時領(lǐng)先，但仍面臨挑戰(zhàn)。今年一季度財報顯示，蔚來凈虧損達67.5億元，同比增幅30.2%；資產(chǎn)負(fù)債率升至92.55%，依照當(dāng)前燒錢速度，260億元現(xiàn)金儲備只夠再“燃”12個月。有業(yè)內(nèi)人士甚至斷言，若無法在四季度前實現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，蔚來可能面臨資金鏈斷裂風(fēng)險。

反觀理想，雖銷量下滑，但手握1000億元現(xiàn)金流，技術(shù)積累深厚，仍有翻盤機會。而且面對銷量上的頹勢，理想也迅速做出了調(diào)整，今年8月理想汽車對銷售體系進行重大調(diào)整，新增“銷服運營”和“市場營銷”部門，產(chǎn)品策略上減少SKU、回歸單品聚焦策略、加快技術(shù)平臺和產(chǎn)品迭代節(jié)奏。同時理想也在加快全球化的布局，將2025年定義為“出海元年”，首批重點市場鎖定中東和歐洲，并在德國、美國建立研發(fā)中心，搭建海外銷售和售后組織。

因此，2025年理想和蔚來究竟誰能笑到最后，還未可知。新能源汽車的戰(zhàn)場瞬息萬變，不存在永遠的王者，只有不斷適應(yīng)生存環(huán)境并為之做出改變的玩家。新能源汽車的下半場，格局依然充滿著變數(shù)，蔚來能否保持領(lǐng)先，理想能否實現(xiàn)超越，一切都暫時無法下定論，我們也將持續(xù)關(guān)注。