從9月1日起，電動車新國標標準已經(jīng)正式實施，這一次新規(guī)不僅調(diào)整了電動車的配置，而且為了防止電動車超速，增加了關(guān)鍵的一項，當(dāng)電動車的時速超過25km/h，電機會自動斷電，停止動力輸出。這一變化引起了網(wǎng)友的熱議，突然斷電以后，電動車會不會失靈存？會不會有危險？對此專家作出了回應(yīng)。

新規(guī)實施后，電動車實用性能提升

電動車新國標的推出，主要是為了提升電動車的安全性，同時提高了電動車的實用性能，取消電動車腳蹬子，提高電動車電池容量，增加電動車的續(xù)航里程。另外還允許電動車配置后視鏡，使電動車出行變得更安全。

為了防止解碼提速，電動車加強防篡改設(shè)計，要求電池、電機與限速器實現(xiàn)互認協(xié)同，有效地防止電動車改裝，而且還要求電動車實現(xiàn)超速自動斷電。

當(dāng)電動車時速超過25km/h，電機要具備自動斷電的功能，自動切斷動力輸出，當(dāng)行駛速度降下來以后，再重新為電動車充電。

很多車主說，電動車在行駛過程中，出現(xiàn)自動斷電會存在安全隱患，真的是這樣嗎？對此專家做了分析。

電機自動斷電，會不會存在安全風(fēng)險？

新國標標準明確了，電動車在超速時自動斷電，不過專家告訴你，這并不危險，沒有安全隱患。

電動車在超速的時候，電機自動斷電，并不是讓電動車馬上剎車，而是科學(xué)設(shè)計的智能過程。當(dāng)電動車斷電以后，制動性能完全不受影響，仍然可以剎車，同時電動車會自然滑行，當(dāng)電動車的速度下降以后，還可以恢復(fù)供電。

其實自動斷電功能，只是在電動車超速時自動停止動力輸出，當(dāng)電動車速度下降以后，動力系統(tǒng)會馬上自動重新啟動恢復(fù)供電，車主在騎行的過程中，根本感覺不到存在斷電的過程。

所以騎行新國標電動車，與原來的騎行方式一樣，根本不用考慮自動斷電的存在，而且在實際騎行過程中，也不會讓車主感覺明顯的變化。

新規(guī)提高了電機低速時的扭矩

電動車新國標標準實施以后，電機系統(tǒng)也進行智能化升級，為了提高車輛的實用性，電機在低速行駛時，可以輸出更大的扭矩，來彌補特定場景下的動力不足。

也就是說，電動車電機在低速度行駛時，可以提供更強的動力性能，這樣無論是爬坡或者是在重物時，通過增強的動力性能，可以讓你的電動車實用性更強，能夠輕松應(yīng)對各種陡坡，類似于汽車的爬坡模式。

總結(jié)

電動車新國標標準已經(jīng)實施，為了防止電動車超速，電機具備自動斷電的功能，雖然有的博主說這項功能可能存在安全隱患，其實并不是這樣的。電動車在行駛的過程中，如果檢測到超過最高時速，電機會馬上停止動力輸出，不過這時剎車系統(tǒng)仍然正常運行，同時當(dāng)速度自然降下來以后，動力系統(tǒng)會自動恢復(fù)，整個過程車主根本沒有任何感覺，不存在任何危險。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論