最近幾十年，隨著航天科技的不斷發(fā)展，人們?cè)絹碓较蛲棋奶眨释w出地球，甚至飛出太陽系，一睹浩瀚太空的神秘風(fēng)采。

而要想實(shí)現(xiàn)在浩瀚太空遨游，速度是最重要的一環(huán)，尤其是以光年來計(jì)量的浩瀚星際距離，如果沒有速度的保障，太空旅行是不現(xiàn)實(shí)的。

考慮到太陽系直徑大約2光年，意味著即便人類以光速飛行，也需要2年的時(shí)間才能飛出太陽系，而目前人類的速度與光速相比相距甚遠(yuǎn)。

旅行者一號(hào)飛船的速度約為每秒17千米，飛行了40多年后，也只是飛行了大約220億公里，要想飛出太陽系，還需要至少上萬年時(shí)間，到達(dá)距離太陽最近的恒星比鄰星，更是需要大約7萬年時(shí)間。

考慮到人類不足百年的壽命，以目前的人類速度，想要飛出太陽系是不可能的。而如果上升到浩瀚宇宙，我們必須實(shí)現(xiàn)某種“超光速”技術(shù)，才有可能隨心所欲地在宇宙穿梭。

但是愛因斯坦的狹義相對(duì)論早就告訴我們，超光速是不被允許的，那是不是意味著人類永遠(yuǎn)不可能遨游宇宙，甚至一直被困在太陽系？

好在大自然并沒有完全人類去“超光速”，只是限制了信息和因果律的傳遞速度不能超光速，因此我們完全可以利用某些方式實(shí)現(xiàn)“間接”超光速。

目前來看，主要有兩種間接超光速方式。

第一，曲速引擎。這項(xiàng)科技在很多科幻小說和電影里都有被提到，可以說已經(jīng)“爛大街”了。但這里還是有必要再重述一下這項(xiàng)未來科技。

在《星際迷航》等科幻電影里，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)飛船通過曲速引擎的方式“超光速”飛行，那么這項(xiàng)科技到底是如何實(shí)現(xiàn)超光速的呢？

還是以愛因斯坦的相對(duì)時(shí)空觀為基礎(chǔ)。

我們都知道，廣義相對(duì)論表明，時(shí)空并不是絕對(duì)的，不是一成不變的，而是很有彈性，可以拉伸，扭曲，壓縮甚至撕裂。

曲速引擎科技是通過操縱飛船周圍的時(shí)空，讓周圍時(shí)空高度扭曲，創(chuàng)造出一個(gè)“時(shí)空曲泡”，飛船位于曲泡里，相對(duì)曲泡靜止不動(dòng)，而時(shí)空曲泡本身以超光速移動(dòng)，自然也會(huì)帶動(dòng)飛船一起超光速飛行。

具體來講，是這樣操作的。壓縮飛船前方的時(shí)空結(jié)構(gòu)，同時(shí)拉伸飛船后面的時(shí)空，這樣飛船就像“乘飛破浪”一樣在時(shí)空這個(gè)“大?！崩镥塾?。

通過曲速引擎，飛船能以10倍光速甚至更快的速度飛行，這種超光速方式是被大自然允許的，因?yàn)檫@只是時(shí)空本身的移動(dòng)，在這個(gè)過程中并沒有傳遞任何信息。

而且，理論上，曲速引擎技術(shù)也確實(shí)是可行的，只不過這個(gè)技術(shù)僅靠普通物質(zhì)是不行的，必須需要負(fù)能量這種東西，才能讓彎曲時(shí)空，同時(shí)讓彎曲的時(shí)空保持足夠長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定。

即使是我們能制造出足夠的負(fù)能量，也才是“萬里長(zhǎng)征第一步”，負(fù)能量更多的作用體現(xiàn)在彎曲時(shí)空上，而要想驅(qū)動(dòng)飛船，仍舊需要極大的能量，需要差不多整個(gè)木星具有的能量。

因此，曲速引擎科技看起來很美，但現(xiàn)實(shí)中是很難的，可行性并不高。

第二，蟲洞科技。

除了曲速引擎之外，蟲洞看上去更美。穿越蟲洞，我們可以瞬間到達(dá)另一個(gè)遙遠(yuǎn)的時(shí)空，就相當(dāng)于瞬移一樣，幾乎不用花費(fèi)任何時(shí)間。

不過蟲洞的概念更多的體現(xiàn)在數(shù)學(xué)范疇，它只是愛因斯坦引力場(chǎng)方程中的數(shù)學(xué)解，與實(shí)際物理現(xiàn)象并沒有多大的關(guān)系。

早在20世紀(jì)30年代，愛因斯坦和羅森在求解引力場(chǎng)方程時(shí)，就得到了一個(gè)解，暗示蟲洞的存在，因此蟲洞也被稱為“愛因斯坦-羅森橋”。

所謂蟲洞，其實(shí)就是連接兩個(gè)遙遠(yuǎn)時(shí)空的捷徑，就像城市化中的地鐵那樣，大大縮短兩個(gè)地方的距離，可以完全不受光速限制。

想象一下，一張紙上，有兩個(gè)點(diǎn)，這兩個(gè)點(diǎn)分別位于紙張的兩端，如果沿著紙張行走，從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)就需要行走很遠(yuǎn)的距離，但如果把紙張折疊，就可以讓兩個(gè)點(diǎn)無限接近，然后在兩個(gè)點(diǎn)之間“打一個(gè)洞”，就能實(shí)現(xiàn)瞬間跨越。

以目前的人類科技，根本無法制造出蟲洞。退一萬步講，即便未來某天人類能夠制造出足夠的負(fù)能量，然后讓蟲洞保持足夠長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定，恐怕人類也很難直接穿越蟲洞。

為什么？

因?yàn)橥ㄟ^數(shù)學(xué)計(jì)算科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，需要把蟲洞撐得非常大，才能保證人類在穿越蟲洞時(shí)被蟲洞的巨大潮汐力撕碎。那么到底需要多大的蟲洞呢？

寬度起碼達(dá)到一光年才行！而這樣寬度的蟲洞需要的負(fù)能量是超乎想象的，甚至比整個(gè)宇宙的能量還要大，顯然這是不可能的。

那么，既然曲速引擎和蟲洞科技看起來都不太現(xiàn)實(shí)，難道真沒有其他方式實(shí)現(xiàn)星際旅行了嗎？

其實(shí)，剛開始也說了，以目前的人類速度進(jìn)行星際旅行是不現(xiàn)實(shí)的，之所以不現(xiàn)實(shí)，并不單單是因?yàn)樗俣忍停?strong>人類過短的壽命也是重要因素。

如果人類科技足夠發(fā)達(dá)，能夠大大提升人類壽命，甚至能讓人類壽命無限接近永生，那么速度和距離都不再是問題。

比如說，如果人類的壽命能達(dá)到一億歲，這樣的壽命幾乎等同于永生了，那么我們也能忍受每秒幾十公里的“蝸牛速度”！

考慮到生命本身時(shí)刻在新陳代謝，不斷有細(xì)胞死去，在這個(gè)過程中，身體機(jī)能將不可避免地出現(xiàn)各種問題，然后慢慢老去。

這意味著，想要讓肉體之身在經(jīng)歷漫長(zhǎng)時(shí)間過后仍舊保持一定的活力，是很難的。但如果肉體不能永生，或許意識(shí)可以。因?yàn)橹灰粋€(gè)人的意識(shí)沒變，不管肉體之身如何改變，這個(gè)人的本質(zhì)并不會(huì)變。

說白了，一個(gè)人的本質(zhì)就是他的意識(shí)，決定“你是誰”的是你的意識(shí)，而不是你的肉身。

那么，如果人類能找到一個(gè)方法保存我們的意識(shí)，讓意識(shí)永生，即便肉體毀滅之后意識(shí)仍舊能存在，那么我們的生命就能永生。

那么，人類有沒有辦法保存意識(shí)，甚至能讓意識(shí)永生呢？

馬斯克曾經(jīng)發(fā)布過腦機(jī)接口芯片，相信伙伴們應(yīng)該都聽說過，這或許就是上傳意識(shí)的第一步。

雖然目前的腦機(jī)接口技術(shù)距離上傳意識(shí)還相當(dāng)遙遠(yuǎn)，但起碼讓我們看到了未來人類進(jìn)化的方向，也讓我們對(duì)意識(shí)永生有了更多的期待。

總體來講，未來人類除了自然情況下的進(jìn)化之外，更多的會(huì)來自人類力量主動(dòng)帶來的進(jìn)化，而且這種進(jìn)化速度非常快。

也就是說，我們的肉身仍舊會(huì)停留在自然進(jìn)化階段，而一旦肉身去世之后，我們的意識(shí)有可能會(huì)被保留下來。

這意味著，對(duì)于我們來講，死亡將不再是可怕的事情，死亡更像是破繭成蝶，意味著我們將轉(zhuǎn)向意識(shí)的永生。

想象一下，在未來的某天，在浩瀚太空中隨意穿梭的太空飛船里，你看不到任何一個(gè)人，好像是飛船自己在飛行，其實(shí)是人類意識(shí)體在操控著飛船。也就是說，我們完全不需要什么冷凍技術(shù)，冬眠倉來維持生命系統(tǒng)。

只要在飛船上配備足夠的機(jī)械設(shè)備，比如說采礦，運(yùn)輸，冶煉等各種機(jī)械設(shè)備，然后人類意識(shí)體就可以操控那些設(shè)備，開發(fā)任意一顆星球，甚至完全不用擔(dān)心星球的惡劣環(huán)境，畢竟人類意識(shí)體的存在不會(huì)受到環(huán)境的影響。

用這種方式，人類意識(shí)體很快就能遍布整個(gè)星系，甚至遍布宇宙的每個(gè)角落。

更加令人期待的是，人類所有意識(shí)體最終都會(huì)上傳到一臺(tái)超級(jí)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，比如說超級(jí)計(jì)算機(jī)，共享所有信息，工作效率達(dá)到極致。不但能分享信息，甚至能分享所有的快樂！

這意味著，未來人類或許將徹底擺脫低級(jí)趣味的肉體快樂，上升到更高級(jí)的精神享受，在一個(gè)看似“虛擬世界”里享受終極快樂，沒有任何煩惱，最終成為如今人類眼里那無所不能的“神”！