近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)的迅速崛起標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革。傳統(tǒng)認(rèn)知中的國(guó)產(chǎn)汽車已不再受限于合資品牌或低端形象，而是見(jiàn)證了多家新興品牌的蓬勃發(fā)展。比亞迪無(wú)疑是這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，而理想、小鵬、蔚來(lái)等新能源汽車品牌也迅速崛起，呈現(xiàn)出多元化和創(chuàng)新的態(tài)勢(shì)。

這種崛起不僅僅局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。中國(guó)汽車企業(yè)開(kāi)始積極拓展海外市場(chǎng)，成為國(guó)貨崛起的新焦點(diǎn)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，10月份傳統(tǒng)燃油車同比增長(zhǎng)59.3%， 而新能源同比增長(zhǎng)99.1%。

與一般人的印象不同，在整車出口前十位中，除了比亞迪，上汽、奇瑞、吉利這些老品牌出口量最大，增速也十分驚人。

隨著中國(guó)一帶一路的推進(jìn)，越來(lái)越多汽車企業(yè)走出去，形成了新的風(fēng)口，可以看到聽(tīng)到的每個(gè)月都有汽車出海的大事件。

2023年5月，長(zhǎng)城汽車在巴西市場(chǎng)推出哈弗H6新能源車型，成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上中國(guó)品牌首款新能源汽車。

2023年6月，上汽通用五菱在印尼推出印尼首款新能源電動(dòng)車型Air ev，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在海外市場(chǎng)取得了新的突破。

2023年7月，比亞迪與德國(guó)汽車租賃公司Sixt簽署合作協(xié)議，為歐洲市場(chǎng)提供10萬(wàn)輛比亞迪新能源汽車，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在歐洲市場(chǎng)的布局進(jìn)一步加速。這是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在歐洲市場(chǎng)的重大布局，旨在滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)環(huán)保、高效和智能化的需求。

2023年8月，吉利汽車在烏拉圭推出博越Pro和帝豪EV兩款車型，標(biāo)志著吉利汽車在南美市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力。

2023年9月，中國(guó)汽車出口量超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)，顯示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和國(guó)際化進(jìn)程的加速，為中國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)上贏得了更多的認(rèn)可和市場(chǎng)份額。

這些大事件表明了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，也反映了中國(guó)汽車企業(yè)在海外市場(chǎng)的積極布局和發(fā)展趨勢(shì)。

1這些企業(yè)為什么要出海呢？

一個(gè)直覺(jué)的想法是，國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)放緩，只能走出去，可以參考90年代的日本，后面的韓國(guó)，然而在中國(guó)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)不是那么必然。

中國(guó)的市場(chǎng)很大，又是單一市場(chǎng)，沒(méi)有任何的阻隔，大家的文化、消費(fèi)習(xí)慣也統(tǒng)一，這樣規(guī)模很容易做起來(lái)，就像互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊、阿里，不用出海，也有十多億的用戶，所以公司小的時(shí)候，很多公司沒(méi)有出海的沖動(dòng)。而一旦選擇出海，那都是大公司了。

這點(diǎn)看日本韓國(guó)公司不一樣的，他們本來(lái)內(nèi)部市場(chǎng)就小，一旦做大一點(diǎn)，必然要出海。

所以企業(yè)出海一個(gè)很大原因就是擴(kuò)大市場(chǎng)份額，當(dāng)所在的本土國(guó)家，也就是母國(guó)，所帶來(lái)的成本和收益機(jī)會(huì)的選項(xiàng)產(chǎn)生了限制時(shí)，或通過(guò)全球化、國(guó)際化能帶來(lái)更優(yōu)的供應(yīng)端與市場(chǎng)端的選項(xiàng)時(shí)，有實(shí)力的企業(yè)可能會(huì)選擇出海，也就是開(kāi)始了國(guó)際化的步伐。

企業(yè)進(jìn)行國(guó)際化可以帶來(lái)多方面的益處，包括但不限于以下幾點(diǎn)：

開(kāi)拓新市場(chǎng)：國(guó)際化使企業(yè)能夠進(jìn)入全球市場(chǎng)，獲取更多的客戶和銷售機(jī)會(huì)，從而降低對(duì)特定市場(chǎng)的依賴，并減輕市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪作為中國(guó)新能源領(lǐng)頭羊，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，不斷有新的品牌冒出來(lái)，早就開(kāi)始積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，并取得了一些顯著的成績(jī)，從公交車開(kāi)始，比亞迪的K9純電動(dòng)公交車在英國(guó)倫敦的運(yùn)營(yíng)中，單次充電續(xù)航里程達(dá)到300公里，能夠滿足一天的運(yùn)營(yíng)需求。比亞迪在加拿大蒙特利爾市推出了純電動(dòng)雙層大巴，為當(dāng)?shù)芈糜斡^光市場(chǎng)提供了新的出行選擇。現(xiàn)在則是在包括轎車、SUV和公共交通工具等。此外，比亞迪還為海外市場(chǎng)提供了太陽(yáng)能和儲(chǔ)能解決方案。

利用資源：國(guó)際化能夠讓企業(yè)利用各國(guó)不同的資源，包括人力資源、原材料、技術(shù)和資本等，以降低生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本，并獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。上汽與奧迪簽署了諒解備忘錄，即將攜手沖刺電動(dòng)智能新賽道，利用上汽的智己平臺(tái)，奧迪的品牌、渠道這樣獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

提高競(jìng)爭(zhēng)力：進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)可以迫使企業(yè)更加注重品質(zhì)和服務(wù)，加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)管理，以提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。吉利控股集團(tuán)收購(gòu)了沃爾沃汽車，這個(gè)收購(gòu)被認(rèn)為是中國(guó)汽車企業(yè)最著名的海外收購(gòu)案例之一。這一舉措使得吉利控股成為了一家全球性的汽車制造商。

多樣化投資：國(guó)際化可以幫助企業(yè)分散投資風(fēng)險(xiǎn)，降低對(duì)單一市場(chǎng)或國(guó)家的依賴，并使企業(yè)更加適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)和變化。

尋找新合作伙伴：國(guó)際化使企業(yè)有機(jī)會(huì)尋找新的合作伙伴和供應(yīng)商，促進(jìn)資源共享和業(yè)務(wù)發(fā)展。奇瑞汽車與捷豹路虎汽車公司合作創(chuàng)立了捷豹路虎汽車有限公司，并合資創(chuàng)立了觀致品牌。。

獲取全球化視野：國(guó)際化可以讓企業(yè)更好地了解國(guó)際市場(chǎng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)制定戰(zhàn)略決策提供更多信息和資源。

綜上所述，國(guó)際化可以幫助企業(yè)拓展市場(chǎng)、利用資源、提高競(jìng)爭(zhēng)力，降低風(fēng)險(xiǎn)并獲取更多的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

2選擇出海的方向需要考慮的因素

企業(yè)全球化的時(shí)候，大部分情況下，選擇目的地時(shí)會(huì)結(jié)合當(dāng)?shù)氐恼畏€(wěn)定性、國(guó)家關(guān)系、市場(chǎng)成熟度、競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)增速、基礎(chǔ)設(shè)施、管理和運(yùn)營(yíng)整合難度等方面進(jìn)行考慮。

市場(chǎng)潛力：詳細(xì)的市場(chǎng)研究是選擇出海方向的基礎(chǔ)。了解目標(biāo)市場(chǎng)的規(guī)模、增長(zhǎng)潛力、競(jìng)爭(zhēng)情況、消費(fèi)習(xí)慣、法規(guī)和文化因素等是至關(guān)重要的。

法規(guī)和政治環(huán)境：不同國(guó)家有不同的法規(guī)和政治環(huán)境，這可能對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。了解目標(biāo)國(guó)家的法規(guī)、政治穩(wěn)定性和政府政策對(duì)業(yè)務(wù)的影響至關(guān)重要。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境：目標(biāo)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況和趨勢(shì)是一個(gè)重要的考慮因素。包括貨幣穩(wěn)定性、通貨膨脹率、稅收政策、勞工成本等。穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境通常更有利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

文化和語(yǔ)言：了解目的地國(guó)家/地區(qū)的文化差異，是否需要面對(duì)語(yǔ)言障礙。

法律和法規(guī)：了解目的地國(guó)家/地區(qū)的商業(yè)法律、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、對(duì)外資企業(yè)的政策等。

交通與基礎(chǔ)設(shè)施：包括港口、機(jī)場(chǎng)、高速公路、電訊等基礎(chǔ)設(shè)施水平。

競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境：了解目的地國(guó)家/地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)格局和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況。

險(xiǎn)評(píng)估：評(píng)估目的地國(guó)家/地區(qū)的商業(yè)環(huán)境和投資風(fēng)險(xiǎn)。

以上是企業(yè)選擇出海以及選擇目的地時(shí)需要考慮的一些重要方面。不同行業(yè)和企業(yè)階段可能對(duì)這些方面的重視程度有所不同，選擇目的地需要綜合考慮這些因素，并進(jìn)行全面的市場(chǎng)調(diào)研和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

3助力企業(yè)出海

隨著一個(gè)企業(yè)全球化策略的確定，要滿足其短中長(zhǎng)期的財(cái)務(wù)指標(biāo)和企業(yè)愿景，其品牌、市場(chǎng)、生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)、投資等策略等都需要與之匹配的跨國(guó)人才、跨國(guó)管理體系、跨文化或異地協(xié)同、全球化和本土化業(yè)務(wù)流程打通、以及，基于全球化的多元包容文化等跨國(guó)企業(yè)的，基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行企業(yè)國(guó)際化的支撐。

人才當(dāng)中的跨國(guó)團(tuán)隊(duì)管理者更是實(shí)現(xiàn)這些策略和變化的核心要素。

管理者們?nèi)绾螏椭约簜€(gè)人、團(tuán)隊(duì)、當(dāng)?shù)亟M織、以及整個(gè)集團(tuán)公司去建立跨國(guó)企業(yè)的能力，以適應(yīng)海外供應(yīng)端和市場(chǎng)端發(fā)展、海外人才和團(tuán)隊(duì)發(fā)展、遵循海外的法律法規(guī)、以及適應(yīng)管理文化的差異等，很多時(shí)候決定了，企業(yè)全球化和國(guó)際化業(yè)務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的速度和結(jié)果。

這些管理者除了一些常見(jiàn)的領(lǐng)導(dǎo)力，比如策略導(dǎo)向、決策力、規(guī)劃與組織能力以外，還需要的特有能力是跨國(guó)領(lǐng)導(dǎo)力或全球化領(lǐng)導(dǎo)力，這正是賽諾提供的服務(wù)，針對(duì)管理者和領(lǐng)導(dǎo)者們不同的領(lǐng)導(dǎo)力發(fā)展階段來(lái)培養(yǎng)多元的領(lǐng)導(dǎo)力視角，幫助領(lǐng)導(dǎo)力梯隊(duì)的各層級(jí)的建立和發(fā)展，為學(xué)員提供所需的技能、思維和工具，幫助他們?cè)诳鐕?guó)企業(yè)中更好地?fù)?dān)任領(lǐng)導(dǎo)角色。

4寫(xiě)在最后

企業(yè)選擇“出?！币殉蔀橛尤蚧魬?zhàn)、尋求長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。然而，也需認(rèn)識(shí)到“出?！辈⒎且环L(fēng)順，需要充分準(zhǔn)備、深入研究目標(biāo)市場(chǎng)，并不斷優(yōu)化戰(zhàn)略，以確保企業(yè)在全球范圍內(nèi)取得成功。在這個(gè)過(guò)程中，跨文化培訓(xùn)與咨詢師的角色變得至關(guān)重要，幫助企業(yè)理解和應(yīng)對(duì)不同文化的挑戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)在全球市場(chǎng)中蓬勃發(fā)展。

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