之于“生態(tài)工業(yè)城市”柳州，它在美食界有螺螄粉、有云片糕、有牛臘巴，而在汽車界，它更有寶駿這個汽車品牌，你要說寶駿跟這些美食比，誰的知名度更高、熱度更持續(xù)，這個答案還真不好說。

與柳州持續(xù)不衰的煙火氣一樣，寶駿汽車長久以來也都在真誠造車，尤其是在過去的幾年電氣化轉(zhuǎn)型之中，寶駿大動作連連，推出KiWi EV、悅也、悅也Plus、云朵。而現(xiàn)在，寶駿更是再進一步，帶來了旗下首款智能長續(xù)航SUV——寶駿云海，而這款車在預售階段就已經(jīng)紅遍了汽車圈，甚至是紅破了圈。但這“紅”與寶駿云海的實力是否匹配？它又是否值得咱們百里、千里奔赴？

事實上，如咱們所說，無論是在柳州，還是在全國，寶駿云海從曝光初期便延續(xù)至今的持續(xù)高熱度都是不爭的事實，而這高熱度不僅在于其能夠直觀看到的高顏值、能直接體驗到的大空間，更在于一步步曝光的綜合實力。

正如我們所言，寶駿云海有著肉眼可見的高顏值設計，無論是與超豪華SUV同標準的黃金比例，還是源自古代“八駿”之一的騰云式車身姿態(tài)，甚至是那講究的車漆，還有車內(nèi)同樣延續(xù)了流線感的環(huán)抱式座艙，無論從哪個角度都足夠靈動且高級。而在這樣的顏值之內(nèi)，2750mm的越級軸距，讓這臺A級SUV有了B級車的空間表現(xiàn)，天輿架構-D平臺帶來了更合理的空間布局，內(nèi)部得房率高達64%，無論頭腿都有寬闊體感反饋。

其實在座艙內(nèi)我們就注意到，寶駿云海的15.6英寸大屏與眾多高端新勢力無異，甚至于它的極窄邊、高色域，還有三防設計，會為用戶帶來更佳的智能交互體驗。可對于寶駿來說，僅僅在屏幕與互聯(lián)上做到智能遠遠不夠。為此，寶駿云海成為了同級首款實現(xiàn)標配高階智駕的SUV，而且是整套靈眸智駕2.0 Max量產(chǎn)即搭載、搭載即全國可用，這可用范圍不僅在于高速（領航），更在于城市之之內(nèi)。覆蓋了智能避讓繞行等功能的智能行車輔助會與無圖城市記憶領航組成雙保險，讓高階智駕在城市內(nèi)同樣可用且實用。除了行車之外，靈眸智駕2.0 Max也包含了多場景的泊車支持，其中，記憶泊車可實現(xiàn)了最長2公里路線記憶，并支持跨樓層上下、避障繞行等操作，無懼窄位、障礙，處處都可停。

不僅如此，寶駿云海更通過天輿架構-D平臺實現(xiàn)了核心硬件層面的同級領先，從三電中的2C版神煉電池到底盤中的E型四連桿式獨立懸架，車輛可實現(xiàn)充電20分鐘、增加續(xù)航300km，讓純電版也做到里程無焦慮；

它也能在高規(guī)格懸架上得到摩緹馬帝大師Michael Rojas的聯(lián)合調(diào)校，讓駕控不僅舒適易控，更能精準有趣。

還需提到的是，寶駿云海以上獲得的種種優(yōu)勢，都源自于全球首座島式智造工廠，這座以革新理念建造，并且實現(xiàn)了工藝突破、領先標準的工廠，依靠著最為核心的群控智慧中樞+分布式智慧島/無人智造體系/智電防護架構/用戶直連系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的全生命周期把控、可追溯，更能夠為用戶提供更個性高效的定制化服務，讓產(chǎn)品品質(zhì)達到行業(yè)最高水平、讓用戶體驗得到強力保障，讓寶駿云海等產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了更高價值，也更符合用戶們的期待，成為真正值得奔赴的云海。#總有云海值得奔赴#