近來(lái)，零跑汽車的日子是越過(guò)越好。數(shù)據(jù)顯示，從今年5月份開(kāi)始，零跑汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月創(chuàng)下月銷歷史新高，逆勢(shì)反超蔚來(lái)和小鵬，穩(wěn)坐中國(guó)市場(chǎng)造車新勢(shì)力前三。

在國(guó)內(nèi)銷量暴漲的同時(shí)，零跑汽車針對(duì)海外市場(chǎng)也沒(méi)閑著，頻頻傳出出口消息，并且還是出口到法國(guó)等汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，專攻歐盟等汽車文化成熟的市場(chǎng)，據(jù)悉零跑汽車旗下的電動(dòng)小車零跑T03（參數(shù)丨圖片）在歐洲已經(jīng)受到熱烈歡迎，在法國(guó)巴黎等城市陸續(xù)出現(xiàn)零跑T03的身影，越來(lái)越多的歐洲年輕人開(kāi)始愛(ài)上這款中國(guó)制造的電動(dòng)小車。

許多人可能會(huì)疑惑，作為工業(yè)發(fā)源地的歐洲，為什么會(huì)看上在國(guó)內(nèi)“平平無(wú)奇”的新能源小車呢？筆者認(rèn)為主要跟國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者需求和汽車市場(chǎng)差異有關(guān)。

針對(duì)用車需求，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在條件允許的情況下，許多人都會(huì)優(yōu)先考慮豪華品牌，更加注重品牌選擇，像零跑T03這樣的微型車只能被視為玩具車，擺不上臺(tái)面；而歐洲汽車文化相對(duì)更加成熟，讓消費(fèi)者也沒(méi)那么在意品牌，更加追求產(chǎn)品的實(shí)用性，例如經(jīng)濟(jì)環(huán)保、方便靈活、省油又省錢等等，標(biāo)致208、豐田YARIS、大眾高爾夫遍地歐洲就是最好的例子，不過(guò)這些車都還停留在燃油車階段，想要更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保且省錢，零跑T03就精準(zhǔn)迎合了他們的需求。

針對(duì)汽車市場(chǎng)環(huán)境，相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈內(nèi)卷，歐洲汽車市場(chǎng)在智能化還比較保守，而出口到歐洲的零跑T03，搭載國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能化技術(shù)，就很好地彌補(bǔ)了本土燃油車在智能化方面的不足，像什么語(yǔ)音識(shí)別助手、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)司空見(jiàn)慣，但對(duì)于歐洲消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻是稀奇得很，動(dòng)動(dòng)嘴皮子車子就能執(zhí)行指令，省心又好玩，玩玩手機(jī)就能遠(yuǎn)程控車和充電，方便且有趣，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)的確很新鮮！

關(guān)鍵是，零跑T03本身的產(chǎn)品力也還不錯(cuò)，別看它定位小型車，但實(shí)際上開(kāi)起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)、提速快，以零跑T03 403舒享版為例，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)達(dá)80kW，總扭矩為158?！っ?，已經(jīng)達(dá)到了很多A級(jí)家用燃油轎車標(biāo)準(zhǔn)，再加上零跑T03小巧的車身以及軟萌的顏值，開(kāi)起來(lái)給其增添了幾分動(dòng)若脫兔的氣質(zhì)，等待紅綠燈亮起時(shí)，一腳油門(mén)彈射出去還會(huì)帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛快感。此外，超400km的續(xù)航、30%—80% 36分鐘的補(bǔ)能時(shí)間也都是零跑T03的優(yōu)點(diǎn)。

當(dāng)然了，零跑汽車能夠成功打開(kāi)歐洲市場(chǎng)，斯特蘭蒂斯汽車集團(tuán)功不可沒(méi)，零跑汽車與斯特蘭蒂斯汽車集團(tuán)不僅堅(jiān)定了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)零跑汽車的品牌信心，同時(shí)也找到了進(jìn)去歐洲市場(chǎng)的渠道，目前零跑汽車的歐洲工廠正在緊鑼密鼓地打造中，未來(lái)零跑T03將有望實(shí)現(xiàn)海外生產(chǎn)，相信零跑汽車也會(huì)相繼推出更多新產(chǎn)品，持續(xù)不斷地?cái)U(kuò)大在歐洲市場(chǎng)的銷量市場(chǎng)。

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