這兩天美國(guó)關(guān)稅戰(zhàn)的新聞相信大家已經(jīng)看過(guò)許多分析，很多媒體也從經(jīng)濟(jì)學(xué)政治學(xué)角度解讀過(guò)這有多么愚蠢。

但很少有人講清背后的關(guān)鍵原因，那就是美國(guó)別無(wú)選擇。

想實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回流，一定也只能來(lái)打關(guān)稅。

在闡述一大堆經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語(yǔ)前，我認(rèn)為有一個(gè)案例，可以幫助大家最直觀的理解美國(guó)制造業(yè)現(xiàn)狀。

那就是歐洲新能源電池保衛(wèi)戰(zhàn)。

中美新能源汽車橫掃世界的情況大家都知道，很多人可能也會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，中美新能源汽車四處出擊，老歐洲那么多汽車巨頭，難道就沒想過(guò)發(fā)展新能源汽車，或者扶持自己的產(chǎn)業(yè)鏈嗎？

答案是，有過(guò)。

你都能想到的問(wèn)題，老歐洲當(dāng)然也看到了。

2016年時(shí)，老歐洲壓上了所有籌碼，視圖在新能源汽車行業(yè)突圍，那就是被視為全歐洲的希望，Northvolt，北伏電池。

從今天的視角來(lái)看，北伏電池屬于絕對(duì)不可能失敗的企業(yè)。

他的創(chuàng)始人彼得卡爾森是特斯拉副總裁，并且負(fù)責(zé)的就是供應(yīng)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)，絕對(duì)的新能源汽車行業(yè)前沿人士，2013年雷軍拜訪特斯拉，就是他接待的。

其次，歐洲對(duì)于新能源汽車行業(yè)也寄予厚望，歐盟迫不及待的希望能打破中美壟斷，建立起屬于歐洲自己的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，一路綠燈，甚至直接給予了政策扶持，提供了1.55億歐元建設(shè)資金， 德國(guó)更干脆，直接塞了9.02億歐元的政府資助。這個(gè)很容易理解，大眾寶馬一堆汽車巨頭都是德國(guó)的，德國(guó)是真心誠(chéng)意的希望歐洲能有一個(gè)自己的新能源電池企業(yè)。

歐洲各國(guó)金融業(yè)有錢出錢，歐洲投資銀行，北歐投資銀行，瑞典國(guó)民養(yǎng)老基金，高盛，貝萊德，籌集了超過(guò)140億美元的資金彈藥。

歐洲的汽車巨頭更是有力出力，寶馬，大眾，西門子等歐洲巨頭企業(yè)，直接給出了500億美元的訂單。

是的，工廠還沒建好，訂單就已經(jīng)接到了。

要資金有資金，要政策有政策，

有來(lái)自特斯拉的高管老兵，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的落地執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)，

新能源汽車行業(yè)又是前沿行業(yè)，不存在行業(yè)下行被淘汰問(wèn)題

然后還有一堆歐洲汽車巨頭嗷嗷待哺的提供訂單

萬(wàn)事俱備，只要你按部就班的把電池生產(chǎn)出來(lái)就行

在過(guò)去的商業(yè)邏輯里，這是不太可能出現(xiàn)的場(chǎng)景，因?yàn)槲覀兌贾酪患唐飞a(chǎn)出來(lái)只是第一步，還要找到買家找到市場(chǎng)，但這一次，面臨中美新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，老歐洲集體抱團(tuán)，北伏電池作為全村人的希望，真就是只要把電池生產(chǎn)出來(lái)，這件事就能成。

你想象不出這件事還有什么可能失敗的地方

但最終結(jié)果就是，掙扎了八年，北伏電池最終破產(chǎn)。

為什么？既不是因?yàn)橘Y金，也不是因?yàn)榧夹g(shù)，而是因?yàn)檎_

首先，作為歐洲全村人的希望，聚光燈下的企業(yè)，北伏電池必須做到環(huán)保綠色對(duì)嗎？

所以北伏電池的建廠選址最終選在了一個(gè)謝萊夫特奧，一個(gè)地處偏遠(yuǎn)但以綠色環(huán)保聞名的歐洲小鎮(zhèn)。

其次，作為一家萬(wàn)眾矚目的明星公司，在政治正確層面，你也必須起到表率對(duì)嗎？

一般公司被鬧政治正確已經(jīng)是頭大了，你北伏是接受了歐洲多國(guó)撥款扶持的，大眾作為納稅人更是有道德高地，如果在性別平等問(wèn)題上不達(dá)標(biāo)，鬧起來(lái)絕對(duì)是惡魔級(jí)別的。

所以，高管層面，四男四女，非常平等，非常正確。

再次，多元化問(wèn)題，為了避免歧視的指責(zé)，北伏企業(yè)內(nèi)部有來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的員工，膚色也是極其平均，

非常多元，非常正確，唯一問(wèn)題在于，這么多不同文化語(yǔ)言的工人，連正常溝通都難，更別說(shuō)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化工作了。

頂著這么多debuff，北伏這電池能造的出來(lái)嗎？

國(guó)內(nèi)不少媒體報(bào)道北伏的崩塌時(shí)，總會(huì)說(shuō)北伏電池犯了這個(gè)錯(cuò)誤那個(gè)錯(cuò)誤，什么工廠選址問(wèn)題，高管水平問(wèn)題，工人能力問(wèn)題。

問(wèn)題在于能夠解決的，才叫問(wèn)題，不能解決的，叫政治。北伏這幾個(gè)問(wèn)題都屬于非常典型的無(wú)法解決的。

你是不是以為，今天我們的內(nèi)容，就是大批政治正確？

NO

政治正確只是起因，更可怕的問(wèn)題在于，長(zhǎng)年累月的政治正確環(huán)境，會(huì)讓老實(shí)人絕跡。

老實(shí)人，才是現(xiàn)代社會(huì)最寶貴的事物。

我們常常說(shuō)石油是資源，礦產(chǎn)是資源，但很少有人意識(shí)到，老實(shí)人也是一種資源。

比如北伏工廠的選址招工，如果你去仔細(xì)翻北伏電池的早期采訪會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)他們一開始就知道這個(gè)問(wèn)題，他們非常明白在哪建廠最有利勞動(dòng)工人。

北伏最初提出過(guò)，工廠最好設(shè)立在大城市周邊，且有鐵路連接，“該企業(yè)員工通常會(huì)選擇住在漢堡”。

德國(guó)汽車巨頭是主要買方，汽車產(chǎn)業(yè)鏈又是上下游，相關(guān)人才肯定是從德國(guó)找最方便，所以工廠一定是往德國(guó)城市周邊走，再考慮運(yùn)輸問(wèn)題，肯定是有鐵路連接的中型以上城市。

大家一定要明白一個(gè)事實(shí)，不是他們沒看見，而是他們沒辦法。

北伏從始至終都知道謝萊夫特奧靠近北極圈，沒有工人意愿來(lái)的現(xiàn)實(shí)，問(wèn)題是新能源汽車行業(yè)本身就是以綠色環(huán)保為出發(fā)點(diǎn)的，面臨政治正確的帽子他們沒辦法，最終只能是在偏遠(yuǎn)地區(qū)建廠，苦一苦工人。

可問(wèn)題就在于，長(zhǎng)年累月的政治正確環(huán)境下，工人們也會(huì)明白這個(gè)道理

你能遷就政治正確，把工廠建去偏遠(yuǎn)地區(qū)

那我就不能反手轉(zhuǎn)投政治正確？

進(jìn)廠當(dāng)工人，要被犧牲，去偏遠(yuǎn)的北極圈小鎮(zhèn)擰螺絲

那我為什么不去搞政治正確，在慕尼黑巴黎的辦公室吹空調(diào)呢？

在北極圈擰螺絲是很簡(jiǎn)單的，在巴黎辦公室吹空調(diào)大吹政治正確就復(fù)雜多了。

歐洲的白左們長(zhǎng)年累月的通過(guò)環(huán)保性別多元等議題從實(shí)體制造業(yè)上吸血，收輿論保護(hù)費(fèi)，最終結(jié)果就是

真到了生死關(guān)頭，真到了歐洲制造業(yè)得站出來(lái)的時(shí)刻，老實(shí)人不愿上了。

老實(shí)人這個(gè)資源是非常特殊的，多的時(shí)候很多，仿佛取之不盡用之不竭，你不干有的是人干

可一旦有一天你感覺不夠之時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，哪怕你有無(wú)盡的資金資源，也換不回老實(shí)人良家子了。

北伏有資金有技術(shù)甚至市場(chǎng)都是現(xiàn)成的，但就是動(dòng)員不起工人去造出電池。

有一個(gè)非常類似的場(chǎng)景是干家務(wù)分財(cái)產(chǎn)

你去外面累死累活一年下來(lái)賺一百萬(wàn)，別人在家按部就班做家務(wù)，結(jié)果最后一離婚，大家認(rèn)為做家務(wù)的活比你累死累活更有價(jià)值。做家務(wù)一年值124萬(wàn)，分財(cái)產(chǎn)的時(shí)候你別說(shuō)一半拿不到，甚至還要倒貼。

我們這里不討論這對(duì)不對(duì)，因?yàn)槲抑酪欢〞?huì)有一堆人用一堆理由證明這是合理的，是正確的。

我這里只討論趨勢(shì)

趨勢(shì)是什么？趨勢(shì)就是幾年以后，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，誰(shuí)去外面干活誰(shuí)是傻子，對(duì)嗎？

對(duì)，我完全認(rèn)同做家務(wù)一年值124萬(wàn)，所以現(xiàn)在我也不出去干活，我也待家里等著發(fā)錢，你有什么問(wèn)題嗎？

對(duì)，你用不著火急火燎的證明分蛋糕比做蛋糕更高貴了，現(xiàn)在的情況是我200%的贊同你，于是大家都不去做蛋糕，都在家等著分蛋糕，合理嗎？

而靈魂問(wèn)題是，歐盟面臨的這個(gè)問(wèn)題，美國(guó)有嗎？

答案也有，甚至更為夸張。

北伏找一堆不同語(yǔ)言工人算什么？

美國(guó)航空管理局可是明確表示，為了多元化和包容性，要雇傭智力障礙人士。

所以有的媒體很搞笑，誒呀，北伏的問(wèn)題在于招了一堆低水平員工，

這就是典型的站著說(shuō)話不腰疼，天真幼稚無(wú)知

問(wèn)題是人家招一堆低水平員工嗎？問(wèn)題是為什么一家公司，不能按照自己市場(chǎng)需求招人，必須去招一堆低水平員工。

一個(gè)三年級(jí)小孩都明白，智障員工造不了飛機(jī)

那為什么波音作為國(guó)際巨頭，得去招智障呢？

所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬斯克其實(shí)找到答案了，直接向政治正確組織開戰(zhàn)。你不是說(shuō)必須招一堆多元化員工嗎？我把推特75%的人全裁了，只留下男性技術(shù)宅們，公司一樣運(yùn)行。

總有人覺得，美國(guó)他們加強(qiáng)技術(shù)加強(qiáng)政策能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回流，北伏創(chuàng)始人就是特斯拉副總裁去的，馬斯克親眼見證北伏倒下，還能不明白問(wèn)題在哪？

這是資金技術(shù)市場(chǎng)能解決的問(wèn)題嗎？北伏是缺資金還是缺市場(chǎng)？

不把政治正確組織掀翻，你制造業(yè)就是沒法玩的，只要你想做一點(diǎn)事，哪怕修一段地鐵，環(huán)保組織，性別組織，多元組織，就會(huì)來(lái)收保護(hù)費(fèi)，并且費(fèi)用高到超出想象。

而一旦你給了，工人就會(huì)思考，去工地辛辛苦苦搬磚一個(gè)月五百美元，現(xiàn)在舉個(gè)牌子喊兩句政治正確廢話一個(gè)月也是五百美元，為什么我還要去辛辛苦苦干活呢？

只是問(wèn)題在于，政治正確組織多年下來(lái)生根發(fā)芽，牽連過(guò)廣，哪怕是首富+總統(tǒng)的組合，想挑戰(zhàn)一整個(gè)食利階層也是無(wú)比艱巨的任務(wù)，馬斯克的改革在推進(jìn)中遇到了許多阻力。

那既然砍向內(nèi)部的刀子砍不動(dòng)了，是不是就只能來(lái)打關(guān)稅了呢？

要解決財(cái)政問(wèn)題，必然會(huì)去重建制造業(yè)，而想重鑄制造業(yè)，一定且必然會(huì)和政治正確寄生蟲們開戰(zhàn)。

砍不動(dòng)內(nèi)部政治正確組織，那就只能從外部找補(bǔ)

所以美國(guó)關(guān)稅問(wèn)題大家分析什么經(jīng)濟(jì)學(xué)利弊，是沒有意義的，這是一個(gè)政治問(wèn)題。

就好像北伏工廠選址，波音公司招人一樣，

是一個(gè)別無(wú)選擇的選擇。