比亞迪旗下高端豪華品牌騰勢汽車發(fā)布其全能型高端豪華SUV——騰勢N9已經(jīng)一個月。它給我印象最深的還是那種超大型SUV的，因為它的長寬高分別為達到了5258*2030*1830mm，而且軸距3125mm，很寬大的感覺。與現(xiàn)在市場上銷量比較好的問界M9和理想L9相比，問界M9長寬高5230/1999/1800mm，而理想L9長寬高5218/1998/1800mm。所以，其實騰勢N9還是比它們都大！

值得注意的是，騰勢N9上市第一周就交付了1468輛，此后連續(xù)三周交付都破千！剛開始我也很好奇，到底是什么原因讓騰勢N9的銷量成績?nèi)绱肆裂?？后面?jīng)過觀察，我發(fā)現(xiàn)它銷量高的原因還是因為騰勢汽車這個品牌的市場定位——科技、安全、豪華！騰勢N9的市場方向就是打造科技、安全的全能SUV車型，可城、可野，既適合家庭出游，又可商務(wù)接待。而且，現(xiàn)在很多人買車都是優(yōu)先把“大”這個問題優(yōu)先考慮進去。

另外，騰勢N9的整體外觀氣勢感非常強，上下雙主動進氣格柵，中間內(nèi)嵌騰勢汽車logo，雙日行頭燈組，這就是“頂天立地”的家族式前臉，并且整個車身都是天圓地方的感覺。所以，我們第一次見到它的時候給人的第一感覺就是高端、大氣、有內(nèi)涵，其實這就是科技與東方美學(xué)的完美融合的結(jié)果。買車除了看價格，還是得“看順眼”。

其實我喜歡比亞迪車一個的重要原因是配置。比亞迪的很多硬件技術(shù)并不是別人有了我要努力去學(xué)習(xí)，而且“從無到有”做起來的。刀片電池咱就不說了，首創(chuàng)的電池車身一體化技術(shù)讓行業(yè)內(nèi)所有的新能源汽車整車不再軟綿綿的感覺，還提高了安全性能；云輦-A智能空氣懸架，結(jié)合前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，可支持毫秒級阻尼調(diào)節(jié)與車身高度自適應(yīng)；易三方電機可獨立驅(qū)動，可圓規(guī)掉頭、蟹行模式等功能。

現(xiàn)在隨著生活水平的提高，很多普通家庭都已經(jīng)擁有自己的車子，而生活水平更高一些的家庭則是對車子的要求更高，既要好看，也要空間大，還要安全、配置高，最好更要有能力造出更好車子的國產(chǎn)品牌。比亞迪就是這樣，所有的技術(shù)都是靠自己創(chuàng)新實現(xiàn)，還形成了自己的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，這種對整個產(chǎn)業(yè)可控的發(fā)展模式，就不會再被國外卡脖子。所以，騰勢N9這種車子就很符合他們的需求，騰勢N9安全大滿貫！所以，因此即使38.98萬元起步，剛上市就可以做到連續(xù)數(shù)周破千，這就是比亞迪的實力，也是老百姓對它的高度認可！