站在2025上海車展捷途展臺(tái)前，你很難不被它吸引到，甚至心里默默想著：“這年頭，車展沒點(diǎn)‘上天入地’的狠活兒，還真鎮(zhèn)不住場子?！?/p>

看著眾多老外圍觀的這臺(tái)捷途縱橫G90（參數(shù)丨圖片）0，它甚至被媒體戲稱“蕪湖庫里南”，給你的視覺沖擊感強(qiáng)得離譜。

5米4的車長配上溜背造型，前臉?biāo)臈l垂直日行燈像激光劍似的劈開人群，車頂激光雷達(dá)跟方糖似的卡在正中，活脫脫從科幻片里開出來的陸地戰(zhàn)艦。

一、氣場這塊兒，真把勞斯萊斯車主整不會(huì)了

繞著展車轉(zhuǎn)三圈，我覺得它“比庫里南還兇”。封閉式前臉嵌著發(fā)光的“ULTIMATE”字母，方方正正聳立的車頭，配合的是24英寸倍耐力輪胎，高度差點(diǎn)比人還高，給人很強(qiáng)的壓迫感。

雖然都采用了懸浮車頂加半隱藏門把手的設(shè)計(jì)，但是翻到這款車給人的感覺完全不一樣，甚至有點(diǎn)階級(jí)的距離感。

其實(shí)，捷途縱橫G900此前已經(jīng)有了亮相，這次展出的車輛更接近量產(chǎn)的狀態(tài)。它的定位是超豪華兩棲越野SUV，這意味著它除了能夠在陸上行駛，還能夠?qū)崿F(xiàn)水中行駛。

二、豪華且內(nèi)核強(qiáng)勁

捷途縱橫品牌的產(chǎn)品序列定位是“豪華電混越野”。因此，捷途縱橫G900搭載著以往捷途品牌都未見過的裝備，例如它擁有高原智能氧艙，也有分布式矢量四電機(jī)以及智能升降懸架等等。

新車基于縱橫架構(gòu)打造，搭載2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+2DHT混動(dòng)專用變速箱。最大增程器功率140kW，電驅(qū)方面則搭載奇瑞自研的智能矢量四電機(jī)，最大功率1200kW，最大輪端扭矩18000N·m。

這么說吧，普通家用車2000N·m頂天了，這貨直接翻九倍！我尋思這動(dòng)力拉頭非洲象都?jí)蛴谩?/p>

另外，大家覺得這款車這么大，肯定不好駕馭。事實(shí)上，它應(yīng)用的是全新縱橫云臺(tái)越野底盤，在兼顧超高通過性的同時(shí)，也可以迅速在沙地環(huán)境脫困。它甚至擁有全主動(dòng)懸架機(jī)構(gòu)以及后輪轉(zhuǎn)向。

三、硬核不只是車，還是船？

剛剛提到，捷途縱橫G900是兩棲越野SUV，在水中它如何行駛？它其實(shí)搭載了兩個(gè)兩棲專用航行的推進(jìn)器（在常見車型排氣管位置），在水中可產(chǎn)生4500N·m的推力，排水量4.0噸，吃水深度1.05m，最大航速4.5節(jié)，設(shè)計(jì)航行時(shí)間可達(dá)40分鐘以上。

怎樣，是不是很強(qiáng)？

重點(diǎn)是，大家都知道仰望U8也可以下水行駛，但是上水之后需要檢查。捷途縱橫G900完全不用，在航行之后，無需額外的車輛檢查。當(dāng)初該車亮相的時(shí)候也說了，這不僅是車輛工程，還是船舶工程的跨界技術(shù)融合。

四、“蕪湖庫里南”有市場嗎？

摸著良心說，這款捷途縱橫G900有市場嗎？

據(jù)說它的價(jià)格會(huì)比仰望U8貴一截，但想想船級(jí)防水、激光雷達(dá)、軍用防銹這些硬核配置，再加上能正經(jīng)當(dāng)船開的獨(dú)家本事。

我覺得不是有沒有市場的問題，而是土豪們怕是排隊(duì)等著交定金，廠家能不能滿足產(chǎn)能的問題。

其實(shí)，捷途縱橫G900讓我想起二十年前的悍馬H2，都是油老虎時(shí)代的產(chǎn)物，但這貨借著新能源的優(yōu)勢(shì)，直接打臉傳統(tǒng)越野車。

站在2025年回望，這車或許就是國產(chǎn)豪車破局的里程碑——它證明了中國品牌不僅能堆料，更敢在核心技術(shù)領(lǐng)域掀桌子，你們覺得呢？