現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展大趨勢是既要保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長，又要注意綠色環(huán)保，不能完全以犧牲環(huán)境的代價來保持經(jīng)濟發(fā)展，畢竟還要注意生活質(zhì)量！

由此催生了很多清潔能源、綠色環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，比如太陽能技術(shù)，通過將太陽熱量轉(zhuǎn)化為電能為城市供電，城市、農(nóng)村很多路燈都是如此設置。

另外一點，由于小汽車的價格大幅下降，很多家庭基本上都購買了代步車，基本上是以燃油車為主，雖然車為市民的出行提供了便利，但是排放的尾氣也給城市的環(huán)境帶來了不好的影響。

如是國家也在大力提倡新能源車，各地也出臺了相關(guān)的補貼政策，還有的地區(qū)建議市民盡量乘坐公共交通出行，為綠色減排貢獻一份力量。

近日，據(jù)《光明網(wǎng)》等多家媒體“以在武漢市乘坐地鐵、公交或者新能源車可以抵扣房貸”為題進行了報道。

搭乘地鐵或公交、新能源車出行，節(jié)約用電……這些都能幫你積攢個人碳減排量，最終能直接抵扣銀行貸款利息！

武漢市民魏英成了第一個受益者，她工作日上班，先是騎單車到地鐵，再乘坐地鐵到單位，一個月下來，能累積4萬至5萬克的碳減排量。

她之前用減排量兌換過葡萄酒還有超市折扣券，近日，她用平時攢的4.5萬克碳減排量，成功抵扣了當月90元貸款利息。

01 那么是如何做到的呢？

首先要建立碳賬戶：武漢市政府通過“武碳江湖”小程序等碳普惠平臺，為每位市民建立個人“碳賬戶”。市民通過乘坐公交、地鐵等低碳出行方式，可以積累碳減排量，這些碳減排量會被記錄在“碳賬戶”中。

碳減排量兌換：市民積累的碳減排量可以按照一定比例兌換成現(xiàn)金紅包或利息抵扣券。具體來說，每1000克碳減排量可以兌換2元利息紅包，這些紅包可以直接用于抵扣市民的按揭貸款、消費貸等利息。

合作銀行：目前，該政策已經(jīng)與民生銀行等金融機構(gòu)展開合作，市民可以在指定的銀行或小程序中實時兌換碳減排量，享受利息抵扣的優(yōu)惠。

02 政策效果與反響

市民受益：該政策使得市民在綠色出行的同時，還能獲得一定的經(jīng)濟利益，從而增強了市民綠色出行的動力。例如，有市民通過日常積攢的碳減排量，成功抵扣了當月90元的貸款利息。

網(wǎng)友熱議：該政策一經(jīng)推出，就引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注和熱議。許多網(wǎng)友表示支持這一政策，認為這既有利于環(huán)保，又能減輕房貸壓力。同時，也有網(wǎng)友希望政策能夠繼續(xù)優(yōu)化和完善，將更多的低碳行為納入碳減排量的計算范圍。

專家評價：上海易居房地產(chǎn)研究院副院長嚴躍進等專家對該政策給予了高度評價。他們認為，這一政策體現(xiàn)了綠色消費與住房消費的更好結(jié)合，為降低存量房貸利率提供了新的思路和模式。同時，這一政策也有助于推動城市的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

03 未來展望隨著該政策的深入實施和不斷完善，未來可能會有更多的低碳行為被納入碳減排量的計算范圍，從而進一步豐富綠色低碳消費的抵扣方式。同時，也期待更多的城市能夠借鑒武漢的經(jīng)驗，推出類似的綠色出行激勵政策，共同推動全國的綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

04 筆者觀點

這個錢雖然不多，但是每個人可能會有差異，報道中的魏英還只是乘坐地鐵，一個月能兌換90元，一年累計下來也得上千元，還有很多人是地鐵加公交，或者打車，累計的積分可能更多，一個月有可能兌換幾百元，一年下來也是非常可觀，至少能抵扣部分利息，這是一個非常好的政策！

但是目前合作的金融機構(gòu)有限，積分力度還是不夠大，希望后期能夠加入更多的銀行，另外建議可以根據(jù)乘車的費用額度，相應配置對應積分，乘車費用高，則積分相應提高，這樣更能提高大家的積極性！

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