中國伙伴可以用我們的工廠，英國再不支持就晚了

日產(chǎn)汽車新任CEO埃斯皮諾薩確認(rèn)，其位于英國桑德蘭的工廠將不會關(guān)閉，并提出愿與中國合作伙伴共享該工廠產(chǎn)能。由于桑德蘭工廠產(chǎn)能不飽和，日產(chǎn)正在尋求英國政府的支持，以降低能源成本并提高市場競爭力。此外，日產(chǎn)計(jì)劃加強(qiáng)與東風(fēng)汽車的合作，以提升盈利能力。然而，英媒認(rèn)為如果中國國有企業(yè)在英國生產(chǎn)汽車可能引發(fā)輿論爭議。

比亞迪歐洲總部落戶匈牙利

2025年5月15日，比亞迪在匈牙利布達(dá)佩斯宣布成立歐洲總部，其選址雖具有交通樞紐和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，但可能面臨當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)市場與供應(yīng)鏈整合的挑戰(zhàn)?？偛繉⒇?fù)責(zé)銷售、售后服務(wù)及車型本地化設(shè)計(jì)等核心職能，并計(jì)劃創(chuàng)造上千個(gè)就業(yè)崗位。然而，跨國企業(yè)進(jìn)入匈牙利市場也可能引發(fā)對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)競爭力和就業(yè)機(jī)會的擔(dān)憂。此外，與匈牙利高校合作推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級的計(jì)劃，雖然看似積極，但其實(shí)際效果仍需觀察。

車企組建遠(yuǎn)洋船隊(duì) 中國汽車"出海"加速升級

今年以來，中國多家自主品牌車企加大投入組建遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)，以應(yīng)對由日韓企業(yè)主導(dǎo)的高昂租船費(fèi)用及相關(guān)運(yùn)輸延誤對收益空間的壓縮。通過自主航運(yùn)，車企能夠降低運(yùn)輸成本并保障供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，從而打破國際航運(yùn)壟斷，為中國品牌在全球價(jià)值鏈中爭取更大的話語權(quán)。這一舉措標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)從“借船出?！钡健霸齑h(yuǎn)航”的重要過渡，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速提升全球競爭力。

東莞寶信寶馬爆雷閉店背后，廣匯汽車集團(tuán)被執(zhí)行11.7億元

東莞寶信寶馬4S店近日倒閉，引發(fā)大量消費(fèi)者投訴，涉及未退購車訂金和未履行保養(yǎng)服務(wù)等問題。市監(jiān)局接到多起消費(fèi)者舉報(bào)，將該公司列入經(jīng)營異常名錄，并提請商務(wù)部門加強(qiáng)監(jiān)管。同時(shí)，廣匯汽車集團(tuán)因旗下多個(gè)寶馬經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)未達(dá)商業(yè)條款，被寶馬終止授權(quán)，面臨11.7億元執(zhí)行標(biāo)的。事件揭示了汽車銷售行業(yè)監(jiān)管的不足，呼吁相關(guān)部門保障消費(fèi)者權(quán)益和市場健康。

日產(chǎn) CEO：未來將與東風(fēng)合作，出口在華開發(fā)新車型

日產(chǎn)新任 CEO 伊萬?埃斯皮諾薩在《金融時(shí)報(bào)》的峰會上表示，公司不計(jì)劃關(guān)閉桑德蘭工廠，但該廠的長期運(yùn)營前景仍存不確定性。日產(chǎn)計(jì)劃與中國伙伴東風(fēng)合作出口在中國開發(fā)的新車，并考慮讓東風(fēng)在桑德蘭投產(chǎn)其車型。由于面臨來自中國電動(dòng)車的激烈競爭，埃斯皮諾薩強(qiáng)調(diào)需要政府提供支持，如能源補(bǔ)貼，以維持工廠的競爭力。2023 年，日產(chǎn)宣布向桑德蘭工廠投資 11.2 億英鎊用于生產(chǎn)電動(dòng)車型。

乘聯(lián)分會報(bào)告顯示，國產(chǎn)特斯拉電動(dòng)汽車在2月和3月的出口量出現(xiàn)大幅下滑，4月份則有所回升，接近去年同期水平。這可能意味著煥新Model Y已開始大量出口。此前生產(chǎn)的Model Y轉(zhuǎn)向新款后，在全球市場銷量也明顯下滑。特斯拉副總裁陶琳透露，上海超級工廠的煥新Model Y已在多個(gè)亞太市場交付，包括韓國、日本和新加坡等地。

一汽豐田“雙向奔赴”定義合資車企新典范

近日，一汽豐田在其新能源工廠宣布第1200萬輛汽車bZ5下線。這款智能電動(dòng)車以高安全性和過硬的品質(zhì)為特色，目標(biāo)是應(yīng)對行業(yè)對于電動(dòng)汽車安全的質(zhì)疑。然而，該公司面臨著確保智能化技術(shù)不妥協(xié)于安全的挑戰(zhàn)。通過強(qiáng)化電池的五重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，bZ5力求實(shí)現(xiàn)零事故記錄。同時(shí)，一汽豐田強(qiáng)調(diào)了嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，以微米級精度檢測焊接質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更安全可靠的出行體驗(yàn)。

哪吒汽車微博發(fā)文稱"在印尼市場為用戶上門交車"

5月16日消息，哪吒汽車發(fā)布信息顯示，該公司在印尼市場實(shí)施了上門交車服務(wù)。與此同時(shí)，有報(bào)道稱，哪吒汽車海外事業(yè)部總裁周江及印尼公司總經(jīng)理張攀鵬已離職，后者已加入捷途汽車負(fù)責(zé)海外項(xiàng)目。此外，有多名高管近期從哪吒汽車離職，引發(fā)部分海外經(jīng)銷商無法獲得備件和售后支持，造成庫存壓力。

從產(chǎn)品出口，到產(chǎn)業(yè)出海，長安汽車羅勇工廠投產(chǎn)

5月16日，長安汽車在泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)，這是其首個(gè)海外新能源整車工廠。盡管工廠的建立標(biāo)志著長安汽車進(jìn)軍東南亞市場的重要一步，但面臨的挑戰(zhàn)包括全球市場的不確定性，以及與外國汽車品牌的競爭。特別是在東南亞市場電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，如何確保長安汽車的產(chǎn)品能夠在政策支持和市場需求變化中獲得優(yōu)勢，將是其需要關(guān)注的問題。

5月15日晚，小米創(chuàng)始人雷軍在公司演講中，就3月底小米SU7交通事故引發(fā)的社會輿論危機(jī)進(jìn)行檢討。他表示，盡管小米在汽車質(zhì)量和安全方面一直表現(xiàn)卓越，但此次事件讓公司意識到需承擔(dān)更高責(zé)任。雷軍強(qiáng)調(diào)，小米將以更高標(biāo)準(zhǔn)追求汽車安全，并承諾不回避問題，積極改進(jìn)。這起事故讓公眾對小米有更高期待，雷軍希望通過系統(tǒng)解決問題來回應(yīng)這些要求。