大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時間了，近日，魏牌正式發(fā)布了全新藍(lán)山煥新款，并開啟了首批交付。新車延續(xù)了Max版與Ultra版兩款配置，Ultra版更推出了兼具個性與運(yùn)動氣息的“黑武士”版本，官方指導(dǎo)價分別為29.98萬元與32.68萬元。與此同時，官方宣布將在本月底推送OTA升級包，為用戶帶來更好的駕駛輔助體驗。接下來我將從外觀、智能輔助、內(nèi)飾、動力與市場表現(xiàn)等維度，為大家詳細(xì)解讀這款兼具顏值與科技感的煥新車型。

一、外觀：低調(diào)而不失張揚(yáng)，黑武士造型盡顯個性

藍(lán)山煥新款的外觀與在售版本保持一致，但新增了“晨光白”“薄暮青”“暮夜黑”三種車身配色，其中特別值得關(guān)注的是“暮夜黑”版本，通過全身涂裝+亮黑飾條的搭配，營造出十足的“黑武士”味道，而“晨光白”和“薄暮青”則采用雙色車身設(shè)計，既保留了家族化的流暢線條，也為整車增添了幾分活力。

前臉的設(shè)計繼續(xù)沿用了高度辨識度的封閉式格柵與分體式大燈組合：上部輔以貫穿式燈帶，下部格柵飾板采用梯形進(jìn)氣口造型，橫幅式格柵裝飾讓視覺效果更顯大氣。下包圍設(shè)計呈三段式，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)，底部配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，風(fēng)格顯得比較大氣。

車身側(cè)面延續(xù)硬朗的線條風(fēng)格，車頂微弧度設(shè)計配備行李架與鯊魚鰭天線，線條感比較硬朗，腰線強(qiáng)調(diào)分段式設(shè)計，隱藏式彈出門把手不僅美觀，還能進(jìn)一步降低風(fēng)阻。輪轂方面，全新樣式的黑色多輻輪轂配合紅色制動卡鉗，既呼應(yīng)了“黑武士”主題，也凸顯了運(yùn)動感。

車尾保留了貫穿式尾燈設(shè)計，熏黑處理后更具辨識度。尾部配備大尺寸擾流板與高位剎車燈，牌照區(qū)采用內(nèi)凹式設(shè)計，有效拉伸了視覺寬度。需要注意的是，煥新款的車身長寬高保持在5156/1980/1805毫米，軸距3050毫米，與現(xiàn)款完全一致，定位中大型SUV。

內(nèi)飾與配置：豪華質(zhì)感與科技氛圍兼具

新款藍(lán)山在內(nèi)飾配色上新增了全黑配色方案，整體氛圍更顯穩(wěn)重與運(yùn)動。中控區(qū)域依舊采用雙15.6英寸中控/副駕聯(lián)屏設(shè)計，與全液晶儀表以及29英寸Coffee SR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)共同構(gòu)成環(huán)繞式信息交互。方向盤采用雙幅式設(shè)計，換擋機(jī)構(gòu)為懷擋式，副儀表臺上的無線充電面板與中央扶手箱內(nèi)的獨立壓縮機(jī)車載冰箱，提升了日常使用時的便利性與舒適度。

在座椅布局方面，新車保留了2+2+2的六座設(shè)計，帶來更舒適的后排體驗。前排副駕標(biāo)配零重力座椅，帶有腿托，并支持加熱/通風(fēng)/按摩功能。第二排的兩個獨立座椅不僅配備頭枕、腿托與內(nèi)側(cè)扶手，還提供三擋可調(diào)節(jié)的座椅加熱與通風(fēng)效果。Ultra版還針對后排娛樂需求，額外增配了17.3英寸3K分辨率的后排娛樂屏，能夠滿足乘客在長途旅程中的娛樂需求。

駕駛輔助：27顆傳感器加持，更高階輔助體驗

本次煥新款繼續(xù)配備了Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統(tǒng)，其核心硬件由禾賽AT128激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及11顆高清視覺攝像頭組成，合計27個傳感器，主控芯片采用英偉達(dá)Orin X，算力高達(dá)254 TOPS。這套系統(tǒng)支持城市/高速NOA及多項泊車輔助功能，官方表示，本月底藍(lán)山將推送新版本OTA升級可實現(xiàn)端到端駕駛輔助功能。

動力系統(tǒng)：堅持高效混動

煥新款在動力方面依然搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的Hi4性能版系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125千瓦，四配4擋混動專用變速箱，后橋驅(qū)動電機(jī)最大功率220千瓦，峰值扭矩410牛·米，零百加速時間為4.9秒。Max版車型匹配容量為44.5千瓦時電池組，CLTCT沉純電續(xù)航里程221公里;Ultra版車型匹配容量為52.3千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程為263公里。

最后，大李想說：結(jié)合指導(dǎo)價與車身尺寸可以看出，藍(lán)山的直接競爭對手包括理想L8（參數(shù)丨圖片）（32.18萬元起）、問界M7（24.98萬元起）等車型。截至今年4月，藍(lán)山在中大型SUV領(lǐng)域的銷量為3835輛，位列第8位，表現(xiàn)尚可，但距離頭部陣營仍有差距。

如果僅從數(shù)據(jù)與配置來看，藍(lán)山的綜合實力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)勁。但對于絕大多數(shù)頭條用戶而言，購車不僅僅是“買輛車”，更關(guān)乎品牌調(diào)性、售后體驗與社交屬性。個人建議魏牌在后續(xù)營銷中，多強(qiáng)調(diào)場景化使用場景與車主社群的構(gòu)建，讓用戶“用起來更好”、“玩得更盡興”，才能在如今的市場里實現(xiàn)破局。

總之，在當(dāng)前市場競爭愈發(fā)激烈的環(huán)境下，藍(lán)山需要在技術(shù)迭代、用戶口碑與品牌影響力上持續(xù)發(fā)力。OTA升級的推送、座艙豪華感的提升以及個性化配色的加入，無疑是拉高用戶關(guān)注度的有力舉措，但未來如何通過持續(xù)升級保持“新鮮感”，仍是對魏牌的一大考驗。大家覺得魏牌全新藍(lán)山煥新款怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態(tài)，歡迎大家關(guān)注。