人類的任何偉大壯舉都不能沒有精神依托。敢上九天攬?jiān)碌暮狼閴阎臼禽d人航天的精神依托，飛天夢為中國迅速發(fā)展的物質(zhì)力量插上了精神翅膀。

中華兒女多壯志，敢叫日月?lián)Q新天。

自古以來，離開我們的搖籃——地球，都在我們對于未來的構(gòu)想之中。的確航天載人是一項(xiàng)不可小覷的工程，也是困難重重的一個大考題，不過人因?yàn)橛兄径湛闪?，躍上高空程萬里。

中國的航天事業(yè)一直蒸蒸日上，百姓對我們的航天領(lǐng)域也一直持續(xù)關(guān)注，不管是失敗還是成功，我們都給予無條件的支持。縱然中國歷史上有楊利偉、費(fèi)俊龍等等優(yōu)秀人才，但是這并不代表任何一位航天英雄的任務(wù)都能夠順利完成，都能夠順利返航。

就比如這位史上最倒霉的宇航員，蘇聯(lián)解體后，他被遺棄在太空中，漂泊了將近一年時間才終于被救。

成績優(yōu)異，向往藍(lán)天

這位慘被遺棄的宇航員名叫克里卡廖夫。

克里卡廖夫1958年出生于列寧格勒的一個知識家庭，父親是當(dāng)?shù)爻霰姷墓こ處?，母親則是一所學(xué)校的教務(wù)主任。在父母的影響下，克里卡廖夫也十分地?zé)釔蹖W(xué)習(xí)和鉆研，1981年，他畢業(yè)于列寧格勒的機(jī)械學(xué)院。

因?yàn)樽约旱膼酆每死锟畏虍厴I(yè)之后，進(jìn)入了科羅廖夫能源航天集團(tuán)工作。不過，最初的他根據(jù)自己所學(xué)的專業(yè)，參與的工作還是測試各種太空飛行設(shè)備和地面操作，并且同時跟進(jìn)空間交會的對接設(shè)備研究。

1985年，長期接觸航天事業(yè)的克里卡廖夫被選為蘇聯(lián)宇航員。當(dāng)年的克里卡廖夫已經(jīng)接近30歲，為了適應(yīng)宇航員的工作，克里卡廖夫進(jìn)行了將近兩年的嚴(yán)格訓(xùn)練，一直到1988年他進(jìn)行的自己的第一次航空。

從1988年11月26日開始，克里卡廖夫和同伴一起乘坐T M-7號宇宙飛船前往和平號空間站，在太空中停留了115天之后，他們順利完成了為和平空間站安裝新的模塊，成功返航。

不過他的第二次航天任務(wù)就不那么順利了。

前蘇聯(lián)在航天技術(shù)層面上一直都位列前茅，從1987年開始，他們就克服了各種空間站上面的技術(shù)問題，所以克里卡廖夫真正遇見的并不是技術(shù)或者個人能力，而是時政。

蘇聯(lián)解體，慘被“遺棄”

1991年5月18號克里卡廖夫乘坐T M-12號飛船再次前往和平號空間站。原本他和隊(duì)友信心滿滿地開啟自己的第二次太空旅行，卻沒有想到遇上了前所未有的國家政治問題。

同年12月26日，蘇聯(lián)在多方權(quán)衡之下宣布解體，分散成為十幾個不同的國家。各個新成立的國家都在暢想新未來，或者是忙著解決手頭的問題，早已無暇顧及太空之中還有兩位宇航員沒有回家。

克里卡廖夫和同伴手動操作協(xié)助空間站完成對接任務(wù)，并且額外完成的七次空間行走。不過，他和同伴一直都沒有收到來自蘇聯(lián)的返回命令，只好一直原地待命。

他們兩人根本就不知道自己的國家正在發(fā)生天翻地覆的變化。

時間越長久他們甚至懷疑是否是空間站的傳輸出現(xiàn)的問題，所以才一直沒有收到來自國家的召回。不過一直到最晚的回程時間都沒有收到消息，他們便開始意識到或許是蘇聯(lián)遇見了危機(jī)。

兩位宇航員在寬闊寂寥的宇宙中生存了311天，好在還有同伴相陪，緩解了大部分的孤獨(dú)。并且空間站的物資充足，他們無需為生活用品發(fā)愁，除了心中對時事的憂慮，對親人朋友的思念以外，他們還算衣食無憂。

在這被滯留311天中，他們的國家已不復(fù)存在。

因?yàn)榭死锟畏蚝屯檫@奇妙的旅程，他們被稱之為“最后的蘇聯(lián)人”，在航天之前還是蘇聯(lián)國籍，回到陸地就變成了俄羅斯國籍。

當(dāng)然，準(zhǔn)確的來說，克里卡廖夫并沒有被蘇聯(lián)遺棄，只是在那樣的情形之下，每一個國家都忙的焦頭爛額，自然也遺忘了在太空之中還有兩位同胞。從美國航天站會定時為克里卡廖夫他們送去補(bǔ)給物資就可以看出，他們還是受到重視的。

這段倒霉的經(jīng)歷也讓他們創(chuàng)造了在太空中滯留時間最長的紀(jì)錄。

國家驕傲，創(chuàng)造歷史

回到俄羅斯之后，因?yàn)槎砹_斯和美國在航天領(lǐng)域展開了一系列的合作，所以1992年10月克里卡廖夫再次被選入美國發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)組繼續(xù)完成前往和平號空間站的任務(wù)。

這是美國和俄羅斯的第一次航空合作，克里卡廖夫成為歷史上第一位乘坐美國飛船進(jìn)入太空的俄羅斯人。

此后的13年間，克里卡廖夫先后進(jìn)行兩次航天任務(wù)，還在2000年乘坐聯(lián)盟T M-31號飛船國際空間站，成為了國際空間站的第一批常駐人員?？死锟畏蛟诤教旌娇丈厦嬗兄S富的經(jīng)驗(yàn)，是國際上屈指可數(shù)的航天人才。

2005年4月15日，克里卡廖夫人生的最后一次飛行，這是他對自己的一次完美總結(jié)。同年10月10日返回地球，在他的航空歷程中，累計在太空停留時間長達(dá)803天9小時39分鐘，這個記錄，至今都無人打破。

在克里卡廖夫退休之后，雖然沒有繼續(xù)參與航天，但是他還是活躍在航天領(lǐng)域中，2007年克里卡廖夫被任命為科羅廖夫能源航天火箭航天集團(tuán)副總裁，并且同時擔(dān)任宇航員的培訓(xùn)中心主管。

在他傳奇的一生中，有人說他是最倒霉的宇航員，但是我卻想說克里卡廖夫是最幸運(yùn)的宇航員。他能夠一直堅(jiān)持自己的夢想，畢業(yè)之后，就參與了航天工作后，又被挑選成為宇航員，飛往夢想的宇宙。

雖然在航天過程之中，沒有見證國家的分裂，但是他從來沒有被任何一個國家遺棄。他的半輩子都在為航天奉獻(xiàn)，榮譽(yù)滿身。能夠在自己感興趣、熱愛、向往的行業(yè)中有所成就，并且成為了一個時代的英雄，這便值得去忍受那些孤獨(dú)，和一時的挫敗。