半個多世紀前，人類第一次登上月球，把腳印留在那片曾經沒有人踏上的塵土上，那一刻，除了美國開心外，全世界都激動得不行。

因為人類真的實現了“上天入地”的夢想，可熱鬧沒過幾年，人們就發(fā)現了一個奇怪的現象。

自1972年阿波羅17號返回地球后，再也沒有任何人類踏上過月球，這是為什么？

冷戰(zhàn)時期的登月競爭

上世紀六十年代，冷戰(zhàn)正處在膠著狀態(tài)，美蘇兩國不僅在軍備上較勁，還把戰(zhàn)火延伸到太空。

當時，蘇聯成為全世界第一個發(fā)射人造衛(wèi)星成功的國家，這讓美國覺得很沒面子，于是，在蘇聯發(fā)射人造衛(wèi)星沒多久，美國也發(fā)射了自己的第一顆人造衛(wèi)星。

而美國也秘密進行了一個水星計劃，這也標志了美國載人航天的開端，不僅回應了蘇聯的太空挑戰(zhàn)，更推動了航天技術發(fā)展和公眾對太空探索的熱情。

水星計劃也成為了冷戰(zhàn)時期科技競爭的核心象征，但可惜，美國依然沒有比過蘇聯，蘇聯宇航員加加林成為了全世界第一個進入太空的人。

而美國也雖然也緊跟著讓宇航員艾倫登入太空，但美國現在成為了萬年老二，為此，時任美國總統(tǒng)的肯尼迪直接放狠話：“十年之內，美國人要登上月球?！?/strong>

只要美國人能把國旗插在月球上，就等于在這場較量中贏了，正是如此，阿波羅計劃應運而生。

阿波羅計劃是一項重大載人航天工程，旨在實現人類首次登月，以應對蘇聯在太空競賽中的領先地位。

從這我們也能看出來，阿波羅計劃真正的核心是政治，不是科研，科學收獲只是附帶的。

正因為如此，阿波羅計劃雖然氣勢很大，但在科學層面留下了不少遺憾，宇航員們在月球采樣時，往往沒有系統(tǒng)性，更像是隨手裝點石頭帶回來。

很多重要問題，比如月球南北極有沒有水冰、月球內部是不是有巨大空洞，這些都沒能深入研究。

阿波羅一共帶回了381.7千克月球樣本，看上去很多，但真正用到科研上的價值并不算高。

反而是1978年美國送給中國的一點月巖，讓人看出了差距，當時歐陽自遠團隊僅僅用0.5克，就寫出了14篇高水平論文，讓美國科學界大吃一驚。

這說明，美國的研究更多是“粗放式”的，而中國科學家更注重精細化利用，阿波羅完成政治目標后，繼續(xù)登月的動力就消失了。

蘇聯宣布不參加“登月比賽”，美國也就失去了競爭對手，與此同時，越戰(zhàn)花費巨大，美國國內經濟狀況不好，社會矛盾也在加劇。

很多人開始質疑：為什么要花那么多錢去月球，而不是改善民生？當登月的政治意義消退，經濟壓力又不斷上升，阿波羅計劃自然就被叫停。

所以，從1972年到現在，人類只有12個人登上月球，從此一直沒有再踏上月球，那么，為什么幾十年來沒有人再飛往月球了呢？

對此，歐陽自遠院士表示，因為登月再搞也都是這個水平，那為什么現在全世界很多國家又開始搶著搞載人登月研發(fā)了呢？

人類為什么又開始月球探測？

要知道，現如今，建設月球科研站已經被納入各國規(guī)劃，就拿我國而言，我們似乎和月亮從古至今都有聯系。

古代的神話故事嫦娥奔月，中秋吃月餅賞月等都和我們密切相關，而現在，我國早已經在探月工程上做出了很多努力。

很多人認為是戰(zhàn)略博弈，中美之間的競爭已經進入關鍵階段，這是一個點，但還有一部分原因是月球上的資源。

月球不僅是科學的寶庫，還是潛在的資源寶庫，那里儲藏著稀土、鈦、鐵、鈾等稀有資源，尤其是氦-3和水冰等關鍵資源，氦-3被認為是未來核聚變燃料，價值極高。

水冰能轉化為飲用水、氧氣，還能電解成氫氧燃料，為火箭補能，掌握這些資源，意味著能在月球就地取材，降低深空探測的成本和風險。

同時，月球本身的軌道位置也有戰(zhàn)略價值，可以作為太空交通樞紐，現在已經有商業(yè)公司進入這個領域，圍繞導航、采礦和運輸等環(huán)節(jié)布局，太空產業(yè)鏈正在逐步形成。

我國提出在2030年前實現載人登月，中國自主研制的登月服——望宇也已經研制成功，載人月球車——探索也等待出發(fā)，上可九天攬月的愿望終于要實現了。

參考資料