前段時(shí)間，印巴因克什米爾發(fā)生極端事件再次大打出手，但很多人不知道的是，在印度認(rèn)知里的克什米爾，還藏著已被中國實(shí)控的4萬多平方公里領(lǐng)土，但奇怪的是，印度對(duì)此卻選擇默不作聲，那么，克什米爾與我國究竟有什么關(guān)系？我國控制的領(lǐng)土又位于哪里？

克什米爾的實(shí)控現(xiàn)狀

克什米爾地區(qū)地處中國、印度、巴基斯坦和阿富汗四國交界處，東與我國新疆和西藏交界，總面積約19萬平方公里。該地區(qū)曾是古印度思想的交匯場(chǎng)所，也是佛教與印度教的重要發(fā)展之地。

19世紀(jì)中葉，英國殖民者在英錫戰(zhàn)爭(zhēng)中，以750萬盧比的價(jià)格獲得克什米爾地區(qū)，直到1947年之前，這里一直都是英屬印度體系下的一個(gè)土邦。二戰(zhàn)后，英國殖民體系瓦解，在退出南亞時(shí)，通過蒙巴頓方案，將印巴“分而治之”，但克什米爾的歸屬卻并未確定，進(jìn)而引發(fā)了印巴戰(zhàn)爭(zhēng)。在1949年第一次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，雙方劃定停火線，克什米爾地區(qū)被分為南北兩部分，北側(cè)大約五分之二土地屬于巴基斯坦，主要包括自由克什米爾和吉爾吉特-巴爾蒂斯坦兩部分地區(qū)，其中吉爾吉特-巴爾蒂斯坦東側(cè)和東北側(cè)與我國接壤，北側(cè)是阿富汗的瓦罕走廊，西南是自由克什米爾，兩地連接處十分狹窄，東南便是印度管理下的克什米爾，占整個(gè)克什米爾地區(qū)的五分之三，印控克什米爾則包括克什米爾谷地、查謨，以及拉達(dá)克。

其中拉達(dá)克位于喀喇昆侖山與喜馬拉雅山之間，印度河上游穿越整個(gè)拉達(dá)克峽谷，該地區(qū)面積大約4.5萬平方公里，歷史上受我國西藏影響深遠(yuǎn)，清朝時(shí)拉達(dá)克向朝廷稱臣納貢，這里也隨之被劃入了西藏進(jìn)行管轄。但1846年英國吞并查謨-克什米爾后，在未經(jīng)清朝允許的情況下，單方面將拉達(dá)克劃入克什米爾，現(xiàn)在拉達(dá)克由印度實(shí)際控制，占印控克什米爾面積的45%。

另外地處巴控克什米爾、印控克什米爾和我國新疆之間的錫亞琴冰川，這里也是印度次大陸與中國的分水嶺，地勢(shì)從印控一側(cè)的5375米一路延伸至我國境內(nèi)3620米，目前錫亞琴冰川包括主要關(guān)口以及大部分高地由印度實(shí)際控制，巴基斯坦只控制了很少一部分較低的山峰，雙方在這一地區(qū)爭(zhēng)議激烈，印度主張維持現(xiàn)狀，但巴基斯坦則認(rèn)為實(shí)際控制線應(yīng)該從?；鹁€向東延伸至喀拉昆侖山口，自1947年印巴克什米爾爭(zhēng)端爆發(fā)后，這里也成為了世界上海拔最高的對(duì)峙戰(zhàn)場(chǎng)。

另外需要注意的是，我國已經(jīng)實(shí)控克什米爾附近的阿克賽欽和喀喇昆侖走廊，但印度獨(dú)立后一直單方面認(rèn)定阿克賽欽屬于印控克什米爾的一部分。

中國已實(shí)控阿克賽欽和喀喇昆侖走廊

阿克賽欽地處我國新疆與西藏交匯處，西側(cè)與拉達(dá)克交界，面積約4.2685萬平方公里。阿克賽欽自古便是我國固有領(lǐng)土。

19世紀(jì)英國在占領(lǐng)拉達(dá)克之后，為尋求一個(gè)繼續(xù)深入中國新疆的支點(diǎn)，于是在1865年非法劃定所謂約翰遜線，將中印邊界從喀喇昆侖走廊山脊向北推進(jìn)至昆侖山脈，位于兩山之間的阿克賽欽大約三萬平方公里土地因此被劃入了英屬印度的克什米爾版圖。

印度獨(dú)立后，試圖以約翰遜線為“依據(jù)”繼續(xù)侵占阿克賽欽，自1954年開始，在印度官方地圖上將這一地區(qū)標(biāo)注為“印度領(lǐng)土”，上世紀(jì)中期還對(duì)我國穿越阿克賽欽修建新藏公路提出強(qiáng)烈抗議，1962年對(duì)印自衛(wèi)反擊后，我國進(jìn)一步鞏固了對(duì)阿克賽欽的控制，1957年新藏公路修建完成后，更彰顯了我國控制阿克賽欽的既定事實(shí)，同時(shí)阿克賽欽的戰(zhàn)略價(jià)值也越發(fā)突出，這里不僅成為我國聯(lián)系新藏的必經(jīng)之地，更是面向印度邊境西線補(bǔ)給線，震懾印度的關(guān)鍵要地。

喀喇昆侖走廊則是位于我國新疆喀什地區(qū)的一條狹長(zhǎng)地帶，地處喀喇昆侖山脈北側(cè)，主體部分是一條大峽谷，北至我國新疆葉城，南抵巴控克什米爾的吉爾吉特-巴爾蒂斯坦，西側(cè)連接阿富汗瓦罕走廊，同時(shí)還鄰近錫亞琴冰川，面積約5800平方公里。

喀喇昆侖走廊自古便是我國固有領(lǐng)土，是古絲綢之路的重要組成部分，19 世紀(jì) 60 年代，英國非法將其劃入英屬印度，后在印巴分治后，被巴基斯坦控制。

不過，經(jīng)過中巴劃界談判，1963年兩國達(dá)成協(xié)議，巴基斯坦同意將喀喇昆侖走廊歸還中國，這也成為新中國成立之后我國收回的最大領(lǐng)土。

中巴完成劃界后，在1966年開啟了喀喇昆侖公路的建設(shè)，歷時(shí)12年這條公路實(shí)現(xiàn)全線通車，公路起點(diǎn)位于我國新疆喀什，穿過中巴邊境的紅其拉甫山口，向南直至巴基斯坦北部重鎮(zhèn)塔科特，公路全長(zhǎng)1224公里，成為連接中巴的高原“生命線”。

喀喇昆侖走廊與巴基斯坦吉爾吉特互為犄角，是我國在南亞重要的“戰(zhàn)略依托”，可有效對(duì)沖印度在克什米爾地區(qū)的軍事存在，與阿克賽欽共同守衛(wèi)中國西部邊疆。

隨著我國對(duì)阿克賽欽和喀喇昆侖走廊的不斷建設(shè)，對(duì)這兩處領(lǐng)土的控制能力越來越強(qiáng)，同時(shí)中印在邊境的戰(zhàn)略力量也顯現(xiàn)出了巨大差距，在此情況下，印度在阿克賽欽問題上也只能選擇沉默。