6月12日，廣汽豐田舉辦第二屆科技日，全面展示智電轉(zhuǎn)型成果與布局，標(biāo)志著其正式躍入中國自研2.0時(shí)代。

在制度革新上，廣汽豐田全面推行中國首席工程師制度。由中國工程師主導(dǎo)的鉑智3X上市3個(gè)月訂單接近3萬輛，累計(jì)交付近2萬輛，創(chuàng)下合資純電交付新紀(jì)錄并連續(xù)兩月蟬聯(lián)合資純電銷量冠軍。后續(xù)包括下一代漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）和賽那等車型，都將由中國首席工程師統(tǒng)籌開發(fā)，深化商品定義權(quán)。

技術(shù)平臺(tái)與架構(gòu)方面，廣汽豐田為中國市場(chǎng)量身打造兩大新能源專屬平臺(tái)，覆蓋A至D級(jí)新能源車并支持多種動(dòng)力形式。同時(shí)，全新電子電氣架構(gòu)將進(jìn)化為集中域控架構(gòu)，AI智能數(shù)字底盤可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)整?；靹?dòng)領(lǐng)域，下一代漢蘭達(dá)和賽那將推出增程版，第五代智能電混雙擎加速全車系搭載，TSS智能駕駛輔助升級(jí)至4.0版。

智能化生態(tài)構(gòu)建上，廣汽豐田在合資領(lǐng)域率先開啟AI生態(tài)布局。鉑智3X全球首搭Momenta全新迭代飛輪大模型，鉑智7首搭鴻蒙座艙、華為DriveONE電機(jī)和星閃數(shù)字鑰匙，并與小米生態(tài)統(tǒng)一接口。未來，AI智能座艙將逐步進(jìn)化，智能駕駛輔助系統(tǒng)也將采用基于“世界模型”的全新技術(shù)，學(xué)習(xí)效率提升近1000倍。此外，廣汽豐田還在AI智造和AI智服等領(lǐng)域展開布局，形成AI汽車生態(tài)閉環(huán)。

立足“聚變2030”戰(zhàn)略深化期，廣汽豐田將堅(jiān)持中國自研2.0，掌握智電時(shí)代主動(dòng)權(quán)，攜手中國科技伙伴打造智電時(shí)代全球車，推動(dòng)“全球標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)來，中國智電走出去”，向智電新頭部跨越。