拉達(dá)克曾是我國故土，長期在我國西藏管轄范圍內(nèi)，但如今卻成為了印巴爭議的克什米爾地區(qū)一部分，并且受印度實際控制，那么，拉達(dá)克為何會被印度控制？如今還有收回的可能嗎？

拉達(dá)克是如何丟失的

拉達(dá)克藏語里意為“喇嘛之地”，這是一處位于喀喇昆侖山脈與喜馬拉雅山脈之間的峽谷，北側(cè)與我國阿克賽欽相連，東側(cè)則是西藏阿里地區(qū)，西側(cè)是巴控克什米爾，往南越過喜馬拉雅山脈則是印度的喜馬偕爾邦，這種地理位置也使得拉達(dá)克成為連接中亞、南亞以及東亞的重要樞紐。

拉達(dá)克面積約4.5萬平方公里，全境位于于“世界屋脊”之上，境內(nèi)平均海拔超3000米，海拔在4500米以上的地區(qū)占總面積的80%，因此，這里空氣稀薄，太陽直射強(qiáng)烈，山谷兩側(cè)的高山又阻擋了空氣流動，導(dǎo)致這里氣候十分干燥，年降水量不足100毫米，且冬季漫長嚴(yán)寒，夏季短暫炎熱，溫差能夠達(dá)到60℃，不過，印度河上游穿越拉達(dá)克峽谷，使得這里時刻影響著整個印度河流域。

雖然如今的拉達(dá)克被印度控制，占印控克什米爾的45%，但歷史上這里長期屬于我國西藏的一部分。公元二世紀(jì)，佛教還未傳入這里之前，這里曾屬于藏族人建立的“象雄王國”一部分，直到公元七世紀(jì)，吐蕃王朝西擴(kuò)征服了象雄王國，拉達(dá)克也隨之受吐蕃管轄，到了公元九世紀(jì)中期，吐蕃分崩離析，各地貴族領(lǐng)主自立，藏族人在拉達(dá)克以及阿里地區(qū)成立新政權(quán)古格王朝，在后代子孫的分裂自立下，最終拉達(dá)克也獨立出來建立了拉達(dá)克王朝，同時大量藏族人涌入，因佛教傳入西藏拉達(dá)克也受其影響深刻，時至今日，這里仍主要信仰藏傳佛教，語言文化、包括建筑風(fēng)格都與藏族有關(guān)，因此，拉達(dá)克也有著另一個稱號“小西藏”。

元朝時期，拉達(dá)克曾被納入“烏思藏納里速古魯孫”，歸元朝管轄。明朝雖然延續(xù)了對這一地區(qū)的統(tǒng)治，但并非直屬于中央管轄，而是通過朝貢與其確立了藩屬關(guān)系。

到了清朝，西藏成為清朝一部分，拉達(dá)克也隨之成為清朝的領(lǐng)地，并且清朝加強(qiáng)了對這一地區(qū)的行政和軍事管控。

但是進(jìn)入19世紀(jì)，隨著南亞局勢驟變，英國對南亞的殖民也波及到了拉達(dá)克，英國殖民者通過支持錫克帝國和查謨土邦入侵拉達(dá)克，1839年查謨趁錫克國王去世之際，攫取克什米爾，查謨國王并被英國殖民者封為查謨-克什米爾土邦大君，此后查謨超出英國行動目標(biāo)開始入侵西藏，最終英國派克什米爾與西藏地方在拉達(dá)克和談，并簽訂條約承認(rèn)舊有邊界，但1846年，在清朝未參與的情況下，英國卻單方面劃定了查謨-克什米爾土邦東界，也就是非法炮制的約翰遜線，將原本界線從喀喇昆侖山口向東推移至昆侖山麓，將拉達(dá)克以及阿克賽欽被劃入了英屬印度版圖。

1947年印度獨立后，繼續(xù)繼承英國殖民統(tǒng)治，通過約翰遜線繼續(xù)控制拉達(dá)克甚至妄圖霸占阿克賽欽，1962年對印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)后，我國收回并加強(qiáng)了對阿克賽欽的控制，但此后印度也試圖通過立法和軍事控制強(qiáng)化對拉達(dá)克的主權(quán)聲索。比如2019年印度將拉達(dá)克從查謨-克什米爾邦劃出，單獨成立“拉達(dá)克中央直轄區(qū)”。

雖然如今我國地圖上，并未將拉達(dá)克標(biāo)注為本國領(lǐng)土，但拉達(dá)克所在的西段邊界仍懸而未決。只是拉達(dá)克已經(jīng)脫離我國上百年，收回這一地區(qū)面臨著歷史、現(xiàn)實、地緣、雙邊關(guān)系等多方面復(fù)雜問題，加上中印雖然歷經(jīng)多輪談判，但目前仍存在多處爭議，更加劇了收回拉達(dá)克的難度。

拉達(dá)克現(xiàn)狀

如今的拉達(dá)克被印度視為在中印邊境博弈的關(guān)鍵支點，多年來，該國在這一地區(qū)進(jìn)行了大量軍事建設(shè)和部署，尤其是拉達(dá)克首府列城，因地處印度河右岸6公里處的河谷中，周圍又被喀喇昆侖山和喜馬拉雅山環(huán)繞，是一處天然的軍事要塞，因此被印度視為中印西段邊境地區(qū)的戰(zhàn)略要地和指揮中心，印度在此建有空軍基地，并部署了陣風(fēng)、米格等戰(zhàn)機(jī)，同時印度還在此建立了坦克中隊、高海拔裝甲車維修站、橋梁、道路等設(shè)施，去年印軍還在拉達(dá)克舉行了長達(dá)兩周的大型戰(zhàn)略軍演，試圖進(jìn)一步彰顯其在中印邊境的軍事存在。

但我國在實控線一側(cè)同樣加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并且建設(shè)速度和質(zhì)量要遠(yuǎn)超于印度，比如班公湖上的第二大橋已經(jīng)建成通車，并且能夠連通新藏公路，極大提升了我國對邊境動態(tài)局勢的監(jiān)控和快速補(bǔ)給能力。中巴劃界后，喀喇昆侖走廊成為我國通往南亞的重要通道之一，并且我國在此修建了多條邊防公路，可直連紅其拉甫、神仙灣等哨所，可對印控克什米爾形成一定戰(zhàn)略威懾，阿克賽欽等關(guān)鍵地區(qū)的防御工事也更加現(xiàn)代化，配合先進(jìn)且適用于高原的坦克、戰(zhàn)車等裝備部署，使得我國在中印邊境掌握著絕對主導(dǎo)優(yōu)勢。

尤其是在此前新一輪印巴交火中，殲10c大放異彩，成功擊落印度包括陣風(fēng)在內(nèi)的5架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，更暴露了印度在軍事和戰(zhàn)略方面的弊端。