最近后臺(tái)常有粉絲會(huì)問，10萬出頭想買純電SUV有什么推薦？目前好開好用的SUV真不少，有包括銀河E5（參數(shù)丨圖片）、深藍(lán)S05以及零跑B10等等。

如果按照銷量來看，零跑B10上市首月銷量公布訂單破萬；在6月第一周的銷量也表現(xiàn)十分突出，排在“中國市場10-15萬元新能源SUV銷量排行榜”前列。那零跑B10值不值得買？雖說銷量是一個(gè)參考指標(biāo)，但是其他方面又是如何？我覺得應(yīng)該到店看看，跟大家嘮點(diǎn)實(shí)在的。

1、經(jīng)驗(yàn)之談，買純電要先看續(xù)航

為什么說買純電車先看續(xù)航？目前10-15萬元價(jià)格區(qū)間的純電SUV，從尺寸和空間表現(xiàn)來看都差不多，而且實(shí)際體驗(yàn)都十分好。當(dāng)然，各品牌都會(huì)有一些差異化。

這級(jí)別的車中，普遍會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)續(xù)航階梯，一是CLTC 400km出頭，二是CLTC 500km出頭，當(dāng)中包括耳熟能詳?shù)你y河E5和深藍(lán)S05。用戶想要更高的續(xù)航，也沒得選。

眼前的零跑B10不一樣，其依靠CTC 2.0 Plus技術(shù)，續(xù)航起步就是CLTC 510km，另外就是CLTC 600km。1.3C的充電倍率，從30%到80%的補(bǔ)能時(shí)間僅需要19分鐘。

我作為新能源車的用戶，有兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)跟大家分享。其一，插混動(dòng)車主會(huì)一直把車輛當(dāng)作純電車用，盡管油箱滿油也會(huì)抱怨車子純電續(xù)航低。其二，在高速上趕路，續(xù)航短且電耗做得差的純電車，跑幾百公里路程就要充電好幾次，會(huì)讓人很崩潰。

以上的情況，歸根到底都是純電續(xù)航問題，因此我認(rèn)為買車純電續(xù)航越長越好。零跑B10的超長純電續(xù)航對(duì)跨城通勤或自駕游用戶來說，好感度很高。

二、智能座艙，能買新就買新

為什么能買新就買新？

目前10-15萬元左右的純電車，智能座艙基本都在使用8155芯片，一方面性能還湊合，另一方面成本也擺在那。有些廠商優(yōu)化系統(tǒng)做得不錯(cuò)，大家也能夠接受。然而，有些廠商的系統(tǒng)優(yōu)化不好，卡頓就讓人很不爽。

目前，零跑B10直接采用了的是LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，硬件上采用雙旗艦芯片，也就是高通8295座艙芯片+8650智駕芯片（稀疏算力200TOPS）。在駕駛輔助上，它甚至搭載激光雷達(dá)。由于有足夠強(qiáng)的硬件，城區(qū)領(lǐng)航功能，端到端大模型也被安排上車。

車機(jī)方面，它采用的是14.6英寸2.5K高清中控屏，搭載Leapmotor OS 4.0 Plus 系統(tǒng)。界面UI設(shè)計(jì)十分扁平化，而且操作層級(jí)也很少，絕大部分功能做到一鍵觸達(dá)。

尤其是語音操控表現(xiàn)上，它整合了DeepSeek+通義千問的AI語音大模型，能夠與導(dǎo)航、車控、影音娛樂深度融合。對(duì)話體驗(yàn)確實(shí)很爽，問什么都會(huì)精準(zhǔn)回答和執(zhí)行。

如果是手機(jī)重度用戶，系統(tǒng)也提供了HUAWEI HiCar+ICCOA Carlink 的車機(jī)互聯(lián)，能夠適應(yīng)華為/小米/oppo/vivo等等各型號(hào)手機(jī)。至于音樂、視頻、無麥K歌等等娛樂功能就更不在話下了，它甚至給你Leap Sound 12揚(yáng)聲器。

三、買車不能不談動(dòng)力和底盤

作為老司機(jī)，我認(rèn)為車輛作為交通工具，最基本的動(dòng)力和底盤設(shè)計(jì)還是不能忽略。

零跑與其他新勢力品牌不同，它一開始就是堅(jiān)持自研技術(shù)。這款B10已經(jīng)搭載了七合一高性能油冷電驅(qū)，而且是全系采用后驅(qū)布局，前后軸荷比達(dá)到50：50。

高功率版電機(jī)輸出功率高達(dá)160kW，零至百公里加速僅需6.8秒。當(dāng)中一個(gè)技術(shù)指標(biāo)讓我驚訝，就是它能連續(xù)多次零百加速，而性能無衰減。

更夸張的是，它應(yīng)用了LMC（Leap Motion Control）一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)爆胎穩(wěn)定控制。就是在高速行駛的情況下如果遇到爆胎，車子能盡量維持穩(wěn)定，避免側(cè)翻等情況，安全更進(jìn)一步。

橫向?qū)Ρ韧?jí)別的車型，這款車的底盤采用的是前麥弗遜+后多連桿懸架，用料可以說很不錯(cuò)。為了適應(yīng)國際市場，它聯(lián)合Stellantis集團(tuán)底盤大師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校，因此新車過減速帶“Q彈不顛”，彎道支撐性也很好。

從目前我接觸的SUV車型來看，市場上絕大部分純電SUV都是以絕對(duì)舒適為取向，懸架相應(yīng)有取舍。像零跑B10這樣能夠兼顧操控樂趣與家庭舒適的車型，市場上還是比較少。

四、10萬級(jí)價(jià)位中繞不開的車

大家都說市場表現(xiàn)是最誠實(shí)的，零跑B10上市首月交付即破萬輛，沖在10-15萬新能源SUV銷量榜單的前面。

來到6月首周，我們看到B10的銷量比銀河E5多賣1480臺(tái)，超元PLUS 890臺(tái)。可見這款車產(chǎn)品力之強(qiáng)，以前十萬塊買車有很多取舍，要續(xù)航就沒配置，要?jiǎng)恿蜎]智能……現(xiàn)在零跑B10擁有600公里續(xù)航，8295智能座艙，激光雷達(dá)，更好駕控的底盤，給的確實(shí)多。

最后我想說的是，買車看銷量基本不會(huì)錯(cuò)，用戶用錢包向這款車投票，比任何廣告都有說服力。這也側(cè)面展示了品牌保證以及車主口碑。

當(dāng)然，適不適合自己還得要實(shí)際去店里看看試一試，與其他車型對(duì)比一下，也希望我分享的經(jīng)驗(yàn)，能夠幫到大家找到心儀的車。