作為行業(yè)首創(chuàng)的可換電增程SUV，吉利豪越（參數(shù)丨圖片）R7的推出更多的意義在于一種差異化的打法。

憑借著可油可電的靈活性，加上毫無充電續(xù)航焦慮。在目前的中國新能源汽車市場，增程式SUV是相比純電SUV更受歡迎的一種消費(fèi)品類。而為了解決純電動(dòng)車的充電、續(xù)航痛點(diǎn)，行業(yè)推出了“換電”類的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。如果有一款車將增程與換電相結(jié)合會(huì)是什么樣呢？

近日，隨著吉利豪越R7的申報(bào)信息公示，一款集換電增程于一身的新能源SUV即將推出，這也是行業(yè)首款可換電池的增程式SUV。

外觀方面，吉利豪越R7與睿藍(lán)7的外觀頗為相似，可以說就是以睿藍(lán)7為藍(lán)本設(shè)計(jì)。新車采用了溜背式的轎跑SUV造型，并通過懸浮式的黑色車頂以強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。車頭星環(huán)LED大燈與貫穿式LED尾燈相呼應(yīng)，不僅讓車頭、車尾更顯層次，也強(qiáng)化了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)辨識(shí)度與品牌認(rèn)知。

細(xì)節(jié)方面，吉利豪越R7會(huì)有兩種風(fēng)格樣式的輪圈配置，并在高配車型配備540度全景影像以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。另外，新車還有配備隱藏式門把手的配置版型。

內(nèi)飾方面，考慮到吉利豪越R7與睿藍(lán)7的關(guān)聯(lián)度，新車或沿用睿藍(lán)7的座艙設(shè)計(jì)布局。

尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息，吉利豪越R7的車身三圍分別為：4680/1892/1650mm，軸距2778mm，達(dá)到緊湊級(jí)SUV的主流水準(zhǔn)，這保證了其擁有充裕的后排乘坐空間。作為參考，睿藍(lán)7的車身三圍分別為：4690/1892/1650mm，2775mm。兩車極為接近的車身尺寸數(shù)據(jù)，再度揭示了它們之間的關(guān)系。

車重方面，睿藍(lán)7作為純電SUV的整備質(zhì)量為：1780/1820kg；吉利豪越R7增程版整備質(zhì)量：1760kg；換電增程版整備質(zhì)量為：1960kg。從三款車型的重量差異可以推測，吉利豪越R7會(huì)配備大容量磷酸鐵鋰電池以保證純電續(xù)航里程。

動(dòng)力部分，吉利豪越R7增程版和換電增程版均搭載一具1.5L增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)用作發(fā)電，最大功率輸出82kW。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率輸出則暫未公布。

點(diǎn)評(píng)：作為行業(yè)首創(chuàng)的可換電增程SUV，吉利豪越R7的推出更多的意義在于一種差異化的打法。它為選購新能源SUV的用戶提供了一項(xiàng)新選擇，既能長距離純電續(xù)航，也能在無條件充電時(shí)無憂用油。而對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，吉利豪越R7的推出或改變共享移動(dòng)出行行業(yè)的生態(tài)。對(duì)于網(wǎng)約車等車輛來說，吉利豪越R7的外觀設(shè)計(jì)保證了其檔次感。而用于運(yùn)營，這款車可以通過電池租賃方案降低司機(jī)的購車運(yùn)營成本。同時(shí)，純電模式長續(xù)航的特性如果配合使用運(yùn)營車輛的換電站網(wǎng)絡(luò)，可大幅提升補(bǔ)能效率并降低運(yùn)營開支。如果不具備換電、充電條件，用油時(shí)也比純?nèi)加蛙嚫?，?dòng)力也更強(qiáng)。這或許是吉利豪越R7價(jià)值的體現(xiàn)。