7月2日，零跑官宣，C11將于7月3日開始預(yù)售，參考一下近期上市的零跑C16，預(yù)計零跑C11除入門版之外，其余版本都將配備激光雷達(dá)。

今年6月，零跑汽車交付48006輛，同比增長超138%，距離月銷突破5萬輛僅一步之遙。不過6月份之后，7月和8月的市場相對較為低迷，我個人預(yù)計零跑汽車月銷突破5萬臺，應(yīng)該在9月份才能完成。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，零跑C11累計交付超25萬輛，2026款上市后將助力零跑汽車月銷量更進(jìn)一步。

2024款增程版

2025款

根據(jù)工信部顯示，零跑C11增程版將換裝封閉式前臉，整體的造型更符合新能源車的定義。車身尺寸方面，長寬高分別為4780/1905/1658毫米，軸距2930毫米，車身高度相較于現(xiàn)款低了17毫米，這意味著車輛的風(fēng)阻系數(shù)可能更低，有助于續(xù)航里程的提升。

目前該車已經(jīng)到店，新車將采用隱藏式門把手，全新樣式的輪輞等，新車在外后視鏡、翼子板處相比在售車型多了一顆攝像頭。

車尾方面，申報圖中的零跑C11和在售車型基本保持一致，新車尾燈采用貫穿式設(shè)計，內(nèi)部使用矩陣元素點綴。

內(nèi)飾方面，新款C11將取消了副駕屏，并新增加了HUD抬頭顯示功能，其余方面的配置基本不變。車機(jī)芯片大概率采用高通8650，并配備50W手機(jī)無線充電功能，冰箱這些配置預(yù)計也會加上。

至于動力方面，新款零跑C11將繼續(xù)提供純電和增程兩個動力版本。其中純電車型的最大功率為220千瓦，相較于2024款的單電機(jī)版本，電機(jī)功率多了20千瓦，預(yù)計將取消雙電機(jī)版本；并升級容量為81.9kWh的電池組，續(xù)航里程為640km，

增程版車型搭載1.5T增程器，最大功率70千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，匹配41.7kWh的電池組，電池小了一點，但純電續(xù)航里程卻增加了一點，達(dá)到了210公里（WLTC工況），但CLCT功率純電續(xù)航里程似乎是300公里，與現(xiàn)款保持不變。

純電版車型則換裝了最大功率為220kW（299馬力）的后驅(qū)電機(jī)，并升級容量為81.9kWh的電池組，續(xù)航里程為640公里，后續(xù)預(yù)計會有其它續(xù)航版本公布。

2024款零跑C11售價區(qū)間為14.88萬-20.58萬元，你們認(rèn)為2026款上市后，定價多少合適呢？