有網(wǎng)友剛買(mǎi)了輛燃油車(chē)，提完車(chē)就到加油站把油箱加滿了。結(jié)果前腳加滿油后腳就刷到個(gè)視頻說(shuō)夏天高溫油箱加滿風(fēng)險(xiǎn)很大。嚇得網(wǎng)友咨詢我，怎樣才能把油箱里的油給抽出來(lái)。

先說(shuō)結(jié)論吧：只要是加到自然跳槍的那種加滿，你盡管放心，屁事兒沒(méi)有。哪怕跳槍后又湊整，絕大多數(shù)情況下問(wèn)題也不大。畢竟湊整那塊兒八毛的沒(méi)多少量。

光說(shuō)肯定有很多人不信，畢竟夏天氣溫那么高，網(wǎng)上說(shuō)的加滿以后汽油一膨脹油箱里可不就憋著一股勁兒，再放太陽(yáng)下一暴曬，汽油溢出，濃烈的油氣圍繞著愛(ài)車(chē)，一個(gè)火星都可能引起自燃。想想都恐怖。

但我還是要跟你說(shuō)：沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題。不信你翻翻用戶手冊(cè)，看廠家有沒(méi)有專門(mén)交代夏天不能加滿。反正我是翻了，根本沒(méi)找到。

你以為的加滿油是把油箱完全注滿了，實(shí)際并不是

因?yàn)槠褪軣釙?huì)膨脹，所以廠家都給油箱預(yù)留有緩沖空間。比如標(biāo)識(shí)60升的油箱，實(shí)際能裝70升，但你只能加入60升汽油，加滿60升就跳槍，剩下的10升就是緩沖空間。

而跳槍的原理也非常巧妙，油箱頂部有個(gè)通氣管，它的入口深入油箱一定距離。加油的時(shí)候汽油從加油管注入油箱，油箱里的空氣被擠壓后從通氣管流出，來(lái)到加油口，被加油槍的油氣回收裝置吸收。

當(dāng)油加到最大刻度的時(shí)候剛好把通氣管入口給堵住，這樣油箱里的空氣無(wú)處可逃就會(huì)在加油管里產(chǎn)生氣阻，加油管里的汽油無(wú)法順利流入油箱，這些油就會(huì)淹沒(méi)加油槍口導(dǎo)致跳槍。

所以說(shuō)加油的時(shí)候一定記住，加到跳槍就代表著油箱加滿了。而且此時(shí)油箱里仍然有充足的緩沖空間，夏季的高溫并不會(huì)導(dǎo)致汽油溢出。

而且我認(rèn)為夏季把油加滿反而比只加半箱更安全，理由如下：

（1）溫度越高汽油揮發(fā)性越強(qiáng)，汽車(chē)油箱暴露在高溫環(huán)境里，半箱油升溫更快，汽油揮發(fā)更多。相反油箱加滿后大量汽油升溫更慢，揮發(fā)量不見(jiàn)得更大。

（2）半箱油在行駛中來(lái)回晃動(dòng)更嚴(yán)重，激烈的晃動(dòng)會(huì)加速汽油蒸發(fā)。而加滿后汽油反而更穩(wěn)定，揮發(fā)量反而更小。

所以夏季加油完全不必相信“加滿危險(xiǎn)”的說(shuō)法，只要方法對(duì)，加滿一樣沒(méi)問(wèn)題。