2025年7月4日，領(lǐng)克首款中大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車——領(lǐng)克10 EM-P迎來首秀亮相。新車定位“智能電混四驅(qū)轎車”，標(biāo)配四驅(qū)和激光雷達(dá)，首次將高端配置一同下放至20萬級(jí)主流汽車市場。這種“頂配變標(biāo)配”的平權(quán)理念，不僅樹立混動(dòng)旗艦新標(biāo)準(zhǔn)，更推動(dòng)高端配置從“輕奢品”向“普及品”轉(zhuǎn)變。

領(lǐng)克10 EM-P外觀延續(xù)了家族式THE NEXT DAY原創(chuàng)美學(xué)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新車色，帶來更加豐富多彩的動(dòng)態(tài)視覺效果。此外，新車定制運(yùn)動(dòng)套件包括全新設(shè)計(jì)的前唇、側(cè)裙線條、動(dòng)感小尾翼及多輪幅對(duì)稱式輪轂，強(qiáng)化了車輛的穩(wěn)定感與力量感。車身長5050mm寬1966mm高1487mm，軸距3005mm，大尺寸彰顯旗艦豪華氣場。

車內(nèi)座艙采用18㎡軟性材質(zhì)包覆，搭配Nappa真皮座椅及軟織物頂棚，哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，支持7.1.4多聲道，總功率達(dá)1600W，帶來殿堂級(jí)聽覺盛宴。

前排中央扶手采用多功能設(shè)計(jì)，上層可放置物品，下層為5.7L冷熱一體車載冰箱。四座均采用云感零壓座椅，此外，前后座椅均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，以“四座平權(quán)”理念徹底打破傳統(tǒng)豪華車的體驗(yàn)差異。

領(lǐng)克10 EM-P搭載 EM-P ?智能電混系統(tǒng)，采用1.5T全新電混引擎+DHT Evo 混動(dòng)電驅(qū)，最大功率 390kW，最大扭矩 755N·m，百公里加速最快可達(dá)5.1秒，同時(shí)，P4異步電機(jī)結(jié)構(gòu)的智能電四驅(qū)，使整車能耗表現(xiàn)接近同級(jí)別兩驅(qū)車型，CLTC虧電油耗低至4.22L/100km。

依托CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配液壓可變阻尼系統(tǒng)，有效應(yīng)對(duì)不同路況，提升舒適性、操控性以及安全性。

智能輔助駕駛方面，領(lǐng)克10 EM-P還全系標(biāo)配高端豪華車型專屬的激光雷達(dá)，作為20萬級(jí)首搭英偉達(dá)Thor芯片的車型，還擁有700TOPS強(qiáng)大算力，此外，配合千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全場景高階智能輔助駕駛。

當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的性價(jià)比和高端化需求日益增長。領(lǐng)克10 EM-P的推出，不僅是對(duì)“價(jià)值平權(quán)”理念的完美踐行，更是對(duì)中高端新能源市場的一次價(jià)值重構(gòu)，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)向普惠化發(fā)展。這種價(jià)值平權(quán)與技術(shù)普惠的理念，將成為未來新能源汽車市場競爭的核心趨勢。

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