關于中國船舶官方網(wǎng)站上發(fā)布的那則“直徑14米的潛艇耐壓殼”招標信息，很快就在國內軍迷圈中引發(fā)了關注和熱議。原因很簡單，直徑14米這一指標，已是當之無愧的“全球第一”，基本會且只會由潛艇中體量最大的戰(zhàn)略核潛艇使用。這意味著下一代國產戰(zhàn)略核潛艇096型，將具備不俗的尺寸和噸位，且極有可能得益于直徑高達14米的耐壓殼，而讓容納“巨浪-3”潛射洲際導彈的艙段，較好地實現(xiàn)同艇體其他部位的融合和過渡。

高聳的龜背

說白了就是，在國產第一代戰(zhàn)略核潛艇092型和第二代戰(zhàn)略核潛艇094型的身上，均顯得頗為高聳突兀的龜背，將有望在096型核潛艇這里平緩得多，甚至不排除096型艇會取消龜背，這無疑會是一件好事。一方面，龜背會帶來水下航行阻力，不利于潛艇實現(xiàn)高速潛航和做出某些水下機動。另一方面，與海水摩擦的龜背，還會在潛航期間帶來一定的噪音，對潛艇的隱蔽性帶來不利影響

龜背會帶來額外的水下航行阻力和噪音

目前看來，國內已在無軸泵推、消聲瓦、水聲吸聲材料和發(fā)動機減震等方面，取得了相當程度的進展。若想進一步為戰(zhàn)略核潛艇實現(xiàn)降噪，那自然就要著手解決高聳的龜背這一問題。只不過，當中國船舶招標直徑14米的潛艇耐壓殼一事出現(xiàn)后，部分國內軍迷的說法卻顯示出了一個小小的誤區(qū)，那就是“潛艇的水下噪音越小越好，最好能達到0噪音的水平，進而實現(xiàn)徹底的水下隱身”。

海洋存在自然噪音

那么，這種觀點錯在了哪里呢？答案很簡單，那就是忽視了天然存在的海洋自然噪音。根據(jù)海水流速、水溫、鹽度和海底地形的不同，全球各大海域的水下自然噪音水平，基本在50~100分貝的范圍內，大多數(shù)情況下為80~90分貝左右。不僅如此，一些海洋生物也會在活動過程中發(fā)出聲音，這亦可被視為是一種自然噪音。

水下潛航中的潛艇

通常來說，潛艇在水下航行過程中的“理想隱蔽水平”，應該是讓自身發(fā)出的噪音略低于海洋自然噪音，抑或是基本與海洋自然噪音相同。這樣即可在很大程度上實現(xiàn)“隱木于森”的效果，讓敵方聲吶難以在短時間內發(fā)現(xiàn)自己。那么，倘若降噪幅度過大，如達到0噪音水平，甚至是通過對水聲吸聲材料的大量運用，讓潛艇能主動降低一定范圍內的噪音，則會帶來怎樣的效果呢？答案是反而容易暴露自己。

過分安靜的潛艇反而顯得很突兀

畢竟，水下到處都是自然噪音，偏偏有那么一個地方異常安靜，那必然說明這并非是自然環(huán)境所致，而是人為的結果。實施搜潛和攻潛的對手，自然不會忽視這一點，而是會很快反應過來：原來我要找的潛艇就藏在這附近。這就是為什么說，對于潛艇而言，過分安靜并不是什么好事，其反倒可能給自己惹來麻煩和殺機。

過分安靜的潛艇反而顯得很突兀

基本可以肯定的是，無論是中國下一代攻擊型核潛艇095型，還是下一代戰(zhàn)略核潛艇096型，勢必都會在降噪水平方面，比現(xiàn)有的093型攻擊型核潛艇和094型戰(zhàn)略核潛艇更為優(yōu)越，從而帶來更好的水下隱蔽性和更高的戰(zhàn)場生存力。但對于一些軍迷所說的“水下噪音越低越好”，這無疑是個錯誤的認識，想必人民海軍和國內造艦業(yè)也不會去犯這個錯