在新能源汽車市場陷入配置內(nèi)卷的當(dāng)下，嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+以21.99萬元起的定價撕開行業(yè)迷局。這款于2025年7月12日在武漢用戶之夜上市的“極智駕享大五座SUV”，用全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5的硬核配置宣告：真正的價值革命不在于配置堆砌，而在于核心技術(shù)對用戶體驗的精準(zhǔn)賦能。當(dāng)行業(yè)沉迷于“冰箱彩電大沙發(fā)”的表面豪華時，嵐圖汽車CEO盧放在發(fā)布會上的宣言擲地有聲：“新能源車更要給用戶帶來駕駛樂趣”——這句直指行業(yè)痛點(diǎn)的表態(tài)，恰恰揭示了FREE+顛覆市場的底層邏輯。

技術(shù)賦能體驗的范式轉(zhuǎn)移

與華為的深度合作成為FREE+破局的關(guān)鍵支點(diǎn)。全系標(biāo)配的乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)通過WEWA架構(gòu)升級，將決策制動延時降低50%、通行效率提升20%、系統(tǒng)冗余率下降30%——這些冰冷的技術(shù)參數(shù)背后，是29顆傳感器（含1顆192線激光雷達(dá)+3顆4D毫米波雷達(dá)）構(gòu)建的全場景感知能力。值得注意的是，當(dāng)多數(shù)車企還在以“期貨”形式預(yù)售高階智駕時，嵐圖已實(shí)現(xiàn)城市/高速NCA、車位到車位P2P2.0等功能的即裝即用。這種技術(shù)落地的即時性，與其搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5形成體驗閉環(huán)：語音助手支持多意圖連續(xù)對話、手機(jī)應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)等特性，讓智能交互從參數(shù)表走進(jìn)真實(shí)用車場景。

駕控基因的數(shù)字化新生

在技術(shù)領(lǐng)先性之外，F(xiàn)REE+用381項安全升級重構(gòu)豪華定義。75%高強(qiáng)鋼車身與2000MPa車門防撞梁構(gòu)建的潛艇級防護(hù)，配合琥珀電池2.0“不進(jìn)水不冒煙不起火不爆炸”的四不承諾，將電池安全從實(shí)驗室拉進(jìn)用戶認(rèn)知領(lǐng)域。更值得關(guān)注的是全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0實(shí)現(xiàn)的130km/h主動剎停能力——這個當(dāng)前行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的主動安全閾值，恰與FREE+四驅(qū)版4.9秒破百的性能形成戲劇性對沖。這種對速度與安全矛盾的解決，彰顯出嵐圖對“駕控豪華”的深層理解：真正的駕駛樂趣從不以安全妥協(xié)為代價。

這種安全哲學(xué)同樣延伸至健康領(lǐng)域。通過Oeko-Tex? Standard 100認(rèn)證的座椅面料，讓嬰幼兒肌膚可直接接觸的細(xì)節(jié)，把健康安全從抽象概念轉(zhuǎn)化為可觸摸的體驗。當(dāng)電吸門與空氣懸架經(jīng)歷5萬次耐久測試的數(shù)據(jù)公布時，嵐圖用工程語言完成了對“安全即豪華”的終極詮釋。

用戶共研的價值覺醒

2960mm軸距帶來的81.5%得房率與590L后備箱容積，看似是常規(guī)空間參數(shù)，實(shí)則是嵐圖“極度聽勸”用戶哲學(xué)的具象化。全車33處儲物空間、前排拓展塢+無線充、副駕掛鉤等配置，恰是5億研發(fā)資金投入1366項優(yōu)化后的縮影。這種用戶深度參與的產(chǎn)品邏輯，在駕控層面展現(xiàn)得更具顛覆性：當(dāng)同級車型為成本壓縮懸架結(jié)構(gòu)時，F(xiàn)REE+不僅保留全鋁底盤與雙叉臂四球節(jié)前懸，更創(chuàng)新搭載EDC可變魔毯懸架——這套能預(yù)判路況主動調(diào)節(jié)的百萬級底盤，配合100mm行程空氣懸架，實(shí)現(xiàn)了低趴迎賓與越野抬升的場景自適應(yīng)。

續(xù)航策略同樣體現(xiàn)用戶思維。318公里純電續(xù)航精準(zhǔn)錨定城市通勤周充場景，而400V平臺實(shí)現(xiàn)的140kW峰值快充（20分鐘完成20%-80%補(bǔ)能），則用可量化的時間成本消除里程焦慮。更精妙的是嵐擎模式的開發(fā)：將機(jī)械聲浪模擬與操作體驗融合的設(shè)計，既滿足駕控愛好者的感官需求，又規(guī)避了電動跑車高能耗的痛點(diǎn)——這種對“既要又要”用戶心理的精準(zhǔn)拿捏，恰是82項同級領(lǐng)先配置背后的產(chǎn)品邏輯。

重構(gòu)市場價值坐標(biāo)系

當(dāng)后驅(qū)版21.99萬與四驅(qū)版24.99萬的定價公布時，F(xiàn)REE+已悄然重置競爭規(guī)則。全系標(biāo)配的22揚(yáng)聲器Voyah Sound音響、7L冷暖箱、前排SPA級按摩等配置，將傳統(tǒng)高溢價配置轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)體驗。而價值46000元的首銷權(quán)益，更在25萬級市場投下深水炸彈。這種定價策略的顛覆性，在四驅(qū)運(yùn)動定制版上展現(xiàn)得尤為精妙：27.99萬的定價囊括專屬黑金內(nèi)飾、NAPPA真皮與麂皮絨頂?shù)壬莩奁芳壟渲?，卻仍比同級豪華品牌低30%以上。

從華為全家桶的技術(shù)賦能，到百萬底盤的駕控傳承，再到5億資金投入的用戶共創(chuàng)，F(xiàn)REE+用產(chǎn)品邏輯閉環(huán)證明：當(dāng)技術(shù)深度、用戶價值與成本效率形成黃金三角時，真正的“價值重構(gòu)”才剛拉開序幕。在新能源汽車陷入?yún)?shù)內(nèi)卷的當(dāng)下，嵐圖選擇回歸汽車本質(zhì)——讓駕駛重獲樂趣，讓安全成為標(biāo)配，讓智能真正可用。這或許正是FREE+敢于宣稱“25萬級沒對手”的底氣所在。