東風(fēng)汽車集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員調(diào)整

2023年7月22日，東風(fēng)汽車集團有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子（擴大）會，通報了中央組織部的決定：周鋒同志被任命為東風(fēng)汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。這一調(diào)整標(biāo)志著東風(fēng)汽車集團領(lǐng)導(dǎo)班子的變動。周鋒自2021年3月以來，擔(dān)任多個要職，包括戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理和戰(zhàn)略發(fā)展研究中心總經(jīng)理等職務(wù)。面對全球市場競爭加劇，東風(fēng)汽車集團將繼續(xù)發(fā)揮其在國內(nèi)汽車行業(yè)中的領(lǐng)先地位，以應(yīng)對挑戰(zhàn)。

太猛了！從上海直通歐洲！全球物流巨頭大量采購中國品牌，300臺上汽大通EV30啟運

7月15日在上海海通碼頭，DHL批量采購的300臺上汽大通MAXUS EV30純電物流車啟程前往歐洲。然而，這一交易也反映出中國品牌需要克服的挑戰(zhàn)，包括打破國際市場對新銳品牌的不信任以及對中國品牌以價換市的偏見。此外，車輛在使用過程中還需解決司機提出的實際問題，以確保舒適和操作便捷。

汽車早報｜比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 Stellantis上半年凈虧損初步數(shù)據(jù)23億歐元

Stellantis集團公布2025年上半年財報，凈虧損初步數(shù)據(jù)達23億歐元。這一負面經(jīng)濟指標(biāo)引起市場關(guān)注，同時也凸顯出全球汽車行業(yè)在當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境中的挑戰(zhàn)。各地政府和企業(yè)正努力規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭以促進健康發(fā)展。包括廣東和安徽等省份正在實施政策以提高產(chǎn)品質(zhì)量管理、優(yōu)化供應(yīng)商貨款支付流程及抵制不良網(wǎng)絡(luò)行為。然而，Stellantis的虧損數(shù)據(jù)揭示了產(chǎn)業(yè)內(nèi)仍存在的財務(wù)壓力和市場競爭激烈的問題。

比亞迪向車主簽下生死狀

比亞迪近日宣布，為所有搭載"天神之眼"系統(tǒng)的中國車主，在智能泊車時因系統(tǒng)故障或算法失誤導(dǎo)致的事故全額兜底。此舉引發(fā)一系列負面事件，包括保險公司因投保率暴跌而損失嚴(yán)重，精算師緊急開會尋求解決方案。此外，老款車主無法享受新系統(tǒng)升級，導(dǎo)致二手車殘值下降，引發(fā)投訴。同時，責(zé)任判定權(quán)由比亞迪掌握，用戶擔(dān)憂事故判定不夠透明。而自動泊車技術(shù)在商場地庫晚高峰期間頻繁發(fā)生刮擦事故，帶來交通壓力。

近日，比亞迪宣布其第1300萬輛新能源汽車已正式下線，其中仰望U7車型被推向市場，售價高達70.8萬元。盡管比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著的生產(chǎn)增長，但該高端品牌的定價策略可能限制其在大眾市場的接受度。此外，特斯拉Model 3全球銷量突破300萬輛，特斯拉預(yù)計將在9月推出續(xù)航超過800km的后驅(qū)長續(xù)航版。然而，高昂的價格以及激烈的市場競爭仍可能影響其銷售表現(xiàn)。

理想超充站累計上線數(shù)突破 2900 座，布局城市 255 個

理想汽車近日宣布，其超充站網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了新的里程碑，累計上線數(shù)突破2900座。然而，值得注意的是，這一擴張背后可能存在潛在挑戰(zhàn)。隨著超充站和充電樁數(shù)量的增加，尤其是在高速公路服務(wù)區(qū)，如何確保這些設(shè)施的高效運營和維護將成為一大考驗。此外，雖然理想汽車已經(jīng)做到中國自營超充第一，但在持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，也可能面臨市場競爭加劇和資源配置效率等負面因素的影響。

小馬智行：L4自動駕駛車規(guī)級域控制器累計路測超200萬公里

小馬智行的第七代Robotaxi搭載的L4自動駕駛車規(guī)級域控制器進行了超過200萬公里的測試。盡管取得了多個一線城市的L4級自動駕駛路測許可，但仍存在潛在的安全問題，如液冷系統(tǒng)故障時需依賴冗余系統(tǒng)保障車輛安全停車。此外，這些域控制器在體積、重量和功耗方面雖然有顯著優(yōu)化，但仍面臨成本壓縮和量產(chǎn)效率提升的挑戰(zhàn)。

全新零跑C11于7月10日上市，較上代產(chǎn)品有48%的物理部件升級。煥新后的指導(dǎo)價為14.98-16.58萬元。此次換代以“造型做減法，體驗做加法”為核心理念，沒有選擇“瞇瞇眼”車燈設(shè)計。盡管更新了28個智能感知硬件與高通8650芯片組合以提升輔助駕駛功能，但對其長期耐看性的承諾以及其增程版續(xù)航的實際表現(xiàn)仍需觀察和用戶驗證。

突發(fā)！理想遭遇大量質(zhì)量投訴

近期，多名車主投訴2025款理想L6、L7、L8、L9車型前輪異響，問題集中在下擺臂球頭質(zhì)量。車主表示，新車提車后不久即出現(xiàn)該問題，影響駕駛體驗。盡管售后確認(rèn)該問題不會影響安全并承諾解決，但車主對其處理方式不滿。目前已有約400名車主加入維權(quán)群，并在多個投訴平臺反映類似問題。理想汽車尚未對此作出官方回應(yīng)。

尹同躍：奇瑞今年要沖刺全球汽車排名前十

IT之家 7 月 22 日消息，奇瑞控股集團董事長尹同躍在安徽全省科技型外向型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展交流推進大會上宣布，奇瑞計劃今年沖刺全球汽車排名前十。盡管奇瑞在上半年實現(xiàn)了營收2805億元和汽車總銷量126萬輛的增長，但這一目標(biāo)仍面臨巨大挑戰(zhàn)。奇瑞特別關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新和全球市場擴展，強調(diào)吸引頂尖人才以保持競爭力。尹同躍指出，各部門需嚴(yán)格篩選項目，確保每項投入都具有顯著行業(yè)影響力。