理想i8的一場碰撞測試，把乘龍卡車推上了風口浪尖。在7月29日理想i8的上市發(fā)布會上，理想發(fā)布了幾段碰撞視頻。其中一段視頻顯示，i8以100公里/小時的相對速度，與一輛8噸重卡對撞，碰撞后i8的A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，而重卡的頭則直接被撞“掉”了。

而視頻中的重卡就是乘龍卡車旗下的產(chǎn)品。在該視頻發(fā)布后，不少網(wǎng)友質(zhì)疑乘龍卡車的產(chǎn)品質(zhì)量?！斑@乘龍不行啊，和小車一撞，車頭就甩掉了。”“您這質(zhì)量不行，理想都碰不過，而且發(fā)生碰撞，車頭還鎖不住?！薄败囶^掉，四輪跳?！痹S多網(wǎng)友沖進乘龍卡車的官號留言。

對此，7月30日乘龍卡車方面表示，已經(jīng)在處理，并在評論區(qū)喊冤，控訴理想汽車虛假宣傳。“對撞不可能出現(xiàn)這樣的結(jié)果，虛假宣傳不能信?！薄罢媸墙恿藗€大鍋，理想太虛假了?！薄氨粩[了一道，聰明人一眼看出假。”“背后有導演動手腳?！背她埧ㄜ囋谠u論區(qū)接連回復了網(wǎng)友多條評論。

對于乘龍卡車控訴理想“虛假宣傳”一事，有網(wǎng)友支招，讓乘龍也搞一個與理想對撞的測試。“建議買理想回來實測對撞吧，這波流量不能錯失啊，機會就在這里了?！庇芯W(wǎng)友評論道。

實際上，在理想這一碰撞測試視頻發(fā)布后，就有不少網(wǎng)友對這一測試提出質(zhì)疑，認為卡車車頭有鎖止機構(gòu)，正常不會出現(xiàn)這種情況，除非是車頭沒有鎖。另外，還有一個名為“乘龍小表妹”的網(wǎng)友(疑似為乘龍卡車員工)表示：“一眼假，駕駛室鎖止必要性損壞，導演安排的?！?/p>

此外，還有網(wǎng)友認為，家用車和卡車頭對頭碰撞的場景很難遇到，相比于此，i8更需要的碰撞測試應該是與卡車的追尾測試。傳統(tǒng)觀點認為長車頭能提供更多碰撞緩沖距離，而i8與MEGA一樣，為了優(yōu)化空間和風阻表現(xiàn)，車頭設計的都比較短，這使得外界質(zhì)疑其車頭發(fā)生碰撞時吸能可能會不足。

截至發(fā)稿，理想方面還未對此次與卡車的碰撞測試爭議做出回復。

乘龍卡車是東風柳州旗下的核心商用車品牌，創(chuàng)立于1991年。目前，乘龍卡車已經(jīng)構(gòu)建了完善的產(chǎn)品陣營，產(chǎn)品全面覆蓋輕型、中型、準重型、重型車型以及全系列的專用車型和新能源車型。在此前的4月份，乘龍卡車曾被造謠因關(guān)稅而提高產(chǎn)品價格，并引發(fā)關(guān)注。不過，當時乘龍卡車進行了辟謠，稱公司產(chǎn)品價格政策穩(wěn)定透明。

而i8則是理想才上市的一款6座純電車SUV車型，共有3個版本車型，售價為32.18萬-36.98萬元，全系標配智能四驅(qū)、激光雷達、雙腔空氣懸架、5C三元鋰電池。其中，i8 Pro版售價32.18萬元，搭載90.1度三元鋰電池 ，CLTC續(xù)航670km，配備AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)；i8 Max版售價34.98萬元，升級VLA司機大模型和AD Max輔助駕駛；i8 Ultra版售價36.98萬元，搭載97.8度電池，可實現(xiàn)720km續(xù)航。理想汽車CEO李想將i8的特點歸結(jié)為具有SUV的通過性、MPV的空間舒適性、轎車的駕駛感。按照計劃，i8將會在8月20日開啟交付。

作為繼MEGA首發(fā)失利之后，理想對純電市場的第二次試水，i8承載著理想打開純電市場的重任。不過從這款產(chǎn)品上市的資本市場的表現(xiàn)來看，似乎有些不盡如人意。在i8上市后，美股開盤就跳水，截至7月29日美股收盤，理想股價下跌6.2%，報27.38美元/股；截至7月30日港股收盤，理想股價下跌12.84%，報104.5港元/股。此外，截至目前，理想也還未發(fā)布i8的大定情況。

而從市場競爭來看，i8面臨的壓力也是非常大的。樂道L90將在7月31日晚，據(jù)樂道汽車銷售負責人章正辰消息，樂道L90頂配不超32萬。如果樂道L90最終定價如此，可能對i8是一個大的沖擊。除了樂道L90外，i8還有問界M8純電版、加長的Model Y（參數(shù)丨圖片）六座版車型這兩個對手?？偠灾?，理想的純電第二戰(zhàn)，并不是那么好打的。