2021年中，NGD新一代達(dá)夫卡車正式發(fā)布。這一系列卡車以XG+車型為旗艦，也是歐洲首批滿足駕駛室新規(guī)的車型，可獲得長度豁免，從而帶來更寬敞的駕駛室空間。憑借超大規(guī)格的駕駛室、扎實(shí)的動(dòng)力鏈，新一代達(dá)夫卡車獲得了歐洲各地客戶的歡迎，市場(chǎng)占有率也不斷飆升。

在飆升的占有率下，達(dá)夫卡車也成為了歐洲卡車改裝文化中的“新寵”。今天我們文章的主角便是如此，它來自丹麥運(yùn)輸公司Yderholm & S?n，是該公司最新的旗艦車型。和諧的外觀搭配、舒適豪華的內(nèi)飾升級(jí)，都使這臺(tái)達(dá)夫XG+極具亮點(diǎn)。接下來，就讓我們一起來領(lǐng)略一下這臺(tái)卡車的魅力所在。

作為歐洲卡車行業(yè)近年來的旗艦車型“代表作”之一，達(dá)夫XG+的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)非常的典型?；谛聲r(shí)代對(duì)低空氣阻力、高舒適程度低需求，達(dá)夫XG+的車身線條更平直、邊角過渡更圓滑，主打一個(gè)“剛?cè)岵?jì)”。前臉以“盾牌”式的倒梯形前面罩為核心，多級(jí)進(jìn)氣格柵堆疊式排列其上，如同“腹肌”般增添車輛力量感。

DAF車標(biāo)被設(shè)計(jì)在前面罩頂部的銀色區(qū)域內(nèi)，提升了整車的辨識(shí)度，右下角的530代表車輛馬力為530匹。格柵下方還有兩個(gè)小“掛鉤”，主要用來懸掛各種標(biāo)牌，比如大件運(yùn)輸、危險(xiǎn)品的警示牌等等。

達(dá)夫XG+配備了歐洲司機(jī)們喜聞樂見的配置：車頂射燈，能將遠(yuǎn)處黑暗照亮，增強(qiáng)行車安全性。兩個(gè)射燈外圍采用銀色飾條勾勒，并由其連接為視覺整體。不過本車配備了定制的“丹麥”遮陽板，因此擋住了飾條。車頂還增添有LightFix公司出品的黑色燈架、附加四枚射燈，造型和實(shí)用性都更加的優(yōu)秀。

作為一臺(tái)新時(shí)代旗艦卡車，達(dá)夫XG+也是標(biāo)配上了LED大燈。其表面圓滑流暢、與車身相融合，頂置日間行車燈的設(shè)計(jì)更使其炯炯有神。除LED大燈之外，示廓燈、側(cè)向工作燈也有加入，對(duì)外觀調(diào)性、安全性都有增益。

達(dá)夫XG+的最大特色，便在于其尺寸無敵的豪華駕駛室。從數(shù)據(jù)上來看，它的駕駛室全長達(dá)到了整整2590毫米，較常規(guī)歐洲平頭卡車加長30厘米左右，內(nèi)部容積達(dá)到了12立方米，能塞下所有運(yùn)輸過程中需要攜帶的衣物以及雜物。而且其床鋪的寬度也達(dá)到了80厘米以上，內(nèi)部?jī)舾哌_(dá)2.17米，在歐卡中是相當(dāng)豪華的存在。即使你預(yù)算不足選擇了定位稍低的XG車型，那也只是車頂更低、內(nèi)部?jī)舾呱晕嚎s，駕駛室平面空間還是一樣的充裕。

至于動(dòng)力方面，達(dá)夫XG+相比前代XF系列車型的變化其實(shí)不大。它的心臟仍是一臺(tái)PACCAR帕卡MX-13直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13L級(jí)，輸出530匹馬力，匹配采埃孚TraXon變速箱，車橋也是經(jīng)典的SR 1344系列，主打一個(gè)扎實(shí)穩(wěn)定。隨NGD 2.0代車型的發(fā)布，帕卡MX-13用上了米勒循環(huán)技術(shù)，再加二代TraXon傳勝、升級(jí)小速比后橋，燃油效率得到了進(jìn)一步提升。

本車采用了6×4的驅(qū)動(dòng)形式，并且軸距比較長，能夠更好應(yīng)對(duì)丹麥的道路情況。畢竟在低附著力路面上，長軸距雙驅(qū)帶來的行駛穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)是極為顯著的，針對(duì)重載也能輕松應(yīng)對(duì)。本車還搭載了ADR要求的各類安全設(shè)施，比如安裝在駕駛室后放的滅火器等等，可進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作。

駕駛室背后的電氣線纜龍門架也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用黑色花紋鋼板，與底盤上方覆蓋的樣式統(tǒng)一，整體感更強(qiáng)。

公司的標(biāo)識(shí)也同樣出現(xiàn)在了駕駛室后方

看完外觀，接下來就看看駕駛室吧。本車的操控區(qū)域采用了達(dá)夫原廠的設(shè)計(jì)，像多功能方向盤、全液晶儀表盤、多媒體屏幕等配置都被保留了下來。其中方向盤采用雙拼真皮包覆，帶有縫線、金屬裝飾，握持區(qū)域還設(shè)計(jì)通風(fēng)打孔，操控感極為優(yōu)秀。

儀表臺(tái)采用仿皮紋路+銀色飾板+木紋飾板組合，深淺搭配的相當(dāng)和諧，為車內(nèi)塑造經(jīng)典的高級(jí)質(zhì)感。

駕駛室其余部分均采用真皮進(jìn)行了重新包覆。像車頂、臥鋪、駕駛室后壁等地，隨處可見真皮存在。上半部分采用淺色真皮，而下半部分為深色真皮，質(zhì)感這塊屬于遙遙領(lǐng)先。

在重新包覆之余，本車還配備了更多車內(nèi)設(shè)施，比如安裝在冰箱外側(cè)的這臺(tái)美式咖啡機(jī)，看著樣式是不是有點(diǎn)眼熟，很像友商的產(chǎn)品呢？這也很正常，畢竟美式咖啡機(jī)的原理就是熱水滴濾咖啡粉，大家都會(huì)采購家電行業(yè)的公模產(chǎn)品，遇到“撞臉”并不尷尬。

主駕駛座椅也是真皮包覆、帶打孔和通風(fēng)加熱功能的頂配版。舒舒服服開車，再來口咖啡，確實(shí)愜意。

隨著達(dá)夫卡車在歐洲市場(chǎng)的占有率越來越高，各類基于達(dá)夫卡車的改裝作品也越來越常見。本車由達(dá)夫經(jīng)銷商N(yùn)yscan Trucks公司交付，改裝工作則是根據(jù)客戶意愿、由Nyscan Trucks公司負(fù)責(zé)對(duì)接、監(jiān)修，交付即完成。這種“一站式”的省心服務(wù)，也是歐洲卡車改裝文化發(fā)達(dá)的一大助推力。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter

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