今天小八來聊個(gè)硬菜，五菱又出手了，帶來一臺全新的MPV，叫五菱星光730。

這車最近在印尼車展上亮了相，掛著Cortez DARION的名字，說明啥？

這可是一臺要賣到國外的全球車，五菱的格局，確實(shí)是打開了。

估計(jì)今年第四季度就能在國內(nèi)見到它，那這臺星光730到底是個(gè)什么來頭？

第一眼看過去，這前臉挺顛覆的。五菱這次換了個(gè)“銀標(biāo)”，中網(wǎng)整個(gè)一個(gè)大V字造型，熏黑處理，你還別說，猛地一看，真有點(diǎn)豪華品牌那味兒了。

兩邊的日行燈是兩條平行的光帶，辨識度拉滿，跟以前我們印象里那個(gè)樸實(shí)的五菱，完全不是一個(gè)路子，看著年輕運(yùn)動了不少。

再繞到側(cè)面瞧瞧。B柱、C柱、D柱全給涂黑了，懸浮式車頂?shù)男Ч统鰜砹恕?/p>

而且你看那個(gè)車窗下沿，在C柱那里有個(gè)上揚(yáng)的折角，這設(shè)計(jì)手法，是不是讓你想起了別克GL8陸上公務(wù)艙？可以說，五菱這回是把優(yōu)等生的作業(yè)給研究透了。

尺寸上，車長接近5米，軸距超過2米9，具體數(shù)據(jù)是4910毫米長、2910毫米軸距，在中型MPV里頭，這塊頭絕對算得上是有優(yōu)勢的。

尾巴的設(shè)計(jì)就比較方正簡潔了，跟前大燈呼應(yīng)的兩段式尾燈，看著挺和諧。

重點(diǎn)來了，這車用了側(cè)滑門！對于一臺MPV來說，沒有側(cè)滑門，總感覺少了點(diǎn)靈魂。

當(dāng)然了，咱們也得現(xiàn)實(shí)點(diǎn)，按五菱的套路，估計(jì)低配給個(gè)手動側(cè)滑門，高配上電動的，這很合理。

坐進(jìn)車?yán)铮莻€(gè)“大7座”，看第三排只有兩個(gè)頭枕，布局應(yīng)該是2+3+2。

五菱以前那些車，后排座椅能拆卸是個(gè)絕活，不知道星光730會不會保留這個(gè)傳統(tǒng)，要是能保留，那空間靈活性就太強(qiáng)了。

動力選擇是真的多，跟自助餐似的。想省油有插混，用的是1.5L的發(fā)動機(jī)。

想要勁兒大點(diǎn)有燃油版，是1.5T的，最大功率130千瓦。

當(dāng)然也少不了純電版，基于天輿架構(gòu)，用上了靈犀動力、神煉電池這些新技術(shù)，官方給出的續(xù)航有450公里和500公里兩個(gè)版本。

這一下子把燃油、插混、純電全湊齊了，不管你有什么樣的需求，總有一款能對上你的胃口。

最后聊聊大家最關(guān)心的，價(jià)格。五菱嘛，一直都是性價(jià)比的代名詞。

這臺星光730，小八我猜，入門版大概率會把價(jià)格打到10萬以內(nèi)。你想想，一臺尺寸這么大、還帶側(cè)滑門的7座MPV，如果真是這個(gè)價(jià)，那對市場絕對是個(gè)不小的沖擊。

雖然咱們不能指望它的用料和配置能有多豪華，但勝在價(jià)格親民、空間夠大，對于那些預(yù)算不多，又想買臺正經(jīng)MPV家用的朋友來說，確實(shí)是個(gè)值得期待的新選擇。