"讓美國車再次偉大"？共和黨海報配蘇聯(lián)車鬧尷尬

美國共和黨于7月31日在X平臺發(fā)布了一張宣傳海報，旨在宣揚“讓美國汽車再次偉大”，但引發(fā)爭議的是海報上出現(xiàn)了一輛蘇聯(lián)制造的汽車。網(wǎng)友指出，這輛汽車是蘇聯(lián)生產(chǎn)的拉達2101或菲亞特124，而非美國制造。此事件導致評論區(qū)充滿了對該錯誤的諷刺和批評。目前，共和黨尚未刪除這則帖子，而X平臺則添加了標注以說明這輛汽車的真實來源。

愛達州通川購舉行年度促消費活動，通過消費滿500元的消費者參與抽獎，獎品包括2025款上汽大眾帕薩特汽車等。此次活動于8月4日上午11點在“通川發(fā)布”直播間進行，并通過錄入發(fā)票信息參加抽獎。在此期間，公眾需注意活動規(guī)則，以確保參與資格和中獎查詢。

中國汽研：理想 i8 碰撞測試僅驗證車輛安全性

中國汽車工程研究院股份有限公司（中國汽研）于2025年6月27日進行了理想i8的車輛安全性碰撞測試，近期因理想汽車發(fā)布會視頻引發(fā)爭議。測試使用市場隨機購買的二手卡車作為壁障車，測試結(jié)果顯示理想i8乘員艙無明顯變形，安全性能良好。中國汽研強調(diào)測試項目獨立于其他品牌車輛評價，并呼吁各方客觀性報道。對于惡意解讀和誤導傳播，中國汽研保留法律追訴權(quán)。

東風汽車整合出新，奕派科技能否挑大梁？

東風汽車在2023年首次出現(xiàn)虧損，凈虧損達39.96億元，銷量同比下降約17%。為應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，東風實施重大管理體制調(diào)整，整合旗下自主品牌東風風神、奕派和納米。然而，競爭仍激烈，東風面臨來自比亞迪、長安等企業(yè)的壓力。嵐圖汽車雖有部分車型熱銷，但整體銷售目標難以達成，顯示出東風在銷量和市場份額上仍存在顯著差距。

FF首次回應(yīng)“抄襲長城汽車”：是合作，各取所長，互相成就

FF近日回應(yīng)FX Super One被指抄襲長城汽車魏牌高山9一事，強調(diào)雙方為合作關(guān)系，并非抄襲。FF全球總裁王佳偉表示，F(xiàn)X Super One的開發(fā)與中國產(chǎn)業(yè)伙伴合作，各司其職，結(jié)合核心能力實現(xiàn)產(chǎn)品落地。他指出，該車已在美國市場運行，并獲得大量訂單。盡管存在爭議，F(xiàn)F堅持認為此合作能帶來增量價值和獨特優(yōu)勢。長城汽車對此暫未作出官方回應(yīng)。

奇瑞達成里程碑成就：成中國首家累計出口突破 500 萬輛的車企

奇瑞汽車在8月3日宣布，成為中國首個累計出口突破500萬輛的車企。雖然奇瑞取得了這一成就，但其龐大的出口量也可能面臨全球市場競爭加劇和國際貿(mào)易摩擦帶來的挑戰(zhàn)。此外，奇瑞去年全年銷量增長顯著，但持續(xù)增長是否能夠穩(wěn)定維持仍是未知數(shù)。企業(yè)未來的發(fā)展需要應(yīng)對這些潛在的負面因素，以確保其在國際市場上的穩(wěn)健地位。