拜印度所賜，法國“陣風”戰(zhàn)斗機在國際上的聲譽一落千丈。而這一傷害還在持續(xù)，甚至影響到了同為歐洲血統(tǒng)的“臺風”戰(zhàn)機。由于擔心銷量受到影響，以前對客戶挑三揀四的“臺風”走上了積極營銷的道路，反而便宜了土耳其。

“臺風”戰(zhàn)機是英、德、意和西班牙四國聯(lián)合研制的。原本研發(fā)方有法國，但因為無法取得主導地位，法國退出轉(zhuǎn)而單獨研制了“陣風”。因此“臺風”和“陣風”可以理解為歐盟體系的兩大戰(zhàn)機體系，類似于美國的波音與洛馬。雙方既是競爭，也是一榮俱榮一損俱損的關系。

“臺風”對外官稱自己是四代半戰(zhàn)機，與“陣風”、“鷹獅”并稱“歐洲三雄”。可“鷹獅”歲數(shù)太大，“陣風”又剛剛折戟印度，“臺風”的四代半非常值得讓人懷疑是不是水貨。

這款戰(zhàn)斗機最大的特色就是天花板級的動力系統(tǒng)，2臺EJ2000發(fā)動機的推重比達到了10:1，搭配上鴨翼和三角翼布局，讓“臺風”可以以1.5馬赫的速度超音速巡航，超越了F35的亞巡航速度；還可以擁有與“陣風”一樣的近距離纏斗能力。

為了研發(fā)“臺風”，歐洲四國也是下了大氣力。為了減重，飛機大量使用鈦合金，空重僅11噸。這個數(shù)字是什么概念呢？比如我們熟悉的蘇27，她的空重為16噸。但蘇27的紙面性能遠遠落后于“臺風”。

而且“臺風”還盡最大可能使用隱身設計，除了關鍵位置使用吸波涂層外，表面積70%的地方都采用了碳纖維的復合材料。這樣其雷達反射面積僅為2到3平方米，可以說是四代甚至是四代半的頂峰了。

當時歐洲研制“臺風”也是將其定義為五代戰(zhàn)機的過渡產(chǎn)品，因為歐洲人認為美國F22服役后會裝備歐洲?？伤麄円矝]有想到，美國不僅不賣F22，賣給歐洲的F35也是表現(xiàn)一般，自己又沒有能力研發(fā)五代戰(zhàn)機，“臺風”現(xiàn)在還是他們的拳頭產(chǎn)品。

與歐洲人想法一樣的還有土耳其，他們本意想從美國進口F35，一步跨越到五代機時代?？擅绹c土耳其關系交惡，買賣做不成了，土耳其轉(zhuǎn)頭向歐洲求購“臺風”戰(zhàn)機?？伞芭_風”不是想賣就賣，需要四個研發(fā)國家集體同意才行。

德國認為土耳其人權(quán)問題引發(fā)了歐洲人擔憂，一度拒絕“臺風”的購買協(xié)議。其實二戰(zhàn)后德國一直刻意親密以色列，他們怕土耳其得到了“臺風”對以色列局勢產(chǎn)生影響。換句話說，他們對自己的產(chǎn)品非常自信，認為“臺風”可以與以色列的F35掰掰手腕。這也就不難理解之前法國一直宣稱“陣風”可以對抗殲20了。自信有時候并不是好事。

那么“臺風”就沒有缺點嗎？

缺點當然有，由于用料扎實，“臺風”戰(zhàn)機的單價達到了3.3億美元。要知道F35也就賣1億多美元，近期聽說還降價了，8000多萬也能買到?？梢哉f，別看“臺風”達不到F22的性能數(shù)據(jù)，但價格上可是無比接近。

而且飛機的機身后部結(jié)構(gòu)上有缺陷，2014年曾有消息曝出，由于該問題導致廠家交付給德國的戰(zhàn)機暫停。