太脫拉是一家來自于捷克的卡車制造商。說起這個(gè)品牌，各位老司機(jī)們肯定會倍感親切。在上個(gè)世紀(jì)（參數(shù)丨圖片），以T 815為代表的太脫拉卡車曾大量引進(jìn)國內(nèi)，為祖國發(fā)展立下汗馬功勞。如今幾十年過去，太脫拉T 815系列卡車已經(jīng)停產(chǎn)，結(jié)束了其42年的生命歷程。它早已不僅僅是一款卡車，同樣是屬于一個(gè)時(shí)代的符號。

如今的太脫拉產(chǎn)品要比上個(gè)世紀(jì)發(fā)達(dá)很多。無論是主攻民用市場的Phoenix鳳凰系列，還是主攻特種部門使用的Force系列，無不用上了最新的科技，并且還在加速純電動、氫燃料等技術(shù)的發(fā)展。如今，太脫拉卡車訂單中的大半都來自軍隊(duì)、消防等特種部門。憑借“近水樓臺先得月“的本土優(yōu)勢，太脫拉卡車在捷克消防、軍隊(duì)、警察部門中都有著極高的保有量。

為什么要鋪墊這么多背景呢？答案和我們今天文章的主角有關(guān)。今天我們文章的主角是一名不折不扣的“重量級選手“，它的型號為：CZVS 40。該車由捷克武裝部隊(duì)、捷克消防部門聯(lián)合立項(xiàng)，專為遠(yuǎn)程滅火、保護(hù)消防員而打造。該車配備了消防車中罕見的防彈雙排座駕駛室，采用8×8全輪驅(qū)動、全輪轉(zhuǎn)向，極具看點(diǎn)。話不多說，接下來就讓我們進(jìn)入正題。

CZVS 40這一名稱源自于捷克語的Cisternová Zodolněná Víceú?elová St?íka?ka，翻譯成中文代表了“多用途水罐噴射消防車”。它既搭載了大容量的水罐，同時(shí)也配備了舉高噴射系統(tǒng)，可壓制更高、更遠(yuǎn)的火源?？梢哉f，它就是一臺武裝到牙齒、無比強(qiáng)悍的重型消防車。

CZVS 40基于上一代太脫拉Force系列車型打造而成，也就是第二代Force系列。這一系列車型誕生于2016年，于2023年被第三代Force系列取代。既然有了新一代車型，那為什么還用老車改裝呢？答案在于：項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)間較早，彼時(shí)第三代Force系列車型還未成熟。并且，第二代Force系列的駕駛室和發(fā)動機(jī)配置更豐富、電子設(shè)備更少，相對應(yīng)的可靠性也更高。

相較第三代車型而言，第二代太脫拉Force的味道還是很足的。畢竟是脫胎于軍用需求，你能從它身上找到很多民用卡車見不到的設(shè)計(jì)，首先便是其超高的離地間隙，結(jié)合鏟形鋼制保險(xiǎn)杠，對通過性有大幅提升。前臉也采用封閉式設(shè)計(jì)，沒有民用卡車上常見的進(jìn)氣格柵開孔，顯得非?！靶皭骸?，非常具有攻擊性。

是什么造就了太脫拉Force如此特殊的外觀？答案是其特殊的車身結(jié)構(gòu)。它將發(fā)動機(jī)半埋安裝在了駕駛室下方，安裝位置較傳統(tǒng)卡車更加靠后。這樣做有幾個(gè)好處，首先是可以避開前橋，有助于降低駕駛室高度，進(jìn)而降低重心并便于運(yùn)輸。其次是可減少發(fā)動機(jī)的正面投影面積，避免被子彈打擊造成車輛拋錨，也是軍用卡車的特色基因。

CZVS 40適用于大型化工廠等大型危險(xiǎn)火災(zāi)的救援。在這些場景下，保護(hù)車上人員就成為了車輛至關(guān)重要的使命。針對這一需求，本車搭載了防彈駕駛室，由裝甲板復(fù)合保護(hù)，并且前風(fēng)擋、側(cè)風(fēng)擋也都用上了防彈玻璃。雖然火場沒有射來的子彈，但爆炸的沖擊波、飛濺的碎片都會對車上人員帶來威脅。此時(shí)，防彈駕駛室便是最好的“防護(hù)堡壘”。

在防彈駕駛室的基礎(chǔ)上，太脫拉也為本車增添了很多的加強(qiáng)部件。比如大燈護(hù)網(wǎng)、后視鏡護(hù)杠等等，都有助于提升車輛堅(jiān)固性，磕碰刮擦都不必?fù)?dān)心。為了容納雨刮器、前部探照燈等設(shè)施，太脫拉在前風(fēng)擋下方設(shè)計(jì)了一塊凸起區(qū)域，也增強(qiáng)了防護(hù)性能，同時(shí)也塑造了特別的外觀。

照地鏡中置設(shè)計(jì)在CZVS 40上也得到了保留，它能夠讓駕駛員更好的觀察車前盲區(qū)。畢竟防彈駕駛室輪廓方正、立柱粗壯，對視野可是帶來了不小的挑戰(zhàn)。

并且：當(dāng)大型火災(zāi)發(fā)生時(shí)，漫天濃煙將會對駕駛員的視野帶來致命遮擋。這時(shí)，強(qiáng)大的照明燈光就成為了必備選項(xiàng)。本車不僅保留了太脫拉Force的經(jīng)典前探照燈，同時(shí)在車頂前方及左右增添了探照燈，相對應(yīng)的警燈、爆閃燈等配置也得到了加強(qiáng)。除了照亮前路之外，同樣也能標(biāo)識自身存在，為安全性添磚加瓦。

前臉下方及駕駛室頂部的凸起部分不僅容納了車燈等設(shè)備，同時(shí)也為各類傳感器的搭載塑造了空間。作為一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，這臺CZVS 40消防車搭載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多個(gè)傳感器，光是車身前部就放了三臺激光雷達(dá)。這些傳感器為太脫拉遙控駕駛系統(tǒng)服務(wù)，允許操作人員在4公里的距離外操控車輛，從而遠(yuǎn)離最為危險(xiǎn)的第一現(xiàn)場。在更極端的戰(zhàn)場化火場中，遙控駕駛就是保護(hù)消防員的終極方案。

這套系統(tǒng)在控制和傳感器方面留有極高的冗余。除了搭載遙控駕駛系統(tǒng)外，該車還可在未來集成太脫拉卡車的自動駕駛系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)自主行駛能力，可以說是“戰(zhàn)未來”的配置，也是太脫拉在未來的發(fā)展方向之一。

火場情況復(fù)雜，光靠車輛本身的通信能力并不穩(wěn)定，隨時(shí)可能失去對車輛的控制。為了增強(qiáng)通行能力，CZVS 40消防車還可配備無人機(jī)通信中繼系統(tǒng)，看樣子就是大疆經(jīng)緯M350無人機(jī)掛了套通信中繼基站。當(dāng)然，結(jié)合不同的載荷，這臺無人機(jī)還能實(shí)現(xiàn)不同的功能，為災(zāi)難救援提供便利。

作為一臺“根正苗紅”的太脫拉卡車，太脫拉精髓的中央脊管式車架也沒有缺席。中央脊管式車架形如圓柱，將差速器、傳動軸等部件包裹于其中，提升了耐磕碰效果，還可避免外界污水、泥沙侵襲。并且，中央脊管式車架的堅(jiān)固性較為優(yōu)秀，為各類重型上裝的搭載帶來了便利，對消防車來說正合適。

與中央脊管式車架搭配，這臺消防車還采用了擺動半軸+獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。其差速器縱向布置于中央傳動軸之上，并分出兩根傳動軸，將動力傳導(dǎo)至左右車輪。這種結(jié)構(gòu)的好處在于：車輪動力傳導(dǎo)直接可靠，并且能夠使左右半軸獨(dú)立跳動，提升了懸掛行程，使輪胎能夠時(shí)刻貼地、輸出牽引力，從而增強(qiáng)越野性能。

本車采用了8×8的驅(qū)動形式，四根車橋均有驅(qū)動能力，這為車輛帶來了無敵的通過性。在此基礎(chǔ)上，本車還搭載了全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。除了常見的前后反向旋轉(zhuǎn)、縮小轉(zhuǎn)彎半徑模式外，還可實(shí)現(xiàn)前后同向旋轉(zhuǎn)的“蟹行”模式，從而像螃蟹一樣斜向移動車輛，進(jìn)入更刁鉆的戰(zhàn)斗位置。

至于動力系統(tǒng)，這車其實(shí)一點(diǎn)也不太脫拉。本車搭載了康明斯ISM 11發(fā)動機(jī)，馬力為500匹，結(jié)合艾里遜4500 SP自動變速箱使用，主打一個(gè)流暢輸出、動力中斷小，加速能力強(qiáng)。不過ISM 11是一臺水冷發(fā)動機(jī)，為了使發(fā)動機(jī)正常工作，太脫拉在駕駛室后方右側(cè)位置設(shè)計(jì)了散熱水箱，結(jié)合主動風(fēng)扇，帶走發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，位置就在上圖中第二橋上方的格柵后面。

對于這種特殊消防車而言，看內(nèi)飾其實(shí)沒啥意義，不過還是例行看看。本車的駕駛室主打一個(gè)工業(yè)風(fēng)，各類五花八門的控制面板塞滿在儀表臺上，用來控制車輛的各種功能。絕大多數(shù)功能都由電子系統(tǒng)控制，這也為遠(yuǎn)程操作帶來了便利。

方向盤和儀表盤呢，就是太脫拉經(jīng)典的樣式了

消防性能方面，捷克媒體沒有報(bào)道詳細(xì)的參數(shù)，找遍展板只有一個(gè)指標(biāo)，那就是車輛的舉高噴射臂工作范圍：最高16米，最大半徑12米。要說數(shù)據(jù)，肯定比不上那些水泥泵車發(fā)展來的專職高噴車，但對于這種多用途消防車而言已經(jīng)夠用了。

作為捷克武裝部隊(duì)、捷克消防部門的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，這臺CZVS 40消防車可謂是武裝到了牙齒。防彈駕駛室、全輪驅(qū)動、全輪轉(zhuǎn)向，再加各類實(shí)用性配置，在消防車行業(yè)中屬于遙遙領(lǐng)先。當(dāng)然，它的造價(jià)也是不菲，至今也只制造了一臺，更體現(xiàn)了其特殊性，也是歐洲同類車型中的唯一。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter

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