近日，美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站報(bào)道稱，中國社交媒體上流傳的一張戰(zhàn)機(jī)試飛照片引發(fā)熱議，照片或許揭示了中國第三款第六代戰(zhàn)斗機(jī)正處于試飛階段。

美媒對中國網(wǎng)友發(fā)布的照片進(jìn)行了細(xì)致分析。從模糊的照片中可以看出，這款戰(zhàn)機(jī)采用了獨(dú)特的無尾三角翼布局，這種布局高度契合全向隱身需求，同時(shí)體現(xiàn)出對遠(yuǎn)程打擊與氣動(dòng)效率的重視，無垂尾、平滑腹部、隱藏式噴口和非全動(dòng)翼尖等設(shè)計(jì)，使其雷達(dá)散射面最小化，具備對抗高頻探測雷達(dá)、遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)和多源融合雷達(dá)系統(tǒng)的能力。

戰(zhàn)機(jī)似乎采用了腹部進(jìn)氣道與寬間距雙發(fā)布局，這意味著它可能具備強(qiáng)大續(xù)航力和較大的內(nèi)置彈艙空間。前起落架疑似為雙輪設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)通常見于重型或艦載飛行器 ，這也讓外界對其用途的猜測多了幾分方向。從空速管的大小分析，其傳感器配置也不可能是輕量級平臺(tái)，彰顯了其在技術(shù)規(guī)格上的高端定位。

在這之前，中國已曝光了殲 - 36和殲 - 50兩款六代機(jī)。這三款六代機(jī)，設(shè)計(jì)各有千秋。

殲 - 36以大無垂尾三角翼飛翼構(gòu)型、較大的機(jī)體設(shè)計(jì)與三發(fā)動(dòng)機(jī)著稱，強(qiáng)調(diào)遠(yuǎn)程穿透打擊，其較大的機(jī)體能夠容納更多的燃油和彈藥，在遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)中具有明顯優(yōu)勢，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)配置使其在突破敵方防線時(shí)更具威懾力。

殲 - 50采用無垂尾蘭姆達(dá)機(jī)翼和全動(dòng)翼尖設(shè)計(jì)，偏重空優(yōu)多用途戰(zhàn)機(jī)，在空戰(zhàn)中能夠憑借其靈活的機(jī)動(dòng)性和先進(jìn)的航電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對多種目標(biāo)的有效打擊，無論是空中格斗還是對地面、海面目標(biāo)的攻擊，都能勝任。

而此次曝光的第三款六代機(jī)與前兩者明顯不同。它的獨(dú)特布局和設(shè)計(jì)元素，表明這或許是另一條技術(shù)路線的新型號。短短幾個(gè)月內(nèi)，三款構(gòu)型各異的六代機(jī)原型接連出現(xiàn)，展示出中國航空工業(yè)在六代機(jī)研發(fā)上的多元化探索，不同的設(shè)計(jì)思路針對不同的作戰(zhàn)需求和戰(zhàn)術(shù)定位，反映出中國在航空領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累和強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

大眾對這款新機(jī)的用途也有諸多猜測，其中一種觀點(diǎn)認(rèn)為它可能是新型的忠誠僚機(jī)，即大型無人戰(zhàn)斗機(jī)，用于與有人戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)。

無人僚機(jī)可以憑借其不懼危險(xiǎn)、可執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的特點(diǎn)，配合有人戰(zhàn)機(jī)，拓展作戰(zhàn)范圍，增強(qiáng)作戰(zhàn)效能。比如在探測、干擾敵方防空系統(tǒng)等任務(wù)中，無人僚機(jī)能夠發(fā)揮重要作用。此款六代機(jī)可與殲-36、轟-6K甚至是轟-20等平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)。

不過，也有人推測其為第六代艦載戰(zhàn)斗機(jī)原型。從其疑似雙輪前起落架設(shè)計(jì)，以及與西北工業(yè)大學(xué)早前公開的變后掠艦載機(jī)專利圖相似的外形來看，這種猜測具有一定的合理性。

若該新機(jī)具備可變后掠翼設(shè)計(jì)，則可能在航母起降、超音速巡航與隱身性能之間取得平衡，成為航母戰(zhàn)斗群空中力量的核心，提升中國海軍的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。若屬實(shí)，中國將成為首個(gè)擁有艦載六代機(jī)的國家。

還有觀點(diǎn)認(rèn)為，它可能是填補(bǔ)此前兩款六代機(jī)之間作戰(zhàn)空白的機(jī)型，執(zhí)行更傳統(tǒng)的多用途戰(zhàn)斗任務(wù)，在多種作戰(zhàn)場景中發(fā)揮作用，豐富中國空軍的作戰(zhàn)體系。

美國的六代機(jī)項(xiàng)目從宣發(fā)開始已經(jīng)過去很久，卻依舊沒有實(shí)質(zhì)性的新進(jìn)展。美國下一代空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目雖然投入了大量資金，但在研發(fā)過程中面臨著技術(shù)難題、預(yù)算扯皮、項(xiàng)目管理混亂等諸多問題。

美國六代機(jī)還在關(guān)鍵技術(shù)的突破上進(jìn)展緩慢，各軍種之間對六代機(jī)的需求和定位存在分歧，導(dǎo)致項(xiàng)目推進(jìn)困難重重。

同時(shí)，波音公司六代機(jī)工廠還爆發(fā)了25年來首次大罷工，3200名工人離崗，導(dǎo)致雷達(dá)部件和鈦合金框架生產(chǎn)線癱瘓，項(xiàng)目被迫延遲至少半年，這進(jìn)一步阻礙了美國六代機(jī)的研發(fā)進(jìn)程。

而中國在六代機(jī)領(lǐng)域不斷推陳出新，短短時(shí)間內(nèi)三款六代機(jī)相繼曝光并進(jìn)入試飛階段，展現(xiàn)出高效的研發(fā)能力和強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力。

中國通過競爭機(jī)制，激活了航空工業(yè)潛力，形成三種構(gòu)型并行發(fā)展的新態(tài)勢，帶來了設(shè)計(jì)理念的多樣化。這種多路線發(fā)展策略，意味著中國正以遠(yuǎn)超常規(guī)的研發(fā)密度推進(jìn)六代機(jī)項(xiàng)目，體現(xiàn)出中國航空工業(yè)體系的完備性和強(qiáng)大的協(xié)同創(chuàng)新能力。

中國在武器裝備發(fā)展上，向來遵循裝備一代、研制一代、預(yù)研一代的規(guī)律穩(wěn)步推進(jìn)。基于這樣的發(fā)展邏輯，新款第六代戰(zhàn)斗機(jī)處于研發(fā)進(jìn)程中，本就符合常規(guī)，并不令人意外。

中國第三款六代機(jī)若屬實(shí)，那么它不僅是一款新型戰(zhàn)機(jī)，更是中國航空工業(yè)崛起的重要標(biāo)志。它預(yù)示著中國在未來空戰(zhàn)規(guī)則的制定上，中國將憑借自身的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力擁有更多話語權(quán)，在全球軍事航空領(lǐng)域的地位也將進(jìn)一步提升。這讓美軍面對中國航空技術(shù)的飛速發(fā)展時(shí)，恐慌與焦慮也在不斷加劇。