我們知道，進(jìn)入到25年后，國(guó)際貿(mào)易可以說(shuō)是難上加難。除了軍火貿(mào)易還能吃得開(kāi)，其余的基本上都很難流通。據(jù)媒體報(bào)道稱，土耳其與印度尼西亞這兩個(gè)看似毫無(wú)交集的軍工國(guó)家，竟然破天荒的宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項(xiàng)被包裝成技術(shù)轉(zhuǎn)讓與軍售的商業(yè)項(xiàng)目，表面上是一次雙贏的航空交易，但其實(shí)背后的目的深不可測(cè)。當(dāng)外界的目光全都聚焦到貿(mào)易涉及的戰(zhàn)機(jī)性能參數(shù)和交付時(shí)間時(shí)，卻沒(méi)人注意到這場(chǎng)交易背后的真正推手和潛在受益者。更讓人意想不到的是，整個(gè)合作計(jì)劃的背后隱藏著的竟然是圍繞獲取某項(xiàng)來(lái)自中國(guó)的關(guān)鍵技術(shù)專利而精心設(shè)計(jì)?？此破胀▏?guó)際軍工貿(mào)易合作的背后，隱藏著的竟然是滿滿的算計(jì)和戰(zhàn)略考量。印尼作為國(guó)際軍購(gòu)市場(chǎng)的"活躍玩家"，他們的每一次采購(gòu)從來(lái)都不會(huì)隨隨便便。

有媒體透露稱，在最新召開(kāi)的伊斯坦布爾峰會(huì)上，印尼和土耳其達(dá)成了一項(xiàng)震動(dòng)國(guó)際軍火市場(chǎng)的協(xié)議，那就是掏出上百億美元購(gòu)買48架KAAN第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。其中讓人注意到，有一個(gè)條款說(shuō)明的是"聯(lián)合制造計(jì)劃"，表面上看是為了促進(jìn)印尼本土軍工企業(yè)參與生產(chǎn)，但事實(shí)真這么簡(jiǎn)單嗎？分析人士指出，這個(gè)計(jì)劃很可能是以印尼獲取先進(jìn)航空技術(shù)的跳板，長(zhǎng)遠(yuǎn)目的絕不會(huì)僅局限于武器裝備的采購(gòu)。從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，印尼在軍購(gòu)談判中慣用"技術(shù)換訂單"的招數(shù)已經(jīng)不是第一次使用了。3年前他們?cè)诤头▏?guó)達(dá)索公司的"陣風(fēng)"戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)談判過(guò)程中就是這樣，當(dāng)時(shí)簽署的82億美元意向書(shū)，直到現(xiàn)在都是一紙空文沒(méi)有任何兌現(xiàn)。

不付款的理由是財(cái)政預(yù)算緊張，與此同時(shí)還要求法國(guó)必須承諾技術(shù)轉(zhuǎn)讓作為交易前提。不禁讓人感嘆，這種將商業(yè)訂單轉(zhuǎn)化為技術(shù)博弈的手段，最終導(dǎo)致印尼和法國(guó)的合作陷入了僵局。再來(lái)看看土耳其，表面上作為戰(zhàn)機(jī)出口國(guó)的身份確實(shí)風(fēng)光無(wú)限。但其實(shí)他們推出的KAAN戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目卻面臨著諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，并不像宣傳時(shí)那么完美無(wú)瑕。雖然他們簽下了百億美元的軍購(gòu)大單，但項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度卻不禁讓人捏了一把汗。到目前為止，只有兩架原型機(jī)完成試制，而且試飛過(guò)程中故障頻出，很難想象接下來(lái)的路他們?cè)撛趺醋?。而且該飛機(jī)并非土耳其本土自研，88%的零部件都依賴進(jìn)口。

最大的困境就是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，所以土耳其將目光投向了中國(guó)最新研發(fā)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，18噸的推力對(duì)KAAN戰(zhàn)機(jī)綽綽有余。土耳其戰(zhàn)機(jī)工程師表示，渦扇-15的卓越性能使其能夠支撐戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)持續(xù)超音速巡航，為了得到這一關(guān)鍵技術(shù)，土耳其甚至將目光鎖定在烏克蘭的身上。前年，土耳其和烏克蘭簽署了一份高度機(jī)密的軍事技術(shù)合作協(xié)議，表面上是技術(shù)合作，但其實(shí)土耳其派出大量科研人員前往烏克蘭，打著技術(shù)交流的旗號(hào)，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料的核心配方，企圖竊取關(guān)鍵核心機(jī)密。好在烏克蘭不傻，全程都保持高度警惕，僅提供了部分非核心的輔助材料技術(shù)資料。幾經(jīng)周折，土耳其獲取機(jī)密技術(shù)的計(jì)劃以失敗而告終。