我們知道，進(jìn)入到25年后，國際貿(mào)易可以說是難上加難。除了軍火貿(mào)易還能吃得開，其余的基本上都很難流通。據(jù)媒體報(bào)道稱，土耳其與印度尼西亞這兩個(gè)看似毫無交集的軍工國家，竟然破天荒的宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。這項(xiàng)被包裝成技術(shù)轉(zhuǎn)讓與軍售的商業(yè)項(xiàng)目，表面上是一次雙贏的航空交易，但其實(shí)背后的目的深不可測。當(dāng)外界的目光全都聚焦到貿(mào)易涉及的戰(zhàn)機(jī)性能參數(shù)和交付時(shí)間時(shí)，卻沒人注意到這場交易背后的真正推手和潛在受益者。更讓人意想不到的是，整個(gè)合作計(jì)劃的背后隱藏著的竟然是圍繞獲取某項(xiàng)來自中國的關(guān)鍵技術(shù)專利而精心設(shè)計(jì)?？此破胀▏H軍工貿(mào)易合作的背后，隱藏著的竟然是滿滿的算計(jì)和戰(zhàn)略考量。印尼作為國際軍購市場的"活躍玩家"，他們的每一次采購從來都不會(huì)隨隨便便。

有媒體透露稱，在最新召開的伊斯坦布爾峰會(huì)上，印尼和土耳其達(dá)成了一項(xiàng)震動(dòng)國際軍火市場的協(xié)議，那就是掏出上百億美元購買48架KAAN第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。其中讓人注意到，有一個(gè)條款說明的是"聯(lián)合制造計(jì)劃"，表面上看是為了促進(jìn)印尼本土軍工企業(yè)參與生產(chǎn)，但事實(shí)真這么簡單嗎？分析人士指出，這個(gè)計(jì)劃很可能是以印尼獲取先進(jìn)航空技術(shù)的跳板，長遠(yuǎn)目的絕不會(huì)僅局限于武器裝備的采購。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，印尼在軍購談判中慣用"技術(shù)換訂單"的招數(shù)已經(jīng)不是第一次使用了。3年前他們在和法國達(dá)索公司的"陣風(fēng)"戰(zhàn)機(jī)采購談判過程中就是這樣，當(dāng)時(shí)簽署的82億美元意向書，直到現(xiàn)在都是一紙空文沒有任何兌現(xiàn)。

不付款的理由是財(cái)政預(yù)算緊張，與此同時(shí)還要求法國必須承諾技術(shù)轉(zhuǎn)讓作為交易前提。不禁讓人感嘆，這種將商業(yè)訂單轉(zhuǎn)化為技術(shù)博弈的手段，最終導(dǎo)致印尼和法國的合作陷入了僵局。再來看看土耳其，表面上作為戰(zhàn)機(jī)出口國的身份確實(shí)風(fēng)光無限。但其實(shí)他們推出的KAAN戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目卻面臨著諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，并不像宣傳時(shí)那么完美無瑕。雖然他們簽下了百億美元的軍購大單，但項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度卻不禁讓人捏了一把汗。到目前為止，只有兩架原型機(jī)完成試制，而且試飛過程中故障頻出，很難想象接下來的路他們該怎么走。而且該飛機(jī)并非土耳其本土自研，88%的零部件都依賴進(jìn)口。

最大的困境就是發(fā)動(dòng)機(jī)問題，所以土耳其將目光投向了中國最新研發(fā)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，18噸的推力對KAAN戰(zhàn)機(jī)綽綽有余。土耳其戰(zhàn)機(jī)工程師表示，渦扇-15的卓越性能使其能夠支撐戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)持續(xù)超音速巡航，為了得到這一關(guān)鍵技術(shù)，土耳其甚至將目光鎖定在烏克蘭的身上。前年，土耳其和烏克蘭簽署了一份高度機(jī)密的軍事技術(shù)合作協(xié)議，表面上是技術(shù)合作，但其實(shí)土耳其派出大量科研人員前往烏克蘭，打著技術(shù)交流的旗號，針對航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金材料的核心配方，企圖竊取關(guān)鍵核心機(jī)密。好在烏克蘭不傻，全程都保持高度警惕，僅提供了部分非核心的輔助材料技術(shù)資料。幾經(jīng)周折，土耳其獲取機(jī)密技術(shù)的計(jì)劃以失敗而告終。