文｜Grace

吉利銀河A7上市前，在微博上攜手途牛、安踏幾個品牌搞了一個反焦慮聯(lián)盟，口號是“拒絕經(jīng)濟(jì)焦慮、續(xù)航焦慮、空間焦慮”。

8月8日它公布了正式售價后，輪到一眾競品焦慮了，因為它憑一己之力已經(jīng)把B級電混家轎的售價拉到8萬級了。

在原本五款標(biāo)配千里浩瀚智能輔助駕駛的車型基礎(chǔ)上，吉利銀河A7增加了兩款搭載基礎(chǔ)輔助駕駛的車型，再加上保留曲目“不限品牌的8000元超級置換金”，售價直接干到了8.18-11.78萬元。

發(fā)布會現(xiàn)場，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱的表述很直白，“家轎是主流用戶最關(guān)注的細(xì)分市場，占據(jù)整個轎車市場80%份額”，吉利銀河就是要分這塊最大的蛋糕，甚至發(fā)布會日期的選擇也很有寓意——27年前的8月8日，吉利第一臺家轎“豪情”正式下線。

在最主流的細(xì)分市場搶最大的蛋糕，難度系數(shù)自然也最大，吉利銀河的底氣首先來自它過往的成績單。

成立不到2年時間，累計銷量突破100萬輛，吉利銀河是新能源汽車品牌中速度最快的。即便面臨比亞迪、特斯拉這樣強勁的對手，吉利銀河還是成功突圍，一款吉利星愿上半年賣出了20萬輛，不加任何定語的全品類車型銷冠。

在A7之前，5月上市的星耀8已經(jīng)將中大型電混轎車的價格打到了11萬級，并連續(xù)12周蟬聯(lián)中高級電混轎車銷冠。

現(xiàn)在輪到吉利銀河A7出手了，面對這個細(xì)分市場最強的對手——秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i（9.98萬起售）和海豹06 DM-i(9.18萬起售)組成的比亞迪“雙子星”，吉利銀河A7正面硬剛。

當(dāng)然，吉利銀河A7的大招不只是比價格這一招，它打出的兩張差異化的王牌，是空間尺寸和AI加持的動力域。

主流家轎通常按照緊湊級標(biāo)準(zhǔn)定義整車尺寸，吉利銀河A7的對手軸距大都在2620mm——2790mm區(qū)間，它直接把軸距做到了2845mm，后排膝部空間達(dá)到了132mm，用B級的尺寸和C級的后排空間搶A級的市場，狠不狠。

但是尺寸不是單純加大就能實現(xiàn)，因為軸距長了意味著車重和能耗也跟著上來了，要做到三者平衡是最難的。

吉利銀河拿出了自研的熱效率47.26%的電混專用發(fā)動機和效率93.1%的11合1電驅(qū)，兩個行業(yè)第一的硬件打好了基礎(chǔ)，但是還不夠。

吉利又拿出了星睿AI云動力2.0大模型，從軟件層面入手讓發(fā)動機和電機保持在最高效工況運行，相當(dāng)于變相提高了發(fā)動機熱效率，最終的結(jié)果就是吉利銀河A7能實現(xiàn)2.67L/100km的饋電油耗（NEDC）和2100km的滿油滿電綜合續(xù)航。

對于吉利銀河A7的2L級的油耗表現(xiàn)，吉利品牌研究院院長易新宇很自信，“在哪開都是2L，誰來開都是2L，怎么開都是2L?！?/p>

除了空間和能耗兩個長板，吉利銀河A7的駕控和智能表現(xiàn)也有一些值得聊一聊的亮點。

幾年前大吉利一直“買買買”，各種收購、聯(lián)姻，很多人還覺得不解，現(xiàn)在來看，每一筆交易都是一個精準(zhǔn)的布局。

比如2017年通過寶騰汽車收購了路特斯（現(xiàn)在已經(jīng)叫回蓮花跑車了），看準(zhǔn)的就是路特斯的技術(shù)實力，它的子公司路特斯工程給不少品牌調(diào)校底盤懸掛，在汽車輕量化、空氣動力學(xué)和底盤調(diào)校上有很深的積累。

前段時間吉利做了一場德國研發(fā)中心探秘直播，就是向大家展示自己如何將積累的調(diào)校技術(shù)和賽道技術(shù)反哺到吉利銀河A7上。誰能想象一臺家轎，平時的測試是去跑紐北的旋轉(zhuǎn)木馬發(fā)卡彎啊。

再比如2022年吉利集團(tuán)收購魅族，隨后拿出了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)搭載在包括吉利銀河在內(nèi)的不少吉利系品牌車型上（當(dāng)然外部品牌也有合作），把智艙體驗帶向新高度。

這次在吉利銀河A7上搭載的Flyme Auto又有不少升級，包括交互界面Widget小卡變大卡、首發(fā)的支持可視化車道引導(dǎo)和巡航紅綠燈功能的高德810地圖導(dǎo)航，還有支持一眾操作系統(tǒng)的手車互聯(lián)全家桶等等。

至于智駕，吉利銀河A7首發(fā)搭載了千里浩瀚輔助駕駛H3方案，目前支持高速NOA領(lǐng)航輔助和APA自動泊車，后續(xù)會OTA城市通勤NOA、記憶泊車、AES自動避讓等更多功能。

當(dāng)然，除了上面提到的這些賣點，在設(shè)計、安全、舒適配置上，吉利銀河A7也都做到了不留短板，畢竟這是一款要“重新定義電混家轎新標(biāo)準(zhǔn)，做電混家轎顛覆者”的產(chǎn)品，全能是基本素養(yǎng)。

在吉利集團(tuán)內(nèi)部，吉利銀河是整個吉利汽車和新能源汽車的重要銷量擔(dān)當(dāng)，2021年吉利新能源的滲透率還只有6.2%，四年時間已經(jīng)達(dá)到了60.8%，這近10倍的提升中，吉利銀河功不可沒。

年初吉利銀河設(shè)定了年銷百萬輛的目標(biāo)，如果仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，在這次A7發(fā)布會的PPT上，這個目標(biāo)已經(jīng)變成了“超越”年銷百萬的目標(biāo)。

吉利銀河A7的市場表現(xiàn)，將是從“實現(xiàn)”到“超越”的重要一環(huán)。